Pour les pilotes (et autres) de gabarit hors normes en CanAm

Une petite précision d'abord,  les CanAms dépendent d'une législation assez floue en Belgique concernant les équipements pour leurs usagers.

Officiellement,  seul le port d'un casque homologué CE est requis.

Pour le reste, vous pouvez être à poil si ça vous chante... gaffe quand même à l'attentat à la pudeur en-dehors des coins dédiés aux nudistes !

Je suis donc repassé au port de vêtements plus normaux,  tout en cherchant cependant à me protéger du froid ou des intempéries que l'on ressent davantage sur un engin qui peut aller plus vite qu'à pieds !

Et comme vous le savez presque tous,  je ne suis pas un gringalet : avec une hauteur de 193 cm, un tour de poitrine de 178, taille 190, hanches 205 (au poids on approche les 170 kg)... je suis dans les catégories de 12 à 14 XL en moyenne.
Peu d'équipementiers-moto fournissent ce créneau.

Jusqu'à présent je trouvais un peu mon bonheur chez Richa et/ou Held (via RAD), Louis.de atteignant rarement les 12 XL, curieux d'ailleurs quand on voit les tailles surdimensionnées de beaucoup de nos compères allemands.

Bref,  je viens de trouver un nouveau bonheur chez Brigg, une marque anglaise de vestes et blousons,  qu'on peut acquérir via Amazon, jusque 14 XL !

Pour les pantalons, je rentre facilement dans des 12 XL de chez RAD.

J'espère que ce post pourra aider certains.

Et si vous trouvez également  de très grandes tailles quelque part, partagez vos trouvailles ici !

Merci d'avance !

Ca y est, j'ai reçu ce matin ma veste imperméable Brigg de 12 XL, et surprise, je nage dedans !
Leurs XL's sont plus amples que les autres, tant mieux, cela me permettra de mettre des lainages si nécessaire sous cette carapace
146 roros avec les frais d'envoi.
Avec le pantalon et les surbottes imperméables de chez RAD, je suis maintenant paré pour la météo belge !

En complément de ce qui précède,  une copine tailleuse de profession a fait un bon travail sur une veste imperméable jaune fluo Held de 6XL que je possédais depuis longtemps.

Elle a réussi à l'adapter à toutes mes mensurations, la laissant toujours étanche !
Bon, c'est une ancienne motarde, donc elle connaît bien nos exigences...

Ca y est, t'es habillé pour l'hiver.

Surtout pour la pluie.

Meric a écrit:Surtout pour la pluie.

Erik me connaît : il sait que j'aime aussi me prendre des flocons de neige dans la visière !
Mais je serai curieux de voir le comportement du Ryker sous un manteau blanc...

Avec des pneus neige sinon attention à la sortie de route.
Sur le manuel du Spyder le constructeur déconseille

Meric a écrit:Avec des pneus neige sinon attention à la sortie de route.
Sur le manuel du Spyder le constructeur déconseille

Quand on lit ce manuel,  il y est aussi préconisé d'arrêter de rouler et de se mettre à l'abri en sécurité quand il pleut !!!

Pas étonnant que les motards traditionnels qualifient les canamistes de "motards du soleil", des gars (et dames) qui ne sortent la machine que par beau temps en roulant des mécaniques...

Cela n'a jamais été mon genre, ce qui est une des causes de difficulté à former un groupe de balade... je refroidis chaque fois les candidats potentiels en précisant que je sors par tous les temps...

Serais-je une espèce en voie de disparition ?

On appelle cela un DINOSAURE
Quand il pleut il faut faire attention comme avec une voiture.
Sur la neige il vaut mieux avoir des crampons

Comment ça un Spyder reste garé quand il neige ?
La preuve du contraire... ici

Merci pour le lien.
Belles photos et pour la démonstration par l'image, après en pays de la Loire la neige est très rare. Pour ma part je sais rouler sur la neige en 2 et 4 roues, j'habitais avant en Normandie, je n'ai pas eu encore l'occasion de rouler sur la neige en 3 roues depuis 7 ans mais je testerai quand il y en aura un jour

Bonjour à tous. Perso je fait plutôt partie de la catégorie frileux🥶 , je sors mon Ryker uniquement si il y a du soleil et s’il ne fait pas trop froid, il faut que ca reste un plaisir.

Audio13 a écrit:Bonjour a tous. Perso je fait plutôt partie de la catégorie frileux🥶 , je sors mon Ryker uniquement si il y a du soleil et s’il ne fait pas trop froid, il faut que ca reste un plaisir.

Suffit de quelques couches pour se protéger du gel : 2 calcifs dont un à longues jambes, 2 singlets dont un à longues manches, un polo longues manches, un pull en polar, une veste Goretex avec doublure hivernale, un survêtement réfléchissant étanche, 2 pantalons dont un étanche, 2 paires de chaussettes,  des bottes fourrées, un cache-col en polar, des gants fourrés étanches... et avec mes couches de graisse persos, ça reste un plaisir !

Il fait souvent beau dans le département 13

Avec les poignées et les selles chauffantes c'est bien aussi.

Et du temps de ma Puch 250, j'avais envie de faire le rallye des Elephants en hiver en Allemagne mais je n'ai jamais trouvé d'autre fou pour m'y accompagner. Seul, c'était un peu téméraire et pas conseillé...
Maintenant suis trop rassis et blet !

Il n'y a pas d'âge, tout est dans la tête

Meric a écrit:Il n'y a pas d'âge, tout est dans la tête

Euh, si, quand même,  attends quand tu en auras 15 de plus, l'esprit a beau vouloir, la matière ne suit plus... y a des ratés  !

Perso je sais qu’a 76 balais ( si j’y arrive) je ne serai certainement plus au guidon d’un Can Am

Bonjour Chouzel,
tu as certainement raison, mais peut être le faire à un rythme moins soutenu tout en te ménageant