Un Tricity en 300 pour l'Eicma
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Re: Un Tricity en 300 pour l'Eicma
Perso...suis chaud bouillant pour ce Tricity 300.
Et sera pas moins nerveux que mon Quadro4.
Je fais 2/3 ville 1/3 rocade... ça ira très bien.
Et j’ai surtout envie de changer mon Q4 qui a pris un énorme coup de vieux entre 15000 et 20000 km. Pourtant il a 3 ans plus le confinement...
Y a qu’un truc qui me fait peur, le confort, apparemment son grand frère le Xmax 300 n’est pas réputé pour son amortissement arrière.
Si je signe, sera pour un teck camo toute option.
....A suivre...déjà faudrait que mon cons réouvre un jour. Puis la date de sortie sera sûrement repoussée.
Et sera pas moins nerveux que mon Quadro4.
Je fais 2/3 ville 1/3 rocade... ça ira très bien.
Et j’ai surtout envie de changer mon Q4 qui a pris un énorme coup de vieux entre 15000 et 20000 km. Pourtant il a 3 ans plus le confinement...
Y a qu’un truc qui me fait peur, le confort, apparemment son grand frère le Xmax 300 n’est pas réputé pour son amortissement arrière.
Si je signe, sera pour un teck camo toute option.
....A suivre...déjà faudrait que mon cons réouvre un jour. Puis la date de sortie sera sûrement repoussée.
Kboom- En rodage
-
Messages : 93
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Emploi/loisirs : Ingénieur d'études
Localisation : Toulouse
Re: Un Tricity en 300 pour l'Eicma
Oui sur les forums de Xmax l'amortissement est toujours pointé du doigt plusieurs ont changé les amortisseurs.
Re: Un Tricity en 300 pour l'Eicma
Psyco-flo a écrit:Oui sur les forums de xmax l'amortissement est toujours pointer du doigt plusieurs on changé les amortisseurs.
"Pas de langage SMS"... je viens juste de lire ton post sur toutes tes modifs sur ton Metropolis. J’aime beaucoup le sigle en noir mat.. et à l’avant sans c’est parfait.
C’est clair que pour toi... changer les amortos... c'est pas un problème.
C’est l’avantage du Q4...il survole la route.
Kboom- En rodage
-
Messages : 93
Age : 50
Emploi/loisirs : Ingénieur d'études
Localisation : Toulouse
Re: Un Tricity en 300 pour l'Eicma
Merci, mais franchement sur un scooter le changement des amortisseurs arrière est une modification vraiment simple, un boulon + écrou en haut et un en bas et c'est fini
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