Suzi s'équipe...

Fat Boy Jim a écrit:On ne t'arrête plus ! 

Qui parlait d'engrenage ?

@Domi : "seulement" 30l. Il y a nettement plus gros. Celui-ci est assez plat. Mais en alu...

Gueule_kc a écrit:
@Domi : "seulement" 30l. Il y a nettement plus gros. Celui-ci est assez plat. Mais en alu...

C'est ça, en alu....
C'est ce qui fait la différence avec un top case basique...

J'ai regardé les top cases "classiques". J'ai eu beau chercher, je les trouvais moches, ou en tous cas n'allant pas avec ma bestiole...
C'est pour cela que lors du choix initial de la moto, je cherchais un prix "limité" car je savais que l'accessoirisation serait à prendre en compte.
Une Tiger 800 m'aurait plu aussi (mais pas davantage de cette V-Strom), mais les prix étaient beaucoup plus conséquents et les occasions rares...

Nickel Arnaud de plus bien assorti à ta bécane j'aime
Pour ma part j'ai récupéré mon ancien Mac Book Pro 13'' Rentre nickel sac à Dos ou top Case

Bonne soirée.....

C'est parfait tout ça.

Puisque t'es équipé pour les grands voyages tu vas même pourvoir descendre du coté de Bordeaux un jour où l'autre

Voir même Toulouse

J'aimerais bien mais il me faudra plus d'une journée !

Sur un week Bordeaux possible  et je monte également
Hôtel 1er juste à côté de chez Erik

Aller ça roule

Ca, c'est fait aussi : installation de la base alimentée du GPS.
3 pétrolettes, 3 bases ...





Et j'ai reçu la version anglaise du manuel d'atelier. Un bon pavé...
Environ 28cm sur 22 et 4 cm d'épaisseur.
Ce n'est probablement pas un original mais ca y ressemble à s'y méprendre...

Là, tu es prêt à toutes interventions!

Petite question en passant Arnaud (la réponse est peut-être dans le fil, mais si oui je l'ai loupée...) : ton Strom est-il débridable si tu souhaitais le garder après ta période A2, et si oui comment/facilement ?

Et bin, te voilà paré Arnaud.
En effet ce livret atelier ressemble plus à un annuaire

Nickel Arnaud  tu est bien équipé maintenant

Et sinon à tu reçu mon dernier colis pas eu réponse ?

Pour le bridage de ta machine est ce un boitier moteur au autre ?

Aller bonne soirée et bonne route avec Suzie

Apparemment simple modif faite au niveau du branchement connectique moteur appelé ECU ....

Ou simplement Branchement déplacé dans le boitier ECU .... au plus simple sinon un Shunt retiré

En mode délinquant facile à débrider  désolé .....

Oui, Suzi est débridable (je l'ai achetée débridée).
Ce bridage se fait par le boitier ECU (celui qui a du partir en Angleterre pour bridage, me forçant à attendre son retour en raison de la grève du zèle des douaniers français).
Et donc oui je pourrai la faire débrider après les deux ans (et la formation A) par simple reprogrammation de l'ECU...
Yves : le bridage semble plus complexe qu'un simple changement de fils car il faut aussi associer les clefs (à transpondeur) de la bécane (par je ne sais quelle manoeuvre électronique) au boitier. Un boitier débridé A ne fonctionnera pas sur une bécane B.
Voilà voilou

Oui Arnaud c'est comme ma bécane changement d'ECU  et changement de clefs aussi....

voici mon ancien boitier.....



Sur d'autres motos c'est plus simple

Sur mon Suzuki VZR 1800, le "débridage" (permettant de passer de 106 à 125 cv) ne tenait qu'à un fil (gris) qu'il suffisait de débrancher... 

Je crois que beaucoup de bridages du temps de la limitation à 100 cv étaient pour le moins sommaires. Même sur les teutonnes. Volontairement ?

Normalement c'est la fin de l'équipement de Suzi... Normalement...
Valises Givi Trekker Dolomiti noires (36l) et système de fixation rapide amovible Givi PLR3112.

Le système de fixation tubulaire démonté, la bécane se présente comme sur les photos suivantes (Les zones entourées de jaune sont celles fixes, présentes à demeure. Assez discrètes dans l'ensemble) :






Le système tubulaire amovible comprend les 2 supports de valises et la portion transversale pour maintenir l'écartement :




Une fois l'ensemble monté :







Elle a les fesses plus large que les épaules. Attention à l'interfilage !!

Comme le système est dit rapide et facile, je vous ai fait quelques vidéos pour que vous vous rendiez compte. Elles ne sont pas passionnantes pour un sou, mais sont réalisées sans montage pour que vous jugiez du temps pour positionner le système...


Montage des supports tubulaires




Montage d'une valise




Démontage d'une valise




Démontage valises et support





Bref, ce système m'inspire confiance et est très simple et rapide à mettre en oeuvre. On verra pour la tenue à long terme...

Voilà voilà...

En un mot MAGNIFIQUE

Merci  Arnaud pour le partage photos et les vidéos.....

Super bien équipé comme j'aime

Bonne soirée......

Merci Yves
J'étais dubitatif quant au côté "rapide" du système. A tort...
C'était la première fois que je montait l'ensemble, et devant la caméra pour vraiment jouer le jeu.
A part quelques hésitations, je n'ai vraiment pas galéré. Système bien pensé je trouve et ça sent le solide.
A éprouver dans le temps et la vraie vie !
J'ai préféré les Dolomiti aux Outback car plus légères (enfin moins lourdes ) et la poignée au-dessus est rudement pratique.
Elles sont livrées avec un barillet supplémentaire, ce qui me permettra de changer celui du top-case afin de n'avoir qu'une clef pour les 3...

Très bon choix Arnaud en parfaite harmonie avec ta moto , les Outback faite  pour de plus grosse moto.....

Aller bonne route avec Suzie et j'espère te revoir en Septembre   avec Pierre sur une sortie vers chez lui comme d'hab ou avant si tu a un créneau sur Bordeaux......

Aller à la prochaine pour nous présenter Suzie.....

Super Arnaud ces valises, et montage simple et rapide...et Givi c'est du bon matos, valises V 35 et top case V47 ont équipés ma 600 et ma 1000.

Merci Didier !
Yves, moi c'est Arnaud ... Même si j'ai aussi un Métropolis !
Et j'espère descendre avant septembre ...

Prête à barouder Suzi !

Top et prendre Givi est gage d'assurance au long cours. Là tu as de l'emport pour ta virée nordique.

Je trouve que l'ensemble ne la dénature absolument pas , de plus les fixations sont très discrètes par rapport à d'autres systèmes.

Joli matos. J'avais le même système sur mon Crosstourer pour des valises Givi Outback, c'est très fonctionnel

Merci à tous !
Patrick, je monte en Norvège avec le gros 3 pattes. 3 roues, 3 cylindres ! Pour faire le pendant de mon acolyte avec ses 3 roues mais un mono ...

Et en plus, tu me l'avais dit...

Le montage des valises et des supports est d'une précision chirurgicale . Félicitation Arnaud , bon choix et bonne ballade dans le grand "Ch'nord" .

Je n'y suis pour rien, Alex. C'est le matériel qui est bien pensé.
Je dois avouer que par rapport aux teutons, j'étais sceptique avec les italiens . Et j'ai eu tort !

Gueule_kc a écrit: j'étais sceptique avec les italiens . Et j'ai eu tort !

Givi, c'est du sérieux !

Ouaip, mes préjugés, je peux m'asseoir dessus...