Nouvelle

Bonjour,

J'aurai un 125 MP3 RL à compter de samedi et tous vos conseils sont les bienvenus.

Bonne soirée à tous.

bienvenue Claire94700

Bienvenue Claire94700.

Bienvenue à toi et bonne route en tripode

Bienvenue au club !

Bienvenue Claire sur super fofo

Bienvenue sur le forum.

Salut à toi, sois la bienvenue par ici. J'ai pour ma part roulé un an et demi en MP3 125 et tu pourras voir, en parcourant ce forum, que tu peux faire bien des choses avec cette sympathique machine !
Bonne route sur le bitume et sur le forum...

Bienvenue parmi nous Claire, content d'accueillir une représentante de la gente féminine ici, la vision d'une femme sur le monde du 2 et 3 roues est toujours intéressante...

Réput' pour présentation dans les délais et qui t'ouvre les portes du forum...

Pas facile de repérer les conducteurs de MP3 125... et les témoignages des autres filles qui sont sur le forum !

Pouvez-vous m'en citer quelques un(e)s ?

Satanas a un MP3 125 en plus de son Fuoco, il y a aussi mp3-125 qui en a un et puis... Vous n'êtes pas nombreux en fait et comme le plus beau représentant (moi ! ) vous a lâché fourbement pour un engin "un peu" plus gros...

Dom_minette qui est SdS, Niix, Stephy94...Il y en a peu, c'est bien pour cela que je suis ravi de t'accueillir ici

Et il y aussi notre Sylvie !!!

Oh oui, oh oui, pardon Sylvie

Ça va te couter cher, ça, OVO. Au moins deux réputs.

Salut à toi Claire, bonne route avec nous

par minou.

Bienvenue parmi nous claire

Bonsoir et bienvenue sur le fofo

C'est bien ça, il y a des 125 en plus... je me sens moins seul. Bienvenue claire

Bienvenue à toi Claire et bonne route.
A+ Adelie 45

Quoi ? Déjà 2 pages de bienvenues et Pégase n'a pas encore réagi ? Impardonnable le !
Content de toi voir venir renforcer l'équipe féminine de SGT3R, le meilleur des forums !
Même si vous n'êtes pas très nombreuses sur le fofo, il m'arrive souvent de croiser sur la côte des 3 roues conduits par des dames ou demoiselles. C'est un plaisir à chaque fois de penser que les filles aussi s'intéressent à cette mécanique. Je te souhaite la bienvenue Claire, parmi nous en espérant te lire très souvent.

Bienvenue parmi nous.

Bonjour et bienvenue Claire94700

Merci à tous pour vos messages !

J'ai récupéré mon 125 ce matin (enfin, c'est plutôt mon mari qui l'a ramené) et j'ai fait quelques tours du pâté de maison pour m'habituer en douceur.
Il faut que je m'habitue à deux choses :
- bien stabiliser l'engin en ligne droite lorsque j'enclenche le RL à basse vitesse afin d'éviter de me retrouver dans le décor,
- à le manipuler à pied ; c'est lourd 200kg pour une fille !
Mardi matin, j'ai prévu deux heures de conduite avec l'auto-école.

Pour bien stabiliser ton Mp3 afin d'enclencher ton RL, je te conseille de freiner de l'arrière et pour le manipuler, fais le RL enclenché.

Très bonne initiative que de prendre des cours

Jusqu'à présent, j'ai toujours freiné 50 % avant et 50 % arrière.
Est-ce une erreur ?

A pied, je le manipule bien RL bloqué. C'est stable mais c'est lourd !

Pas une erreur le 50/50 mais du coup, ta main droite est moins libre pour enclencher le RL et le fait de freiner de l'arrière te l'assoit.

Salut claire et bienvenue !

J'ai un Fuoco qui est aussi lourd ...
et effectivement, par rapport à la moto, il suffit d'enclencher le R.L. pour que la manip soit des plus aisées pour les déplacements dans le garage ou sur un petit bout de trottoir ... (attention aux trous dans ce dernier cas car le trois roues se balance et il faut bien le tenir ...!)

Le mieux sur route, dans un premier temps, en arrivant à un feu par exemple c'est de s'arrêter, le scooter bien droit, de poser un pied et d'enclencher le R.L . C'est plus rassurant et plus facile. L'enclencher en roulant est beaucoup plus délicat et nécessite une certaine assurance!

POur manoeuvrer, toujours avec le RL bloqué pour moi, et pour m'arrêter la plupart du temps avec les pieds à terre et bloquer aprés stabilisation pour repartir bien dans l'axe, sinon il m'arrive en roulant de le bloquer, mais vitesse très lente, voire 0 aprés freinage de l'arrière pour rester bien stable. ( là je remercie OVO, car je freinais des deux et je n'arrivais pas à bien rester vertical avant d'avoir lu son conseil) Donc, merci OVO et le fofo.

Je plussoie PP : quand le RL est enclenché, le MP3 a tendence à rebondir quand on passe sur un trou en manoeuvrant l'outil.

J'ai failli me faire surprendre une fois.

Merci pour vos précieux conseils.

Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer de suivre vos conseils aujourd'hui car la route était vraiment impraticable.

Puis-je partir du principe que l'on ne freine que de l'arrière si on a la possibilité de s'arrêter en douceur et réserver le freinage 50/50 AV-AR si l'on doit s'arrêter en urgence ? merci de vos conseils.

Aujourd'hui, je me suis contentée de lire le manuel d'utilisation, d'inspecter attentivement les commandes du tableau de bord et de le manoeuvrer à pied. ça vient doucement mais c'est lourd (pour une fille) même RL verrouillé. Je vais bientôt arriver à le béquiller du 1er coup !

J'espère que demain le temps me permettra de m'entraîner pour aller à mon cours de conduite de mardi matin.

Pour le freinage effectivement, si c'est pour enclencher ton RL et que tu viens t'arrêter en douceur, freine de l'arrière et tu enclenches ton RL, sinon en freinage sur route sèche, c'est plutôt 70/30 et sur mouillé 50/50...

Puis ne te bile pas ça va rentrer.

Et n'oublie pas que la prudence est mère de sureté.

Merci de vos réponses.

L'entraînement, aujourd'hui, c'est râpé ! Marre de la neige...

Et aucun risque que je joue à Fangio !

Bonjour

Fangio pit'ête pas mais va savoir... pit'ête à la Chumi hi hi

Claire94700 a écrit:

Puis-je partir du principe que l'on ne freine que de l'arrière si on a la possibilité de s'arrêter en douceur et réserver le freinage 50/50 AV-AR si l'on doit s'arrêter en urgence ? merci de vos conseils.

Aujourd'hui, je me suis contentée de lire le manuel d'utilisation, d'inspecter attentivement les commandes du tableau de bord et de le manoeuvrer à pied. ça vient doucement mais c'est lourd (pour une fille) même RL verrouillé. Je vais bientôt arriver à le béquiller du 1er coup !

Pour le freinage, (Sauf si tu veux t'amuser à enclencher le R/L sans poser les pieds) c'est toujours AV/AR avec 70% AV, sauf sur gravier et neige ou c'est l'inverse. Pour béquiller c'est supra facile : tenir guidon et poignée arrière, regarder l'horizon à l'arrière du scoot et monter "debout" sur la béquille (Tu seras surprise de la facilité !)

Très juste.

Merci encore pour vos conseils et votre accueil.

Ca y est, béquillé du premier coup et sans effort ! ça commence à rentrer.

Mon cours est reporté car il devait pleuvoir toute la matinée. Comme il n'a pas plu, je me suis entraînée seule dans les rues et sur les routes avoisinantes (j'ai franchi le 60 km/ !). J'ai laissé tombé l'enclenchement du RL à basse vitesse pour le moment, trop casse-gu***e pour une débutante.

Ce que je trouve encore un peu difficile, ce sont les virages serrés (petit rond point et demi-tour). Je sais qu'il faut se pencher mais comme la route est mouillée, j'ai un peu de mal à y aller franchement.

Autre point, j'oublie presque systématiquement de rappuyer sur le clignotant pour l'arrêter. Trop habituée à ce qu'il se désenclenche tout seul en voiture.

Malgré tout je progresse et je trouve ça sympa !

Le plus important pour tes trajectoires en rond point et demi-tour c'est le regard : tu dois porter ton regard à l'endroit ou tu veux aller.

Par exemple, sur demi-tour, si tu regardes tes pieds, tu vas obligatoirement en mettre un au sol.

Comme à cheval ! Regardez là où l'on veut aller !

Claire94700 a écrit:Comme à cheval ! Regardez là où l'on veut aller !

Absolument et je sais de quoi je parle

Pourquoi ?

20 ans sur une selle...La preuve en images...

Ah oui, super ! Comme ma fille !