Passage du Quadro au MP3

Bonsoir,
Je suis passé du MP (300) au QUADRO 350S.
C'est un passage que j'ai trouvé profitable et je me sens plus en sécurité sur ce trois roues.
Je ne dénigre pas le MP3 qui a ses propres qualités, même face au Quadro et ai essayé un MP3500 que j'ai trouvé plus équilibré que le 300.

J'ai vu que certains d'entre vous étaient passés du QUADRO au MP3.
Merci de me faire part de vos impressions car, j'y pense de temps en temps et ai un peu d'appréhension à ce sujet.
En fait je réfléchis de passer un QOODER ou au MP3 500.

Merci de vos réponses.
Marc

Voici mon expérience
https://www.sgt3r.com/t18520-du-quadro-au-Piaggio

Le Quadro a une tenue de route incontestable et reconnue de tous. Le maillon faible du Quadro est son réseau ajouté à des problèmes techniques que certains modèles semblent conserver avec le temps malgré les modifications que la marque dit faire. Il y a donc un certains nombres de mécontents de la marquer et d'autres qui n'en changent pas.
La marque est plus récente que Piaggio et on oublie que Piaggio a eu aussi des débuts compliqués et bien que les MP3 soient désormais mécaniquement éprouvés, il y a encore des soucis et aussi avec le réseau ou la marque.
Un MP3 500 donnera plus de puissance mais ne changera rien sur la tenue de route et la sensation que tu auras en le pilotant par rapport à un Quadro dont les roues semblent scotchées au sol.

Si ton achat de Quadro est récent, je dirais attends un peu pour voir comment, avec le temps, tu te sens sur le Quadro.
Va essayer un Qooder pour voir comment tu te sens dessus.

Si tu te balades dans le forum, tu verras que je suis un des mécontents de Quadro (passé à la concurrence Piaggio).

Mais si Quadro et Piaggio pouvaient fusionner et sortir un 500 avec un moteur P dans un chassis Q, j'achète de suite !

Je crois que cela résume bien mon ressenti

Bonjour,
Merci de vos réponses.
Quadro discute avec Sym en ce moment je crois et peut être qu'il en sortira quelque chose.
Le 400 dans le QV3 et un Qooder plus puissant serait très bien déjà.
Pour l'instant mon concessionnaire tient le coup mais je sais qu'il est un peu remonté contre eux.

Thierry-P : je me souviens bien du comportement du MP3 à basse vitesse et jusqu'à l'arrêt, presque casse gu***e. Mais je me remettais en question à chaque fois à tort parfois car là, ils pourraient faire du progrès.

Chouzel : Je comprends que tu aies changé si tu as eu des galères avec le Quadro.

Quand on repense à tout ça on se dit que le Quadro c'est bien et pour l'instant le mien est fiable.
Comportement un peut rêche à bas régime et un peu raide en suspension. Mais il est tellement stable.

Bonne soirée,
Marc

Le HTS du Quadro est vraiment son point fort. Et un écartement plus important des roues avant aussi...

Gueule_kc a écrit:Le HTS du Quadro est vraiment son point fort. Et un écartement plus important des roues avant aussi...

Exact !

Ce sont les 2 choses qu'il manque au mp3 pour en faire un excellent coursier, mais bon, faut pas cesser de rêver...

Ou au Métropolis...
Car je persiste à croire que dans le quotidien, le 400 du Métro est bien plus adapté que le 500. Certes la puissance est moindre mais largement suffisante et l'autonomie est autrement plus élevée avec une consommation raisonnable...

Gueule_kc a écrit:Ou au Métropolis...
Car je persiste à croire que dans le quotidien, le 400 du Métro est bien plus adapté que le 500. Certes la puissance est moindre mais largement suffisante et l'autonomie est autrement plus élevée avec une consommation raisonnable...

Pour une créature normalement constituée comme toi... mais pas pour une copie de Bibendum Michelin comme moi !