Nouveauté Maxsym TL 500

Article Lerepairesdesmotards du 25.10.2019




Bicylindre en ligne de 465 cm3, 41 chevaux, 42,5 Nm
Dans la famille maxi-scooters, on pense d'abord aux Japonais et ensuite à Piaggio et aux Vespa, puis à BMW. Il y a naturellement d'autres acteurs, avec des offres allant du 50 cm3 au 600 et Sym fait partie de ceux-là. Mais même si le constructeur taïwanais propose déjà un maxi-scooter 600 cm3 avec le Maxsym 600i, celui-ci n'a pas fait un carton au niveau des ventes - euphémisme - à une époque où il y a surtout deux segments : le sportif et le touring, chaque maxi-segment étant monopolisé d'un côté par le TMax et de l'autre par le Burgman. Et alors que la course à la cylindrée s'est arrêtée (échec commercial du Myroad 700 mais aussi des Gilera/Aprilia SRV 850), on voit arriver des maxi-scooters de moyenne cylindrée avec les 300-400. Et c'est exactement sur ce créneau que Sym vient proposer le Maxsym TL, qui comme son nom ne l’indique pas, est un vrai maxi-scoot qui aurait pu s'appeler Maxsym 500. Et il n'aura fallu que deux ans depuis la présentation du concept pour le voir arriver. Essai au Portugal dans la région de Porto... et pas pour nous saouler.

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Je trouve qu'il a de l'allure et que c'est une bonne alternative aux autres maxiscoots.

Je confirme également très beau look
Merci Patrick pour l'info...

Il me fait penser à l'AK 550.

Le tunnel me semble vachement haut.
La transmission finale par chaîne peut en rebuter certains.
Peut-être qu'avec quelques watts en plus...
A essayer en tout cas, un presque 500 bicylindre, il n'y en avait plus.

Ils disent dans l’article que la hauteur de selle est top pour les petits gabarits bien aidé par une faible largeur de celle-ci.
Pour la chaîne, je suis d’accord avec toi mais en même temps Honda et son Intégra a fait pareil et ça n’a pas enrayé son succès.

Interessant, mais comme dit plus haut, une chaine c'est pour moi rédhibitoire... j'achète pas un scooter pour avoir les emmerdements d'une moto, sinon je prends ma moto
J'irais l'essayer c'est sûr, histoire de voir ce que ça vaut.

Il est sympa quand même ce Maxsym

depuis que j'ai un cardan sur ma Rosalie et toujours une fidèle courroie sur Symone j'aurais bien du mal à revenir à une moto ou un scoot avec chaîne...le duo le chargement et la météo me faisaient stressé à chaque viron plus de chaîne c'est quand même top

Pour la motorisation il semble faire le taf mais sans étincelle ; son coffre est trop petit, ses révisions trop rapprochées, sa consommation durant les test gargantuesque (donc pourvu que ce soit du 95).
Peut être un des plus beau scooter sym sorti, mais la concurrence est déjà rude sur ce segment.

Il a surtout son prix pour lui, et un peu plus de couple qu'un 400 pour un prix équivalent. A lire les articles et écouter les avis, il manque un petit quelque qui allume la passion et donne envie de l'acheter franco.

Je ne sais pas où l'essayeur a vu que les révisions étaient tous les 5000...



Le tableau indique tous les 10000.

Lorsque je reviens de l'école, il y a une personne qui a un MaxSym TL500. Je n'ai pas vu le proprio,mais j'ai au moins pu tourner autour de la machine : elle semble qualitative et confortable. Si j'avais un permis A...

Petit essai furtif de ce scoot.
le bruit, se rapproche étrangement d'un TMax.
La prise en main immédiate, la direction beaucoup plus légère qu'un Ak 550 par exemple.
Le moteur se débrouille bien pour 40 cv mais on a l'impression que cela mouline à l'accélération pas l'habitude.
J'ai pas pu tester dans les virolos la partie cycle.
Le freinage m'a semblé correct.
Joli scoot pour qui ne veut pas trop investir d'argent mais du fait de sa capacité d'emport limitée il faudra rajouter un magnifique top case.  
Du coup je ne l'ai pas acheté