Conduite d'un 125 cm3 : gardez la carte verte 2010.

Voici l'article paru dans l'Autoplus de cette semaine.

ça n'engage qu'auto plus et Mme Merlan (enfin, Merli) , et dans la mesure où tu figures sur la carte verte, et en cas de plusieurs conducteurs, tu peux te faire avoir.

Pour le moment, je penche plutôt vers une tolérance des FDO, c'est ce qu'il m'a été susurré à l'oreille, du moins jusqu'à la fin du mois.

Mais la tolérance n'étant pas une obligation, il serait quand même plus productif que l'usagé demande une attestation.

Direct assurance, me l'a envoyé en 48h

Par contre cela m'agace fortement, c'est encore un papier de plus à trimballer et qui plus est un format A4, donc même bien plié cela prends de la place dans le portefeuille.

Tidou a écrit:.......Par contre cela m'agace fortement, c'est encore un papier de plus à trimballer et qui plus est un format A4, donc même bien plié cela prends de la place dans le portefeuille.

Idem : c'est pour cela si l'attestation d'assurance 2010-2011 suffit pour le moment, cela me va.

Qui plus est mon MP3 est à mon nom avec la date de MEC (mise en circulation) en 2009 ainsi que la date du certificat : ce qui prouve qu'il a été acheté neuf (1ère main) et donc assuré depuis cette date.

Que tu en sois le propriètaire, ça ne veut pas dire que tu l' aies conduit.
Attention aux interprétations, bien se conformer aux textes de loi. Ça peut éviter bien des désagréments. Enfin je dis ça pour éviter des surprises.

Oui mais si on pousse le raisonnement, on peut avoir un engin à son nom et assuré mais jamais conduit.

Alors qu'est-ce qui prouve qui a conduit quoi et quand hormis un permis en bonne et due forme (ayé on en revient) ?

Cela devient vicieux n'est-ce pas.

Un autre lien : http://www.securite-routiere.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=3828

Hé hé !! Le texte est bien fait .... non je rigole. Il dit que tu dois avoir assuré une machine au cours de 5 dernières années ... pas que tu as conduit.
C'est ça la sécurité vu par des technocrates !!!
Quoique, pour le prix de l'assurance tant qu'à assurer autant le conduire aussi. CQFD

Moi ça fait déjà deux fois que je le réclame à la MAIF depuis le début de l'année, et
toujours rien !!!

Nannan a écrit:Hé hé !! Le texte est bien fait .... non je rigole. Il dit que tu dois avoir assuré une machine au cours de 5 dernières années ... pas que tu as conduit.
C'est ça la sécurité vu par des technocrates !!!
Quoique, pour le prix de l'assurance tant qu'à assurer autant le conduire aussi. CQFD

Remarques, je ne vois pas comment prouver a un FDO que tu as conduit .......au cours des 5 dernières années, donc un véritable casse tête

Ben voilà !!
Donc "assuré" ce qui est un gage absolu de sécurité parce qu'on se fiche royalement de savoir si tu as conduit et si tu es capable d'emmener en sécurité la machine. A toujours vouloir tout légiférer on en arrive à des situations pour le moins "cocasses" ou l'absurde n'est jamais bien loin.

Oui cela devient ridicule : avoir été assuré ne veut pas dire avoir conduit.

Ma mère possède un permis de conduire en bonne et due forme et elle ne conduit plus depuis plus de 15 ans.

Imaginez que je mette mon MP3 à son nom ainsi que l'assurance........

Moi j'aurai vu la chose autrement.

Mettre en place un certificat/attestation d'aptitude.

Tu t'adresses à un centre de formation agrée et là ils te font manier l'engin pendant une heure à savoir si tu es apte ou nom à piloter ton outil.

A l'issue, si tu es capable, une attestation/certificat.

Si tu es incapable, formation 7h obligatoire.

Bien sur comme l'état l'oblige le test d'une heure en centre agrée est pris en charge par l'Etat et l'assurance (50/50).

Voila mon point de vue.

Juste prouver que l'on soit capable de tenir son engin et sur la selle.

La cocotte de chez mon assureur à qui j'ai demandé le papier m'a répondu que je n'avais pas 5 années de conduite avec mon MP3 ! qu'elle ne savait pas si du coup j'aurais mon attestation ... ( d'où ? )
Maintenant elle sais que c'est au cours des 5 dernières années ....... merci qui ?


PS : elle est peut être blonde ?

Eh oui c'est la problématique tout à fait inutile générée par des textes aussi simples et clairs que du "jus de chaussette". Et pour ça on ne manque pas de Champion du monde !

Dom_quichatte a écrit:Mettre en place un certificat/attestation d'aptitude.

Tu t'adresses à un centre de formation agrée et là ils te font manier l'engin pendant une heure à savoir si tu es apte ou nom à piloter ton outil.
A l'issue, si tu es capable, une attestation/certificat.
Si tu es incapable, formation 7h obligatoire.
Juste prouver que l'on soit capable de tenir son engin et sur la selle.

Tu es brave Dom, et tu crois qu'ils ne vont pas te déclarer inapte rien que pour "vendre " 7 heures de formation?