Au guidon du nouveau Piaggio 500 hpe sport 2018

Je ne connaissais pas du tout les engins de cette marque, à part via les commentaires des membres de différents forums consacrés aux 3R's.

Je n'ai pas non plus essayé une version antérieure avant ma commande, de sorte que la prise en main s'est effectuée en même temps que la réception officielle de la machine.  

Ben dès les 1ers mètrès, j'ai failli me casser la gu***e !!!  
Le conc', croyant bien faire, m'avertit que : « Prudence, le train avant est plus lourd qu'une moto normale »...
Ok, ça, on peut le dire à un motard chevronné... mais pas à un ex-pilote de Quadro, parce que les guidons des Q's, eux, semblent lourds au démarrage, tandis que celui du Mp3, en comparaison, est léger comme une plume... et la sortie du garage étant truffée d'ornières (nous sommes en Belgique!), j'ai été surpris et presque désarçonné par ce semblant de légèreté, en occasionnant du coup une belle frayeur tant au conc' qu'à ma Paty qui allait me suivre avec le Dmax.
Heureusement, un petit coup de rein et une légère accélération ont remis pilote et machine droits (l'habitude de déraper avec les Q's m'a bien aidé !)

Bref, en plus, c'était la sortie des écoles (jour de rentrée), donc gros embouteillages tant sur le périph' de Gand que sur la portion d'autoroute vers Bruxelles que je devais emprunter... ce qui m'a permis de me familiariser, lentement, aux différents commodos, nouveaux pour moi.
Puis j'ai retrouvé une des rares routes flamandes où le 90 est encore autorisé, et... waow, quelles sensations !!!  

La comparaison avec les anciens Q's n'est pas possible : on ne joue pas dans la même cour !

Comment ai-je pu me faire ch**r pendant autant d'années avec des engin poussifs, bruyant comme une crécerelle, vibrant continuellement à basse vitesse, sans frein-moteur, et avec la crainte perpétuelle de (re)tomber en panne ?  

En douceur et dans un silence feutré, le Mp3 vous emmène lentement, ou vite, sans à-coups, sans vibrations majeures...  

Les virages ne se négocient pas de la même façon... mais je ne saurais pas encore vous expliquer pourquoi... c'est juste un ressenti...

C'est vrai que la différence notoire de chevaux joue un rôle... mais, comment dire... j'ai eu les mêmes sensations que quand je pilotais ma Guzzi California (en plus petit) !  

Pour le parebrise monté d'origine, soi-disant revu et corrigé par la marque, ce sera peut-être ok pour un format normal, mais ma grande taille ne l'a pas apprécié du tout !
J'ai déjà commandé un autre, plus haut et plus large, chez eux, en profitant d'une solide remise de lancement (les points de fixation étant plus nombreux et différents, les anciennes moutures d'autres fournisseurs ne conviendront plus).

J'attends aussi que le conc' me bricole un guidon supplémentaire pour installer le Tripy et un autre gps, comme ils étaient aussi montés en extras sur le Q S (sur un ancien guidon de vélo), je lui ai fourni des photos explicatives et il y réfléchit.  

Juste quelques mots en résumé de cet achat: se faire plaisir, et ça marche... euh non, ça roule plutôt !

Merci pour le retour et bonne route avec le MP3

Adelie45 a écrit:Merci pour le retour et bonne route avec le MP3

Merci Yves !

Il est donné pour combien de chevaux ?
Ca va éviter de se faire des noeuds au cerveau le matin avant de démarrer ...

Excellent !!
Profite bien !

Au plaisir de partager la suite de ton chemin à dos de la machine !

Félicitation, pour ton acquisition

Les 44.2 cv vont te changer des 27 cv de ton ancien Quadro.

Bonne rodage à toi,

Ca va le bousculer l'ancien...

Georges a écrit:Il est donné pour combien de chevaux ?
...

44 et 2 poulains !

Manes a écrit:Excellent !!
Profite bien !

Au plaisir de partager la suite de ton chemin à dos de la machine !

Merci Benoît... je suis également de près ce que tu ressens et penses de ta machine !

Pp3 31 a écrit:Félicitation, pour ton acquisition

Les 44.2 cv vont te changer des 27 cv de ton ancien Quadro.

Bonne rodage à toi,

Merci PP !

Il n'y a pas que la puissance, en sus, il y a une tranquillité d'esprit, et un silence en roulant... avec un doux ronron...

Gustave a écrit:Ca va le bousculer l'ancien...

Ben, ça a bien failli au départ !!!

A l'usage, même si encore restreint, il s'avère qu'une petite modification s'impose: l'écartement entre les 2 rétros, parce que celui de gauche me sert plus de miroir de courtoisie que de retour d'image-arrière !

Bon, c'est vrai que mon haut déborde un peu sur les côtés, mais ce n'est pas une diète qui va me rétrécir !

Félicitations pour cette nouvelle acquisition !
Régale-toi, bonhomme.

JPClair a écrit:Félicitations pour cette nouvelle acquisition !
Régale-toi, bonhomme.

Merci JP, et je le fais, crois-moi !

Félicitations Chouzel. Fais toi plaisir à son guidon.

Ovo a écrit:Félicitations Chouzel. Fais toi plaisir à son guidon.

Merci Patrick !

Oh que oui !

Hello Chouzel, Content pour toi

Tu pourras nous mettre quelques photos de la bête ...

Papypat a écrit:Hello Chouzel, Content pour toi

Tu pourras nous mettre quelques photos de la bête ...

Merci Pppt

Les photos suivront bientôt, vu que je dois jongler entre 2 ordis pour les éditer, et pour l'instant, je suis plus souvent assis sur le tripode que sur la chaise du bureau !

Ah ben en voilà un beau cadeau que tu t'es fait.

T'as raison, profites-en. On sait pas de quoi sera fait demain.

Par contre va falloir que tu recommences à nous faire des C.R de sorties comme t'en avais l'habitude.

Parce qu'à la télé il n'y a rien à voir

Bonne route avec ton nouveau destrier.

Pas d'énormes CR

Exact à la télé pas grand chose à voir et sur le forum les CR sont de plus en plus discrets

Ricoux33 a écrit:Ah ben en voilà un beau cadeau que tu t'es fait.
T'as raison, profites-en. On sait pas de quoi sera fait demain.
Par contre va falloir que tu recommences à nous faire des C.R de sorties comme t'en avais l'habitude.
Parce qu'à la télé il n'y a rien à voir
Bonne route avec ton nouveau destrier.

Merci Erik

Pour le cadeau, c'est en concertation avec ma Paty... Je pensais reprendre un 2R car les Guzzi m'attiraient beaucoup et j'aurais bien refait un side-car comme avec la California, mais mon épouse m'a fait remarquer que cette combinaison allait être lourde à manoeuvrer... et que je ne suis plus si jeune...
Comme je l'ai laissée se choisir un 4x4 récemment, ben je me suis tourné vers le Piaggio, et vraiment sans regrets, sauf de ne pas avoir fait cela plus tôt !

Adelie45 a écrit: Pas d'énormes CR

Exact à la télé pas grand chose à voir et sur le forum les CR sont de plus en plus discrets

Patience, Yves, je veillerai à les allonger pour que tu puisses encore essayer de me refourguer ton Romeo... ou Judeo... ou.... enfin ça finit en eau...

Waow... hier soir, j'ai trouvé par hasard quelques portions de routes avec des virolos bien dessinés, et dépourvues de radars...

Ben , je me suis régalé, sans dépasser les 5000 tours...

Je retrouve vraiment les mêmes sensations qu'avec la Guzzi, 50 ans plus tôt !

Voici quelques photos de l'engin, à nu, car les accessoires demandés ne sont pas encore tous disponibles... (et la machine est encore propre !!!)...

Oops, j'ai vraiment eprdu la main !!!

Pourquoi l'arrière des photos est-il coupé ???

HELP aux spécialistes en images !!!

Mais pas avec Roméo, hein !

Chouzel a écrit:Oops, j'ai vraiment eprdu la main !!!

Pourquoi l'arrière des photos est-il coupé ???

HELP aux spécialistes en images !!!

Mais pas avec Roméo, hein !

Parce que tu as laissé un format très grand. Tu peux choisir de mettre la photo en plus petits pixels en cliquant sur la flèche à côté de la taille proposée, tu as ainsi des choix.

J'ai modifié la taille et ainsi on voit l'arrière du scoot dans ton post.

Merci Pol pour le retour photos belle bécane

Pour les photos utilise le format maxi de 1024 pixel maxi c'est spécifié sur Sevimg quand tu télécharge ta photo ....
Il faut réduire le format tout simplement....

Ah que en voilà une belle bécane. Avec tes 44 cv ça va devenir le "Poney Express" de Belgique.

Tipsy06 a écrit:...J'ai modifié la taille et ainsi on voit l'arrière du scoot dans ton post.

Merci Anne-Marie !

Aussi merci à Anne-Marie et Yves: je surveillerai ma taille (de photos, parce que pour l'autre, je ne sais plus rien faire, même avec une diète) à l'avenir !

Ricoux33 a écrit:Ah que en voilà une belle bécane. Avec tes 44 cv ça va devenir le "Poney Express" de Belgique.

Eh oui Erik, mais il y en a tout un troupeau du côté flamand, car les 3R's Piaggios sont très prisés.

C'est curieux que ce soit à la campagne, alors qu'à Bruxelles, ils n'ont pas de succès comme à Paris...

Je suis à nouveau sorti hier soir, malgré un soleil couchant très gênant.

J'ai enfin trouvé les coins que je cherchais pour faire quelques photos, dont des pentes de plus de 14% que le tripode a gravies sans s'essouffler (alors que le Q faiblissait dès que ça dépassait 5%)...

Et ça sentait bon le foin fraîchement coupé, le feu de vrai bois (et pas les pellets industriels), l'humus des forêts traversées... avec toujours ces sensations de moto enfin retrouvées...

J'ai commencé à arranger les nouvelles photos pour vous sortir un CR, patience, ça vient !

Salut Chouzel, heureux pour toi que tu aies fait un bon choix et que je puisse te lire à nouveau. Je sens que tu vas bien par l’enthousiasme de ton nouvel achat et j’ai hâte aussi de retrouver tes CR de belles balades. Au plaisir de te revoir sur ton nouvel engin peut-être....amitiés et bonjour à Patty. erka43

Erka43 a écrit:...Au plaisir de te revoir sur ton nouvel engin peut-être....amitiés et bonjour à Patty. erka43

Merci Robert !

Pardonne-moi mon silence prolongé sur Messenger, mais les tuiles se sont succédées tant physiquement que pratiquement (heureusement qu'en compensation on adore le coin).

Nous n'avons pas beaucoup sorti le cc cette année, juste 1x en Allemagne... On essayera de se rattrapper l'an prochain... et peut-être faire une virée dans les Fourons en mariant le Fuoco et le Piaggio ?

Amitiés et bizous de nous 2

hello à tous-tes,

J'approche les 2000kms sur mon HPE et je trouve que le rodage fait son effet.

En effet, le moteur s'est libèré autour des 1500 bornes, pour l'exemple, il accroche plus facilement le point de couple max en régime lors des relances ou au démarrage (5500trs/min) ce qui fait que le confort de conduite s'améliore progressivement mais perceptiblement.

Le bruit des galets de variateur - à froid, au démarrage - se fait moins entendre (je m'y habitue aussi probablement) et c'est une bonne chose (je n'ai pas encore changé à cette heure le variateur pour le malossi, mais je ne suis plus pressé vu l'évoluation du comportement du scoot).

Pour le reste tout est stable, c'est une bonne machine.

La conso est autour des 4,5l/100 mais je roule beaucoup sur nationale et autoroute.

Les duos sont agréables quelles que soient les routes, on peut s'approcher du "comportement" moto (et du plaisir d'enrouler) !

Ca roule donc !

Merci pour ton retour, Koskarier ou Koskarter ???

Koskar 1er

Ah tu aurais dû quand même essayer le Qooder4.
Mais bon je crois que  Quadro l'a bien cherché.

Koskar1er a écrit:Koskar 1er

Oops, mes excuses, Monseigneur, je ne savais pas que tu avais du sang bleu

Quadro94 a écrit:Ah tu aurais dû quand même essayer le Qooder4.
Mais bon je crois que  Quadro l'a bien cherché.

C'était prévu, mais quand on te fait poireauter pendant 8 mois en reportant sans cesse la date de l'essai... je crois que j'ai été suffisamment patient !

Tu seras pleinement satisfait de ton Piaggio car je crois qu’ils ont copie le moteur du Gilera en le perfectionnant. Prends néanmoins soin de bien le roder comme le prévoit le fabriquant....amitiés

Erka43 a écrit:Tu seras pleinement satisfait de ton Piaggio car je crois qu’ils ont copié  le moteur du Gilera en le perfectionnant. Prends néanmoins soin de bien le roder comme le prévoit le fabriquant....amitiés

J'essaye, merci Robert !

Belle machine, je pense que Piaggio n'est pas arrivé là par hasard.
A force de travail et de sérieux. Peut être une bonne option si j'arrive a vendre mon Quadro, ma gazinière d'occase est partie en 24 h. Mais ça ne se bouscule pas vraiment pour le trois roues...
Peut-être en le recarrossant en cocotte minute.

Quadrissimo a écrit:...si j'arrive à vendre mon Quadro... Mais ça ne se bouscule pas vraiment pour le trois roues...

Le mien est parti en 3 jours vers le nord de la Hollande sur "Autoscout24" (j'avais libellé l'annonce en français et en flamand) (il paraît que les 3R sont prisés du côté d'Amsterdam), et aussi sur " 2ème main"

Bonjour,
Merci Chouzel pour toutes ces infos, mais je suis bien loin de votre charmant pays. Mais je vais tout de même essayer.
Par contre un peu compliqué pour moi le flamand.
Chez nous ils sont roses...

Quadrissimo a écrit:...un peu compliqué pour moi le flamand.
Chez nous ils sont roses...

C'est vrai que ceux à plumes sont ainsi colorés, je me souviens en avoir vu des colonies près du Canal du Midi... mais ceux à poils le sont aussi quand ils prennent un coup de soleil !

Pour une traduction, gogole fait parfois des merveilles, à condition de ne pas le suivre au pied de la lettre, parce que certaines associations de mots y sont désastreuses.  

Mais si ça peut t'aider, envoie-moi ton annonce en mp, et je te la convertirai !

Tiens je profite de ta dérive sur la couleur de ton mp3 pour te poser la question Chouzel.

Tu as choisi la couleur gris clair brillante si je comprends bien parce que c'était moins salissant ? Et le gris mat foncé ne t'a pas tapé dans l'œil ?

Pour info le mat, n'est pas moins salissant mais par contre, marque 2 fois plus que le brillant sans parler des réparations des éraflures plus compliquées et couteuses. C'est mon concessionnaires qui m'avait donné ces infos.