Mortel Scooter : interdit -14 ans.

Des vidéos à voir et revoir !!!

Ames sensibles s'abstenir.......

Il serait bon de montrer cela à des ptits jeunes qui se croient au dessus de tout.

http://www.mortelscooter.fr/

On devrait passer ça dans les "motos-Écoles" !!

Aie, aie, aie... Un peu insoutenable pour certaines...

J'ai pas osé aller tout voir... Pas envie de gore ce soir !

Et bien dis donc c'est chaud.
En effet il faudrait montrer cela aux jeunes qui passent le BSR.

Ma chère et tendre dit que les jeunes devraient faire un stage avec moi et cela les calmeraient un peu......

Oui et Dom_minette a bien raison...

Ça marche pas Dom...

J'ai essayé (ancien pimpon volontaire et animateur/instructeur sport motocycliste quand j'étais dans le sud est).

On a essayé ça marche pas... sont au dessus de ça... même quand ils l'ont devant les yeux... ça ne peut pas leur arriver...

Enfin bon j'exagère ça marche sur un petit nombre... mais la grande majorité repart du centre de rééduc avec le casque qui protège l'auréole ou le cerveau du coude... en tongues tee-shirt...

C'est bien dommage...

Ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas une fois qu'ils seront (au mieux) transformés en pizza géante. Le problème, c'est que leur inconscience a un coût pour la société lorsqu'ils se viandent...

Fat Boy Jim a écrit:Ils ne pourront pas dire qu'ils ne savaient pas une fois qu'ils seront (au mieux) transformés en pizza géante.

Ouep... le hic c'est que ça ne résout pas le problème... le coup du "J'te l'avais bien dit"

Le problème, c'est que leur inconscience a un coût pour la société lorsqu'ils se viandent...

Mauvais raisonnement... pour la société la conclusion inévitable à ce raisonnement étant que pour pas qu'il y ai de pizzas il ne faut pas rouler en 2 roues (ou 3 ).

Fozzy a écrit:Mauvais raisonnement... pour la société la conclusion inévitable à ce raisonnement étant que pour pas qu'il y ai de pizzas il ne faut pas rouler en 2 roues (ou 3 ).

Pas si mauvais raisonnement que ça : si tu ne fais pas le couillon et que tu t'équipes correctement, tu limites quand même considérablement les risques de pizzaisation, non ?

Je dis pas le contraire... mais... ayant eu cette discussion bien souvent avec diverses associations de protections des usagers de la route ou autres... leur réponse toute faite est :

Si tu roules pas en 2 roues... tu limites encore plus sérieusement les risques...

C'est une discussion de têtes en bois où tu t'aperçois que l'extrémisme n'est pas forcément que religieux...

Perso à chaque fois que je me retrouve dans un truc voulant gérer le comportement humain et pondre des règles pour le bien des autres à l'insu de leur plein gré il me vient systématiquement un truc que mon pépé me disait et qui se tient à mon sens :

Si on arrête de réfléchir à la place des gens ils seront peut être un peu moins cons les gens... d'ailleurs que si on arrêtait d'être c** on serait plus obligé de réfléchir... que ça marche aussi dans l'autre sens si on arrête de réfléchir il est probable qu'on soit moins c**...

L'idée de base, je pense, étant que si les gens ne veulent pas comprendre avec leur bon sens certaines choses "évidentes"... ce n'est pas en leur tapant dessus comme un bourrin et en les considérant en fait comme des gamins que tu les feras "mûrir"...

Tu peux montrer tout ça aux Djeuns... leur dire... leur expliquer. Tant qu'ils ne le vivent pas en direct live, ben c'est de la roupie de sansonnette (autant faire pipi dans un violoncelle). C'est mon avis.

Rien ne vaut un bon stage chez les pompiers ou aux urgences d'un hôpital. Perso j'irai pas, je suis trop sensible

Je ne sais pas quelle sera ma réponse quand ma fille (qui va avoir 10 ans) me dira : M'man je voudrais un scoot STEUUUUPLAIIIIS ALLLLLEZ! Le temps file vite il me reste 4 ans pour y réfléchir

J'aurais bien sûr dans un premier temps envie de lui dire : NONNNNNN ça va pas la tête! Pourtant comment interdire tout! Pas facile

@ Gekossinette : Arf moi j'ai plus que 3 ans... mais bon...

J'me dis que je dirais oui... J'l'ai préparé (école moto assidue, il sait que j'ai ramassé de grosses pizzas, il m'a vu moi après une ou deux gamelles sur piste).

Revers de la médaille il regarde pas les scoots... mais les cross 125 voire 250 KTM ou Honda... avec l'équipement qui va avec... c'est pas le même budget... mais bon... J'me dis qu'avec un peu de bol vu que je l'ai pas trop épargné sur ce qu'on peut voir dans la vie (je parle pas des films à la télé), il fera peut être un peu moins de connerie que moi


Ça me fait penser qu'il faut que je m'occupe du petit dernier.... à 6 ans c'est le bon age...

Gekossinette a écrit:Tu peux montrer tout ça aux Djeuns... leur dire... leur expliquer. Tant qu'ils ne le vivent pas en direct live, ben c'est de la roupie de sansonnette (autant faire pipi dans un violoncelle). C'est mon avis.

Rien ne vaut un bon stage chez les pompiers ou aux urgences d'un hôpital. Perso j'irai pas, je suis trop sensible

Je ne sais pas quelle sera ma réponse quand ma fille (qui va avoir 10 ans) me dira : M'man je voudrais un scoot STEUUUUPLAIIIIS ALLLLLEZ! Le temps file vite il me reste 4 ans pour y réfléchir

J'aurais bien sûr dans un premier temps envie de lui dire : NONNNNNN ça va pas la tête! Pourtant comment interdire tout! Pas facile

Oui pour filer une grande claque dans leur gue**e de ptits c**s au dessus de tout, cela marcherai sur 15 à 20 % et encore.

Il restera toujours un noyau dur pour qui cela fonctionnera un peu puis tout serait oublié 5 jours après.

@Dom : j'suis pas sûr... la claque vraiment j'suis pas sûr...

Quand j'encadre des stages pour des enfants ou ados j'ai 2 types de population...

La première c'est les minots inscrits par leurs parents qui arrivent donc équipés (parfois trop) et qui vont faire ça toute l'année... qui rêvent souvent de devenir les pilotes de demain... qui ont du cravacher comme des malades au bahut pour arriver à négocier cette inscription en école moto... C'est une population très réceptive et à l'écoute qui tient à ce que ça dure et tienne... Limite parfois j'les trouve trop scolaires (nan mais range moi c'papier t'as pas besoin d'prendre des notes... y a pas d'interro écrite la semaine prochaine ... et non c'est pas la peine d'emmener ton cahier de texte pour les devoirs .... ). Quoi qu'il arrive ils ont conscience qu'on est là pour leur apprendre quelque chose et non pas sur une fête foraine...


La seconde est plus un truc proposé par une collectivité, un CE, une mairie... enfin bref par un organisme qui souhaite faire profiter à sa population infantile d'un truc un peu hors du commun. Ben là c'est un peu l'opposé. La population se considère comme sur un manège... où ils peuvent faire ce qu'ils veulent. C'est souvent ceux là que je retrouve 5 jours plus tard sans casque sur leur scoot dans le quartier...
Le problème fondamental avec cette population c'est qu'à priori pour eux je n'ai rien à leur apprendre (peut être après tout pourquoi pas) et que si j'étais pas là pour les emmerder (règle la jugulaire de ton casque, mets toutes les protections et ajuste les, fais chauffer la moto, c'est un exercice pas une course...) ça se passerait beaucoup mieux...
Y a systématiquement leur "Moi j'fais comme ça tous les jours..." qui m'énerve... Et arrive souvent le moment où y en a un ou deux qui te soutiennent mordicus que ce qu'ils pensent ou font est meilleur que ce que tu cherches à leur faire comprendre... Et là il faut résister à l'envie quasi systématique de répondre : "Ah bon ? Bon ben prends la meule, j'en prends une et on va voir... " (faut résister parce que ça peut finir très mal... surtout qu'en général sur terre avec des cross ou enduro vu l'habitude... eux qui roulent que sur bitume et en scoot peuvent difficilement rivaliser).

Tout ça pour dire une chose : ceux qui ont vraiment envie et se donne les moyens d'obtenir ce qu'ils souhaitent... sont souvent plus réceptifs et surtout réfléchis dans leur démarche et leur comportement vis à vis de leur souhait, par rapport à ceux pour qui ça tombe tout cuit...

A noter qu'après une ou deux journées quand même parmi ceux de la seconde population... les fortes têtes qui font ce qu'ils veulent deviennent plus réceptifs... parce que dans le lot y en a quand même un ou deux qui ont été réceptifs et ont réfléchi pour mettre en pratique... et qu'ils pourrissent pour la première fois de leur vie les têtes brulées et cela sans forcer...
Quand le stage a duré une semaine... j'ai plus aucune tête en bois à la fin du stage... Enfin si une fois... mais il a pas fini la semaine... il s'est fait mal avant le deuxième jour

@ Fozzy : je ne mettrai pas en doute tout ce que tu viens de dire, vu que j'y connais rien à tout ça...

Mais un stage est une chose, en mode réel avec toutes ses voitures... Les jeunes me font froid dans le dos! Quand je conduis en ville (ce qui m'arrive tous les jours) dès que j'en vois un sur un scoot, je redouble de vigilance et j'ai raison car malheureusement ils sont dingues (p'tet pas tous quand même). Si j'avais pas le pied sur le frein, je crois que j'en aurai renversé plus d'un. D'ailleurs il ne se passe pas un mois sans que j'en vois un à terre... ça me tourne le ventre à chaque fois! Heureusement la plupart mettent les casques.

Gekossinette a écrit:Les jeunes me font froid dans le dos! ... ils sont dingues D'ailleurs il ne se passe pas un mois sans que j'en vois un à terre... Heureusement la plupart mettent les casques.

C'est vrai qu'ils sont barjots et dangereux en plus (remontée de piste cyclable ou trottoir, parfois à contresens et à fond par exemple. Je te raconte pas si tu passes à pied à ce moment là...) !!! Quant au casque, ils le mettent, mais il faut voir comment la plupart du temps (jugulaire pas attachée ou pas réglée, casque à peine enfilé...)

@ Gekossinette : j'ai peut être pas précisé ultimement ce que l'on cherche à enseigner...

Dans le cas présent il ne s'agit pas de stage perf (en clair améliorer ses performances) qui ne présente pas de problèmes en général vu que les candidats à ces stages sont excessivement réceptifs... se sont déjà pris quelques volumes plus ou moins douloureux... et sont très sensibles à leur sécurité vu qu'en général c'est la compète qui est visée derrière ou tout du moins une aisance dans la pratique d'une activité régulière.

Dans le cas décrit ci dessus les stages sont clairement orientés pratique du 2 roues, prise en main et prévention.

Le but n'est pas de leur dire quelque chose et qu'ils le prennent pour argent comptant... à chaque fois la notion doit être en fait découverte par eux-même. En clair ils tombent... à faible vitesse... sur de l'herbe ou de la terre... avec toutes les protections... pas tous mais il en suffit d'un ou deux...

Malgré tout ça même à 10 km/h quand tu tombes ben tu le sens un peu... t'as rien... mais tu réalises très vite que le choc a eu lieu... et là normalement le seul et unique but est qu'ils réalisent qu'ils portent une protection et que celle ci est marquée plus ou moins sauvagement (J'prends un grand soin à chaque début de stage de leur remettre des protections à défaut d'être neuves au moins très propres... ).

Au pire si on voit que ça imprime pas naturellement c'est toujours facile de juste dire à un minot qui s'est mangé avec son PW : "Dis... t'as vu ta botte ???" et là le minot il ouvre de grand yeux en voyant le plastique râpé et la trace de brûlure qu'il peut y avoir. Si j'ai ces petits copains à côté... ça m'arrange... je rajoute rien il faut que leur cerveau travaille et fasse le travail. Ça c'est pour l'équipement.
Pour la technique de maniement c'est kif kif bourrik... le mec qui arrive pas à passer une porte sur un slalom très serré où donc il faut accélérer très peu voire pas du tout... ne jamais lui donner la solution... le laisser regarder les autres... tout au plus lui suggérer une voie à explorer... éviter à tout prix de lui montrer.

Quand ces caps là sont passés... commencer à les faire travailler en binôme , trinôme puis en groupe...

C'est là où fait des jeux en général... ça peut aller jusqu'à un foot-ballon (faut vraiment un groupe ou y a pas un calut en devenir)... un truc que j'aime bien faire un parcours simple et lent... un bout de rubalise attaché à 2 motos... le but du jeu faire le parcours ensemble sans casser la rubalise... là où ça devient vraiment balèze c'est quand y en a 3 motos attachées en chaine... tout ça aussi n'a qu'un but qui n'est pas de faire le parcours en fait mais de prendre en compte l'environnement... on a plein de p'tits exercices comme ça pour que le minot pense à ce qui l'entoure... mais je t'avoue que sur ce coup... il faut trouver des jeux... sinon ça passe pas...

Et évidemment on ne cherche pas à faire des pilotes... (enfin si on peut chercher à le faire... mais pas à ce niveau... tout au plus dans ces stages on peut commencer à repérer ceux qui ont une aisance particulière, un instinct... mais on ne cherche pas à le valoriser à ce moment : même exercice pour tout le monde, pas de conseils particuliers ).

Leur retour et le ressenti sur ces stages sont aussi vitaux... leur laisser s'autocritiquer eux mêmes ou leurs collègues... les laisser discuter et n'intervenir que quand il y a notion de compétition ou comme j'aime bien leur dire : "le syndrome du moi j'en ai une plus grosse que l'autre". Là aussi y a un but caché... ce qu'ils font peut surprendre voire faire peur à un autre participant... même si ils maîtrisent ce qu'ils ont fait... ils ont un impact sur les autres... j'avoue que ce moment j'aime beaucoup mais il est dur à gérer, à canaliser....

Ce que j'explique là c'est pas "moi" qui l'ai inventé... chaque BF ou BE reçoit une formation et valide cette formation... ou on nous explique comment faire et pourquoi le faire...


Enfin le but ultime est bien là... leur donner des réflexes et des conditionnements qu'ils intègreront (c'est intégré vu que c'est leurs propres raisonnements et leurs propres conclusions en fait... ) et qu'ils reproduiront dans leur vie de tous les jours sur la route... juste pour primo qu'ils s'équipent... secundo qu'ils aient une notion peut être pas complète mais suffisante de ce qu'ils peuvent faire ou pas avec leur engin motorisé... et tertio qu'ils réalisent que la route n'est pas un espace de liberté intégral... les limites en fait, les leurs celles des 2 roues celles du milieu celles des autres... accessoirement les miennes


L'éclate ils viennent la chercher une fois par semaine dans leur école moto... et normalement ça se passe pas trop mal... même quand il faut nettoyer les motos avant de les ranger le soir...

Moi je dis bravo pour tout ce que tu arrives à mettre en place mon cher Fozzy !

Fat Boy Jim a écrit:Moi je dis bravo pour tout ce que tu arrives à mettre en place mon cher Fozzy !

Heu ??? Rien du tout me concernant...

C'est la FFM (à ne pas confondre avec la FFMC que tout le monde connais plus ou moins).

La fédération française de motocyclisme essaye de fédérer (ça tombe bien c'est dans son titre) des formations comme toute fédération sportive... et donc au travers de ses clubs prend des bénévoles (c'est mon cas) pour leur fournir une formation de BF (donc fédéral animateur à encadrant voire enseignant ) en parallèle de BE (brevet d'état) pour ceux qui souhaitent en faire une activité professionnelle...

Après c'est juste du temps à dégager... un peu de passion (beaucoup en fait)... et l'envie...

J'ai rien inventé (si p'têt un ou deux trucs comme comment franchir un obstacle avec 3 méthodes distinctes : le pilote avec la moto... le pilote puis après la moto... la moto puis après le pilote... meu nan j'dékonn )

Ça permet de rapporter un peu de sous au club.... pour renouveler les machines et organiser diverses activités à fonds perdus (sponsoring de petits jeunots en compète issus de l'école moto par exemple, opération sensibilisation des usagers, petits coup de pouces supplémentaires pour Téléton ... )

Et de toute façon tout ceux qui font ça en général s'éclatent comme des bêtes à le faire...

Ouep S'il n'existait pas le Fozzy, faudrait le rendre obligatoire

Fozzy a écrit:

J'ai rien inventé (si p'têt un ou deux trucs comme comment franchir un obstacle avec 3 méthodes distinctes : le pilote avec la moto... le pilote puis après la moto... la moto puis après le pilote... meu nan j'dékonn )

Fozzy a écrit:Ça permet de rapporter un peu de sous au club.... pour renouveler les machines et organiser diverses activités à fonds perdus (sponsoring de petits jeunots en compète issus de l'école moto par exemple, opération sensibilisation des usagers, petits coup de pouces supplémentaires pour Téléton ... )

Et de toute façon tout ceux qui font ça en général s'éclatent comme des bêtes à le faire...

En tout cas, je dis bravo pour tout ce temps que tu passes à communiquer cette passion qui mène à une attention sécuritaire et une meilleure sensibilisation du comportement en 2R.

Ovo... pour moi dans mon esprit... ce que tu fais ici avec ce forum... et les membres qui y participent... avec leurs infos, leurs points de vue... ça revient kif kif bourrike au même que ce que je fais en école moto... enfin bon j'arrive pas à voir où est la différence de concept sur le fond (la forme j'me doute... en tant que forhumeur... on a pas souvent les pieds dans la boue mais sinon sur le fond... y a rien qui change )

Ah ça me rappelle un échange de mails venimeux que j'ai eu avec "Zed" du magazine "Free-Way"...
Comme il est du genre à vivre "free" et donc sans casque parce que ça l'emm......, je lui ai dit qu'il avait entièrement raison et que c'était parfait de l'assumer jusqu'au bout dans la mesure où les frais d'hosto et de remboursement en tous genres DEVRAIENT être à la charge du malade qui se baladait sans casque !!!
Ben, je me suis fait incendier par retour de mail !!
(Dommage, je ne l'ai pas gardé !!)
A préciser que le "Zed" en question est dans la cinquantaine !!!
Comme quoi, il n'y a pas "que" les jeunes qui sont in-c**-scients !!!

PP a écrit:Ah ça me rappelle un échange de mails venimeux que j'ai eu avec "Zed" du magazine "Free-Way"...
Comme il est du genre à vivre "free" et donc sans casque parce que ça l'emm......, je lui ai dit qu'il avait entièrement raison et que c'était parfait de l'assumer jusqu'au bout dans la mesure où les frais d'hosto et de remboursement en tous genres DEVRAIENT être à la charge du malade qui se baladait sans casque !!!
Ben, je me suis fait incendier par retour de mail !!
(Dommage, je ne l'ai pas gardé !!)
A préciser que le "Zed" en question est dans la cinquantaine !!!
Comme quoi, il n'y a pas "que" les jeunes qui sont in-c**-scients !!!

Oui c'est vrai, hélas !!!!

PP a écrit:in-c**-scients

Moi j'écrirais plutôt ça "un c*n chi*nt"

Fat Boy Jim a écrit:

PP a écrit:in-c**-scients

Moi j'écrirais plutôt ça "un c*n chi*nt"

Oui c'est sans les dents ça..............

PP a écrit:Ah ça me rappelle un échange de mails venimeux que j'ai eu avec "Zed" du magazine "Free-Way"...
Comme il est du genre à vivre "free" et donc sans casque parce que ça l'emm......, je lui ai dit qu'il avait entièrement raison et que c'était parfait de l'assumer jusqu'au bout dans la mesure où les frais d'hosto et de remboursement en tous genres DEVRAIENT être à la charge du malade qui se baladait sans casque !!!
Ben, je me suis fait incendier par retour de mail !!
(Dommage, je ne l'ai pas gardé !!)
A préciser que le "Zed" en question est dans la cinquantaine !!!
Comme quoi, il n'y a pas "que" les jeunes qui sont in-c**-scients !!!

Bon on va s'éloigner du sujet mais... même si je comprends ton raisonnement PP (voire même je l'accepte en fait) il est excessivement dangereux de le tenir...

Ou alors il faut être excessivement sûr d'être dans les clous à 100 %... sur l'aspect légal je parle, et non pas sur l'aspect "je pense faire suffisamment pour ne pas être ou mettre en danger"... Si tu tiens ton raisonnement je pense que quelqu'un d'autre pourra te le resservir aisément... par exemple le jour où tu modifieras la monte pneumatique de ton bouzin... le jour où tu monteras des galets plus légers que d'origine... le jour où tu n'auras pas mis une combi full cuir... et les bottes full renforcées que t'as l'air d'un golgoth...

Ça va être dur de ne pas admettre dès lors des raisonnements extrémistes à outrance... qui finiront forcément par une conclusion terrible qui est : si on interdisait les véhicules à mouvements pendulaires et ceux qui sont dépourvus d'habitacle...

Le raisonnement pourra être poussé également à l'extrême si tu montes sur ton VTT dans le jardin et que tu te prends une pelle ou un râteau c'est selon... et qu'on te dit au moment de payer la note ben vous aviez pas de pantalon adapté ni de casque ni de gant ni de coudière ni de genouillère... ni... de ceinture de chasteté (si c'est les amandons qui ont morflé par exemple).

J'ai personnellement pas la solution... tout au plus j'essaye de sensibiliser et de me sensibiliser en même temps en espérant que tout un chacun ait la lucidité de faire ce qu'il convient de faire... mais bon malgré ça même moi il m'arrive de me mettre en danger très bêtement ou par fainéantise : je roule tous les jours en jean sur le mp3... tout le reste est full équipé avec coque dorsale, chaussures coquées, gant, casque récent... enfin bref tout sauf le futale... alors que ça me couterait quoi réellement de prendre un pantalon coqué au minimum... et pourtant je sais ce que ça fait un jean sur une gamelle à 130... j'ai donné... 2 mois d'hostos mais pas une seule fracture... que des brulures (bon ok ce jour là y avait pas que le jean y avait aussi blouson en cuir à la c** qui s'est transformé en marcel à l'impact... pas de gants... des bateaux en guise de chaussures... mais un joli casque tout neuf de 48h00, merci à lui au passage). Quand les collègues m'ont enlevé le jean... il ressemblait étrangement au pantalon de Hulk après qu'il se soit transformé... ils ont eu qu'à couper la ceinture pour qu'il tombe...

http://www.mortelscooter.fr/

Allez voir c'est édifiant : âmes sensibles s'abstenir !


"Seuls 10% des 14-17 ans utilisent régulièrement le deux-roues.
Ils représentent pourtant 59% des victimes d'accidents de la route dans cette tranche d'âge.
Face à ce constat tiré de leur étude conjointe, la Prévention Routière et la Fédération Française des Sociétés d'Assurance renouvelle leur campagne de sensibilisation : Mortel Scooter.
Le ton est donné.

Sans détour

L'objectif principal consiste à "combattre le sentiment d’invulnérabilité des jeunes usagers de scooters et de les confronter à la réalité en leur montrant les conséquences de certains comportements sur la route.

Son principe ?

Relater des faits, faire témoigner des jeunes, sans discours moralisateur ou culpabilisant, et faire comprendre que l’accident grave change le cours de la vie de façon définitive", selon le communiqué de presse diffusé ce matin.
Une prise de conscience qui devrait également se faire chez les parents qui financent 9 fois sur 10 l'achat du scooter ou du cyclo.

Renforcer le BSR

En accord avec les attentes de ces derniers et celles des jeunes utilisateurs de deux-roues, l’association et la fédération insistent sur la nécessité de faire évoluer le BSR pour en faire un véritable permis de conduire.
Une formation complète qui devrait permettre au plus grand nombre d’anticiper les situations à risque.
Lancer le contrôle technique.En complément, ils appellent de leurs vœux l’application du contrôle technique aux deux-roues, après en avoir démontré la faisabilité (cf actu moto du 28/10).
Une mesure qui permettrait évidemment de limiter fortement la revente de machines bricolées mais qui pourrait aussi s’accompagner d’une réflexion sur le bridage à 45 km/h dans les conditions de circulation actuelles même en milieu urbain."

Le matin, juste après le petit déj', ça calme Le problème, c'est que les débiles qui font les c**s sur les 50 cc sans casque, à fond, en slalom, sur les trottoirs, en cramant tous les feux sans même regarder si une bagnole arrive et toutes les autres inepties du genre, eh bien ces débiles là, ils ne comprennent même pas le message qui passent dans ces actions de prévention. Pire, ils s'en foutent royalement...

Et bien on peut ressortir une statistique publiée en 2003 effectuée par le Conseil Européen de Sécurité des transports (lu dans Science et Vie - décembre 2009) :

Comparaison des risques liés au transport :

Morts pour 100 millions de passagers/km : moto 13,8 - velo 5,4 -voiture 0,7 - train 0,035.

Morts pour 100 millions de passagers/heure : moto 440 - vélo 75 -voiture 25 - train 2.

Donc le train est le système le plus sûr ! Et les 2 (ou 3) roues...... Beaucoup moins !

Je serais curieux de voir cette statistique remise au goût du jour : je crois que cela nous ferait peur !!!