L'ABS, enfin sur le X-Max.

par Pegase Jeu 2 Sep 2010 - 10:35

Avant de lever le voile sur leurs principales nouveautés à Cologne et à Milan, les constructeurs profitent traditionnellement du mois de septembre pour présenter leurs évolutions de gamme. Yamaha ouvre le bal avec les X-Max 125 et 250. Le scooter GT le plus vendu en France reçoit (enfin) l'ABS en 2011.

http://www.scooter-infos.com/actualite-006061-yamaha-x-max-2011-abs-et-series-limitees.html

par Invité Jeu 2 Sep 2010 - 11:00

Un début de généralisation de l'Abs ??!!! L'ABS, enfin sur le X-Max. 105395

par Pegase Jeu 2 Sep 2010 - 11:01

C'est peut être bon pour nous ça?

par Invité Jeu 2 Sep 2010 - 11:12

par Fat Boy Jim Jeu 2 Sep 2010 - 15:01

A quand sur les tripodes ? L'ABS, enfin sur le X-Max. 375993

par Yannick (31) Jeu 2 Sep 2010 - 20:47

Fat Boy Jim a écrit:A quand sur les tripodes ?

Hey, ils freinent bien les 3 roues... L'ABS, enfin sur le X-Max. 922586

par Pegase Jeu 2 Sep 2010 - 21:02

Oui ça freine bien avec trois disques mais Piaggio sera obligé d'y venir sur les GT et trois roues.
Sécurité et tendance obligent.

par Gekos Jeu 2 Sep 2010 - 21:31

Faut voir aussi que l'ABS sur un tripode aura(it) un cout supplémentaire par rapport à un 2 roue classique L'ABS, enfin sur le X-Max. 630523

par Popol94 Jeu 2 Sep 2010 - 21:42

D'accord avec Gekos ! En plus ce sera un surcoût sur un prix d'achat déjà bien musclé !

par Invité Jeu 2 Sep 2010 - 21:47

Yannick (31) a écrit:
Fat Boy Jim a écrit:A quand sur les tripodes ?

Hey, ils freinent bien les 3 roues...

Des fois il faut tirer un peu sur les leviers. L'ABS, enfin sur le X-Max. 922586

par Yannick (31) Ven 3 Sep 2010 - 5:09

Avec la (nouvelle) pédale c'est top... Wink

par Pegase Ven 3 Sep 2010 - 7:25

C'est sûr qu'ils répercuteront sur le prix du 3 roues le sur-coût d'un tel équipement, mais la sécurité est un argument de poids pris en compte par les acheteurs, aujourd'hui.
Éviter le blocage des roues, aussi bien sur le sec et encore plus sous la pluie est important.
La concurrence, on va le voir à la rentrée et en 2011 avec le X-Max et sûrement avec d'autres marques, la tendance de tous les constructeurs sur les GT feront que Piaggio sera obligé de s'aligner même si l'efficacité du freinage du 3 roues, tel qu'il est, est reconnu (+20%). C'est en tous cas ce que j'espère et attends.

Les voitures d'aujourd'hui, ne sont elles pas presques toutes équipées d'ABS?

par Fat Boy Jim Ven 3 Sep 2010 - 8:59

C'est certain qu'avec 3 roues + ABS, le MP3/Fuoco serait le meilleur freineur qui puisse être ! Et un ABS, ça coûte environ 500 euros sur une moto... et ça peut éviter quelques milliers d'euros de réparation ou, pire, d'hospitalisation... L'ABS, enfin sur le X-Max. 375993

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