Zero Type 5

Quand les Japonais font du bobber à la sauce amerloque en poussant le "vice" jusqu'à l'équiper de l'antique 1340 carbu de Harley, ça donne le Type 5 de Zero Engeneering ! Une "bestiole" aussi exclusive et typée que désirable pour les "kustom addicts" dont je suis...
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Superbe réalisation

Belle machine

Originale, Allure rétro ..25000€ tout de même..Mais ne dit-on pas quand on aime on ne .....Prévoir aussi une tenue et un nouveau casque ( nos Nolan, etc ne vont pas trop avec ce type d'engin )

Pegase a écrit:Prévoir aussi une tenue et un nouveau casque

Ouaich : avec ce genre de brèle c'est vieux cuir élimé, casque Cromwell et lunettes Climax de rigueur !!!

Zero Engeneering a l'habitude de pondre des oeuvres comme celle-ci !
(je lis assez souvent "Free-Way ...!!!)

Pour autant, est-elle facile à piloter ? hum !
Je vois souvent des photos où les pilotes sont les pieds en avant et les bras
tendus à l'extrême vers l'avant ... ce qui n'augure rien de bon ... pour la colonne vertébrale !

Mais le principal est d'avoir le "look"

(sur ma 1200 custom, j'avais les "pieds-en-avant", mais le buste était pratiquement droit, ce
qui donnait une position de conduite ... acceptable ... avec le look qui convient )

Selle super confort

Il faut effectivement que la selle soit super confort car c'est le seul amortissement arrière !

Mouais juste pour faire le kéké un peu mais pas trop de route.

Très jolie en effet mais un peu spartiate.

Dom_quichatte a écrit:juste pour faire le kéké.

C'est ça qu'est bon !!! Non, en fait le seul truc vraiment naze avec cette meule, c'est que tu ne peux même pas ramener les filles que t'emballes aux terrasses de bar

Tu l'emballes sur la terrasse puis tu ne peux pas conclure car tu te cognes une sciatique.