Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 [essai]

Quand on pense à Ducati, on pense au roadster, puis à l'hypersport et enfin au trail, mais à la sauce bolognaise. Car la marque a près de vingt années de trails depuis le lancement de la Multistrada 1000 DS en 2002, mais pas à la façon trail placide, ni trail off-road mais plutôt trail routier avec du peps et plus que de simples prétentions sportives. Et au-delà du moteur, le constructeur a soigné les lignes et continue de le faire depuis le premier modèle dessiné par Pierre Terblanche. Sous les lignes, on trouve désormais le bicylindre "Desmodue" ouvert à 90° et à double allumage issu du Monster qui développe alors 84 chevaux à 8.000 tr.min pour un couple de 85 Nm à 5.000 tr.min. En 2006, la machine passe à 1.100 cm3 et sort 95 ch.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-multistrada-1260-s-grand-tour.php

Je trouve le design de la multistrada toujours aussi exceptionnel.

Le Look Italien

C'est vrai que ça change du style made in Japan tout comme
le style Triumph qui se démarque aussi

Très jolie machine !!

Alors avec 158 poneys pour environ 230kg tous pleins faits il est certain que ça fait une très bonne machine (sur le papier), si on rajoute ce look incomparable c'est une superbe bécane.
Les bémols restent malheureusement les mêmes, un prix stratosphérique et une image de la marque (plus ou moins justifiée) déplorable sur sa fiabilité ...