Êtes-vous pour ou contre un stage obligatoire pour les utilisateurs de MP3 (250 & 400) non titulaires du permis A ?

pour la formation car c'est quand mème pas des mobilettes

Ok pour la formation, une petite piqûre de rappel ne fait pas de mal,
de plus remboursé part mon cons

Le titre de ce post a déjà 3 ans et ne correspond plus aux réalités du moment: Stage déjà obligatoire, nombreuses machines en supplément.
Merci à Toffi pour son idée de départ.

Effectivement, peut-être serait-il judicieux de l'actualiser.

Moi je suis pour. Je pense qu'un minimum de formation est indispensable car les dangers sur un 2 ou 3 roues de sont pas les mêmes qu'en voiture.

Je suis pour si cela s'inscrit vraiment dans une réflexion des pouvoirs publiques. En effet, les 4eux n'ont pas de points de repères 2 roues, doublent à droite au risque de se faire coincer contre le trottoir, etc...

L'idée de l'intégration du 2 roues dans la ville revient à répondre à des questions simples, telles que:

- Couloirs de bus or not ?
- Parking 2 roues en nombres suffisants,
- Code de priorité entre 2 roues (là ça chauffe de + en +)
- etc...

Banzaï !!!

Mais oui qu'il en faut un de stage c'est pas des vélos ni des mobylettes, et on se fait surprendre par le poids du bestiau!

Non!

Eh bien voilà qui est clair et tranché.

Quadro94 a écrit:Non!

Non au stage?

Mon épouse passe en ce moment ces fameuses 7h de formation. C'est plutôt bien dispensé avec un travail équivalent à celui de ceux qui passent le permis A, le rapide en moins...

Elle est ravie et moi rassuré...

Hello,

Je reprends mon post précédent. Cela faisiat plus de 10 ans sans 2 roues, j'ai fais le stage aujourd'hui en commençant par le plateau, honnêtement je ne regrette pas. Je suis allé chercher le monstre juste derriere la conduite (paasge 125 au 500 !!) et cela a grandement facilité la prise en mains.

Donc je recommende pour les martiens de mon éspèce, même si le coût me parait un poil élevé.

Je suis contre..

car sa finiras encore avec une histoire de fric ...

plus qu'autre chose..

jnlc

Au Canada, le permis moto est obligatoire pour piloter nos précieux !
La question ne se pose donc pas !
De plus, les version LT n'existent pas ici !

Pour à 100% surtout pour ce qui n'on jamais conduit de 2 roues de leur vie
Pour moi il devrait avoir plusieurs formation dans la vie d'une personne.
La première est le CM2 avec des formations en vélo ensuite 14 ans etc jusqu'a 65ans et plus.
Évidement gratuit ou 100% de la recette va dans les caisses pour la sécurité et la formation.


Cdt,

Etant détentrice du permis A, il est évident que la réponse est oui, pour la sécurité de tous d'ailleurs....

Une formation ? Bien sûr le comportement, la puissance, pas seulement en ville, la responsabilisation des utilisateurs débutants et occasionnel de 2 et 3 roues est complétement indispensable, on le voit tout les jours!
L'expérience ensuite fait le reste.

Eh oui, c'est tous les jours que l'expérience se fait mais il faut les bases.

Au début, j'aurais dis que cela n'était pas indispensable mais après avoir essayé plusieurs tripode et surtout le LT 500 , je pense qu'une petite formation peut aider pour mieux appréhender la puissnace.
Ensuite, je pense que ca dépend du temps déjà effectué en deux roue type 125

Je n'aime pas que l'on impose les choses aux gens, maintenant ce stage me parait quasi indispensable pour des gens qui n'ont jamais utiliser de 2 roues et voir même dans mon cas utilisateur de 125 cm3 depuis des années, une petite prise en main ne m'aurais pas fait de mal, je ne me sentais pas forcément à l'aise au tout début. Il y a quand même un rapport poids puissance énorme pour des novices dont j'ai fait parti.
J'ai voté contre en rapport à l'obligation, en espérant que chacun prenne conscience du niveau de difficulté que peut apporter ce genre de véhicule.

Vu la puissance des engins et la particularité des 2-3 roues par rapport à la voiture il me semble INDISPENSABLE d'inculquer à un nouveau conducteur les principes essentiels de conduite des mono traces tel que technique du regard, freinage, trajectoire, anticipation, etc.
Personnellement je dis que l'on conduit une voiture mais que l'on pilote un 2 roues...

Bien d'accord.

Moi je serais assez pour si le nouveau propriétaire n'est jamais monté sur un 2 ou 3 roues ou si ce dernier n'a pas pratiqué depuis des années

Pour moi dans les choix il manque çà dépend

Hier, un "ancien", (j'estimais son âge autour de 70/73 ans) voudrais acheter un Mp3. En complément avec son camping car; il pourra mieux visiter.
Quelque part , j'ai pris peur ; J'ai essayé de le raisonner mais je ne suis pas persuadé qu'il abandonnera sa démarche. A sa décharge, il utilise rarement une 125.
J'ai peut-être eu une mauvaise réaction, mais il est vrai que sur le moment, je me suis posé la question de son aptitude.

Bonjour Incauda

Heu làaaaaa comment qu'ty va.... 70/73 mais c'est encore tout jeune ça ...Encore tu dirais 100 ou plus j'dis pas, mais là il est encore en pleine possession de tous ses moyens.......C'est bien trop jeune pour arrêter de vivre normalement. Il y a un chanteur qui chantait que la vie commence à 60 ans, donc 70ans ...il y a de la marge, il peut encore beaucoup c't'homme.
Allez Incauda un ch'ti coup d'sancerre et tu verras c'est vrai c'que j'dis...

Purée t'as raison Alberrixu, v'là ti ben qui rentre dans l'adolescence l'gars !!!

C'est pas fini, Incauda?

Je suis contre...Même si je n'ai pas eu à le passer à titre personnel.

oui je suis d'accord, perso avec mon permis voiture j'ai eu quelques difficultés, certes mineurs pour m'adapter, entre conduire une voiture depuis 78 et enfourcher un scoot, il aurait été normal que j'ai quelques leçons, ceci dit, je suis passé au travers (1er scoot avant que ne passe la loi)

Je serais assez pour, pour certaines personnes mais je n'aime pas le mot obligatoire.

Oui ..... sauf qu'il l'est devenu.

Pas pour moi !!!!!!!! J'ai mon permis voiture depuis 1963 et j'ai conduit un scooter 2 roues 125 pendant 6 ans.

Sur un voilier il n'y a pas de permis, t'es capable ou pas ! Le trois roues pour moi c'est la même chose.

Oui mais y'en a qui sont pas capables, j'ai eu un voilier il y'a quelques années après je suis passé au moteur.

Sans doute un reflex de ton propre équilibre!

Je suis plutôt pour ce stage parce que il y a des personnes qui débutent sur un 400 ou 500 mp3 sans jamais avoir roulé en deux roues ou trois roues ! IIl faut quand même un minimum de formation et de maitrise car ils sont quand même puissants !

Perso, je possède le permis a 1 et roule en deux roues depuis presque 12 ans.

Je suis pour, car beaucoup de personne ne savent pas rouler en deux roues et font n’importent quoi ( brûle les feux rouge, sens interdit, stop oublié, et j'en passe).

Avec le permis B seulement, on sait qu'on ne doit pas brûler les feux rouges ni griller un stop ni emprunter un sens interdit, qui nous fera croire qu'on conduit à la perfection dès lors qu'on est titulaire du permis A.

Evolution a écrit:...Je suis pour, car beaucoup de personne ne savent pas rouler en deux roues et font n’importent quoi ( brûle les feux rouge, sens interdit, stop oublié, et j'en passe).

Oui mais combien de titulaire du permis font ce genre de choses? !!!!

Beaucoup trop à mon gout, je suis chauffeur poids lourds et tout les jours, je vois des deux roues faire des choses hallucinantes et dangereuses pour les autres usagers et pour eux même.
Je suis aussi utilisateur de deux roues depuis plus de 10 ans et à ce jour pas d'accident.
Donc, pour moi ce stage est une bonne chose pour les novices, après c'est juste mon avis.

J'ai voté pour.
Paradoxalement j'y ai réchappé conduisant un 125 avec mon permis B avant que la formation soit obligatoire et je m'en réjouis.

Mais au bout d'un certain nombre d'années et d'expérience sur la route (21 ans) je pense avoir acquis une certaine maturité, un respect des autres, une conscience des dangers et de la vitesse.
Ceci est indispensable pour piloter ce style d'engin ce qu'un conducteur nerveux de l'accélérateur n'aura pas forcément dans ses jeunes années ...

D'où l'intérêt d'une formation complémentaire à mon goût ça ne soigne pas tout mais ça peut dissuader quelques têtes brûlées.

Macao a écrit:J'ai voté pour.
Paradoxalement j'y ai réchappé conduisant un 125 avec mon permis B avant que la formation soit obligatoire et je m'en réjouis.

Mais au bout d'un certain nombre d'années et d'expérience sur la route (21 ans) je pense avoir acquis une certaine maturité, un respect des autres, une conscience des dangers et de la vitesse.
Ceci est indispensable pour piloter ce style d'engin ce qu'un conducteur nerveux de l'accélérateur n'aura pas forcément dans ses jeunes années ...

D'où l'intérêt d'une formation complémentaire à mon goût ça ne soigne pas tout mais ça peut dissuader quelques têtes brûlées.

Je vais tout à fait dans ton sens Macao

C'est vrai les permis A et B+7h ça ce voit beaucoup sur la route, surtout quand il commence à faire beau, ça doit être eux les rois de la route, et aussi bien français d’appliquer aux autres ce que l'on applique pas à soit même," je ne veux pas être méchant, c'est juste une réflexion"

Je ne suis qu'un Bambi-fly qui roule en Quadro et pas en MP3 "ceci dit"...