RADARS FIXES: Zone de contrôle plus vaste

A partir du mois d’août 2010, les panneaux indiquant « pour votre sécurité, contrôles automatiques » seront remplacés par ceux indiquant une « zone de contrôles radar fréquents ».
La différence est de taille : les premiers étaient placés 400 m avant l’objet flasheur, les seconds seront positionnés dans une zone de 2 km du ou des boîtiers. Comme le dit le texte du Comité interministériel de la sécurité routière du 18 février 2010, cette modification est destinée à « éviter que certains automobilistes ne réaccélèrent juste après le passage du radar ».
Ainsi, ce seront désormais 1686 radars fixes qui seront ainsi annoncés (pour un total de 2 831 radars, avec 933 mobiles et 212 feux rouges), sans compter les 800 supplémentaires qui seront mis en place d’ici 2012 (source DISR).
De plus, « 100 radars "vitesse moyenne" qui contrôleront le temps de parcours moyen sur une distance de quelques kilomètres, dans des zones sensibles (franchissement de tunnels ou de ponts, abords de chantiers, virages ou descentes dangereux, etc.) seront déployés à partir de 2011. » A l’exemple de pays comme l’Allemagne où ce dispositif a déjà été déployé, ils sont censés contribuer à responsabiliser davantage les conducteurs et avec leurs grands frères, diminuer la mortalité sur nos routes. Et de manière plus sûre remplir les caisses de l’Etat.

Lorsqu’on sait que les Français, selon un sondage Ipsos d’avril 2010, sont 72 % à penser que la répression routière a atteint son seuil d’intolérance, les fabricants de boîtiers anti-radars ont des beaux jours devant eux. Vous pouvez désormais en trouver chez votre buraliste ....
Attention sur la route des vacances !

Source: Moto-infos

Big Brother is watching you... Et pendant ce temps, on essaye toujours plus de nous faire prendre des vessies pour des lanternes en tentant ce faire passer cela pour de la prévention routière alors qu'il ne s'agit que de racket étatique. La preuve : les statistiques de mortalité sur nos routes ne baissent plus alors que le nombre de radars ne fait qu'augmenter !!!

C'est sûr qu'il va falloir ouvrir l'œil + l'œil !

D'autant que je n'ai pas de régulateur.....

Il faut donc toujours surveiller l'aiguille... et les panneaux de limitations de vitesse !

Un conseil sur ce type de radar de vitesse moyenne sur autoroute : si vous voyez que vous alliez trop vite, faites demi tour, remontez quelques kilometres à contre-sens, puis reprennez votre route en souriant comme si de rien n'était !

Euh quoi ? Ah ! Oui !

Pas besoin de faire demi-tour Popol, enfin... Un coup de marche arrière fait aussi bien l'affaire !!!

Mais oui ! Je suis bête ! Merci Jim ! Sans toi je sais pas ce que je deviendrai !

Cela faisait longtemps que ça nous pendait au nez.

Posez-vous la question de savoir combien vont coûter les nouveaux panneaux de signalisation aux contribuables ainsi que la main d'œuvre pour démonter les anciens et mettre ceux-là en place.

C'est la crise......

L'article de Scooter-infos : c'est là

Mince je pourrais plus faire Paris-Nice en 2h 35.
Ils avaient parlé aussi de contrôler les vitesses par rapport au temps que l'on passait sur l'autoroute.
Une simple soustraction entre l'heure marquée sur le ticket à l'entrée et l'heure du passage au péage.

Je sais pas trop si toutes les autoroutes de France font la même chose mais de plus en plus par chez nous il y a des limitations de vitesses pour réguler le flux des véhicules.
Rouler à 110 mais payer le même prix, de plus en plus, avec ma femme nous prenons les Nationales.
Ça va moins vite c'est clair, les paysages sont plus beaux et il y a plus de radars.

A quoi bon payer l'autoroute pour 2 heures de bouchon.. ??