Le remplaçant de mon Fuoco volé.

Oui, mais non, j'ai une patte qui ne plie pas assez.
Ou faudrait une manivelle plus courte d'un côté ???

T'ain Jean Paul tu t'es pas fait que des copains dans le coin.

Il ne te reste donc plus qu'une solution



Parfait en plus pour faire les courses  

Le scoot a dépassé les 5000 bornes.
Rendez-vous pris pour la révision.
J'en profite pour faire changer les Kenda d'origine par des Metzeler FeelFree Wintec.
Les Kenda ne sont déjà pas terribles sur routes humides, mais quand le froid s'en mêle... 

PS : d'après mon concessionnaire, le CV3 devrait être en concessions au premier semestre 2020. 

Titouan46 a écrit:Le scoot a dépassé les 5000 bornes.
Rendez-vous pris pour la révision...

Gaffe aux prunes tant à l'aller qu'au retour

Vais mettre un cierge pour toi

Titouan46 a écrit:
PS : d'après mon concessionnaire, le CV3 devrait être en concessions au premier semestre 2020. 

Oh oui, une bonne nouvelle

Chouzel a écrit:

Titouan46 a écrit:Le scoot a dépassé les 5000 bornes.
Rendez-vous pris pour la révision...

Gaffe aux prunes tant à l'aller qu'au retour

Vais mettre un cierge pour toi  

Il n'y a que 9 km entre la maison et la concession, dont 2 en ville, ça serait vraiment pas de bol ! 
Mais j'ai déjà vu les Bleus avec des jumelles au bord de la RN...

SynHash a écrit:

Titouan46 a écrit:
PS : d'après mon concessionnaire, le CV3 devrait être en concessions au premier semestre 2020. 

Oh oui, une bonne nouvelle

J'essaierai d'en savoir plus lors de la révision.
Mon concessionnaire est allé à Milan. Il en est revenu gonflé à bloc. Pour lui, c'est les seul vrai concurrent du MP3. Le CV3 l'a emballé. Reste à connaître le prix du bestiau. 
De toutes façons, à Figeac, dans le trou du luc du monde, il ne va pas en vendre des masses.
Un truc me chiffonne, c'est le choix imposé par Kymco : selle passager ou top-case. J'aimerais bien savoir si on peut passer facilement d'une configuration à l'autre ?

Effectivement c'est un gros point négatif (et pour le moment le seul que je lui vois), cette contrainte d'avoir un passager ou du rangement, mais le fait d'avoir déjà le système de fixation pour les top case latéraux, c'est top !

J'avais lu (ou rêvé) qu'un système de top case déporté serait disponible en option par Kymco, reste à voir son prix...

Et bien sûr, le prix qui peut éventuellement piquer, certaines estimations que j'ai pu voir dans divers articles serait entre 11 000 et 12 000€ pour un CV3 de base

Si ces estimations sont réelles, je ne le trouve pas excessif pour la machine proposée...

Entre le MP3 500 HPE à 10600 € et le Niken de base à 15000 €, l'AK 550 étant à 9900 €, le prix de 12000 € me semble probable.

Révision des 5000 km hier.
J'en ai profité pour faire monter 2 FeelFree Wintec.
Cet aprèm' sur un coup de tête, profitant d'une éclaircie, je prends la direction du Cantal pour les roder.
Au départ, routes variées, sèches, humides, gravillonnées, recouvertes d'enrobé, des virolos, de courtes lignes droites.
Les pneus se comportent très bien. Les mises sur l'angle sont faciles, le scoot est très maniable et me semble plus confortable.
Des freinages de trappeur pour déclencher l'ABS, pointes à 140 compteur (rupteur) RAS.
Ça ne pouvait pas durer, après presque 80 bornes, grosse averse, demi-tour (d'autant que j"avais oublié les fringues de pluie).
Retour à allure plus modérée sur des routes pleines de flotte, quelques pointes de vitesse quand même, aucune amorce de glissouille, rien.
Même sur des striures longitudinales larges comme un pneu et longues de plusieurs mètrès sur des routes gravillonnées, RAS là où les pneus d'origine faisaient danser la lambada à la roue arrière.
Il faisait 17° au départ, 12 au retour, reste à savoir ce que cela peut donner par des températures proches de 0.
Et aussi quelle sera leur durée de vie ?
Même s'ils ne font pas plus de 5000 km comme les pneus arrière sur le Fuoco, j'en serais très satisfait.

Merci pour ce retour Jean Paul!

Yapadkoa !

J'aurais préféré les roder sans me prendre une grosse drache, mais là, je sais ce dont ils sont capables dans les conditions pour lesquelles ils sont prévus.
Manquait juste le froid... je verrai ça plus tard. 

J'aurais dû en faire monter sur le Fuoco, quand je repense aux CityGliss... 

Merci pour tes commentaires !

Prendrais-tu goût à des sorties humides et fraîches sur des chemins dégradés ?

Alors t'es mûr pour nos routes belches !

Chouzel a écrit:
Prendrais-tu goût à des sorties humides et fraîches sur des chemins dégradés ?
 

Que nenni !
D'autant que, comme à chaque fois avant d'emmener le scoot à la concession, je l'avais nettoyé très méticuleusement, coffre, passages de roue, jantes, pot d'échappement, dessous du scoot, etc. car il y a une bergerie près de la maison. Les brebis passent presque tous les jours sur la route et y laissent des crottes.
Les mécanos n'ont pas à mettre les mains dedans.  
Mais il fallait roder ces pneus, ça c'est fait. 
Le nettoyage est à refaire. 

J'ai eu ces pneus sur mon C Evolution, carrément top en particulier en hiver !