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Message par RouleToutLeTemps Ven 28 Avr 2023 - 12:20

annoncé Euro5 donc moins énergivore

le plus récent en haut

SP98 8,93 / 240 => 3,72
SP98 10.05 / 225 Km     => 4.46
SP98 9,84 / 249      =>    3,95 (20230510)
SP98 9.04 / 243       => 3,72
E10 9.57l / 244 km  => 3.92 l/100
E10 9.43 / 218        => 4.32
SP98 9.89 / 218     =>  4.53
E10 8.73 / 214      => 4.07
E10 9.39 / 233      => 4.03
SP98 9.05 / 239    => 3.78
SP98 10.03 / 223  => 4.49 l/100

Deux profils de roulage pour moi
soit periphérique en mode 6200 tr/min (98 compteur / 90 km/h waze)
soit intra-muros de Lyon en mode 5000 tr dès que je peux

Rappel depuis la révision des 10 000 km, j'ai volontairement "alourdi" mes galets de 13.8 à 14 g/galet pour faire descendre le régime moteur.


Dernière édition par RouleToutLeTemps le Mer 24 Mai 2023 - 21:49, édité 2 fois

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Message par RouleToutLeTemps Mer 10 Mai 2023 - 20:56

Parce que la consommation ne baissera pas autant que je le voudrais, je prépare le code moto pour atteindre moins de 3l/100 en 300CC

Je cible une VOGE 300 DS qui vaut moins de 4500€ en neuf pour 3,2l annoncé, mais fréquemment lue avec moins de 3l/100.

logique vu les 155 kg à vide et les 25 Cv en Euro5. Contre fréquemment 35 Cv chez Zontes, Yamaha. dans cette cylindrée boudée en Europe.

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