Besoin de conseils pour le choix de mon futur MP3.

Bonjour à tous,
Je suis actuellement l'heureux propriétaire d'un Kymco Grandink 125 S qui totalise 46000 km sans aucuns incidents mais il est trop juste du côté confort et reprise.

Je souhaite donc m’orienter vers un MP3 car n'ayant que le permis B et A1 je suis bloqué pour prendre plus gros.

De plus, je pense que la tenue de route doit être meilleur avec les deux roues avant.

Donc, se que je recherche exactement, c'est le modèle le plus adapté à mon utilisation et confortable et un look sympa.

Son utilisation sera à 90% pour me rendre à mon travail qui se trouve à 20 km de mon domicile, uniquement de la campagne même pas de feu rouge ni de rond point, par contre, pas mal sinueux. Le reste, le WE pour la promenade.

Pouvoir doubler sans prendre 2 km pour y parvenir

J'ai pas mal potassé sur ce forum et me suis rendu chez un concessionnaire Piaggio pour voir la bête et obtenir des infos.

J'avoue que je commence à m'intéressé au Yourban.

Qu'en pensez-vous ?

A te lire , j'ai comme l'impression que tu aimes rouler en toute sécurité . mon choix serait un mp3 500 ABS ASR ;

De plus en ce moment si tu cibles sur du neuf , il y a 1000 € d'offert sur les anciennes moutures sans prendre en considération une éventuelle reprise.

Sinon de l'occasion entre le 400 et 500. Mais pas en dessous , en cylindrée.

Le Yourban plafonne à 120. C'est un peut court à mon avis pour toi. Je suis d'accord avec Incauda.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Donc le 300 est juste en nervosité et performance. Il faudrait que j'en fasse l'essai pour me rendre compte, mais pas de de concession avec ce modèle à moins de 100 km.

Je ne connais pas ton gabarit, mais si il se rapproche du mien, dirige-toi plutôt vers un 500 au minimum, surtout si tu dois te taper des côtes !

Bonsoir, mon choix s'est tourné vers un 400 LT de 2010 que j'ai acheté d'occasion avec un kilométrage de 16000 km. Je suis franchement agréablement surpris par sa tenue de route hors mis le train AR qui a tendance à se dérobé quand on attaque un peu dans les courbes. Rien à voir avec mon 125 Kymco.
Côté consommation, 260 km à l'allumage du voyant, donc pas mal. La selle est un peu mal foutue, on glisse et quand on fait un peu de bornes, aie aie aie.
La trappe essence capricieuse, mais bon pas très grave.
Je vais remplacer mon pneus AR cette semaine et ma révision dans 500 km. En tout cas, merci pour vos conseils.

L'arrière qui fout le camp... c'est une question d'habitudes pour l'éviter... Cela arrive même aux plus chevronnés, surtout sur des pavés mouillés si on remet trop de gaz !

Bon amusement avec !