[Archangemoon26 - Mp3 400 LT] Présentation.

Salut les tripodos.
J'ai acheté un Piaggio mp3 400 LT de 2008 le 24 Janvier de cette année via une annonce du bon coin. Etant motard et voulant absolument que ma femme vienne avec moi, j'ai acheté ce mp3. Impossible de la faire monter sur un deux-roues car elle a trop peur. Cet après midi j'ai décidé de l'emmener et là, la magie à opéré et elle n'a plus peur. Donc j'adopte pleinement ce mp3 et je crois qu'on va enfin pouvoir faire des virées ensemble.
Sinon je suis de Crest dans la Drôme, ma passion est l'airsoft et c'est aussi pour transporter tout mon matériel que j'ai choisi le mp3 car comble du truc, j'ai eu la remorque avec le mp3 et le top case. De quoi partir en week end sans soucis. Mes gamins me disent que c'est un scoot de vieux mais moi j'adore ce scoot. Sauf ce maudit freinage couplé qui m'a l'air difficile d'apprivoiser. Soit ça pile, soit ça ne fait quasi rien. J'ai hâte d'avoir de vos conseils sur tout ce qui touche ce  mp3.
A plus.

Ah oui, j'ai oublié. Si vous voulez voir ma trombine, tapez archangemoon26 sur la barre de recherche youtube. Si il y en a parmi vous qui pratiquent l'airsoft, ce sera un plaisir de vous rencontrer.

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et bienvenu a toi et a ton MP3 . Avec la remorque c'est très interessant .

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  Achangemoon  et ta caravane   Et cool de lire que des motards apprécient nos tripodes
Airsoft ? Tireur d'élite donc ?  

Je me débrouille à l'airsoft, le tir fait un peu partie de ma vie avec mon boulot.

Archangemoon26 a écrit:Je me débrouille à l'airsoft, le tir fait un peu partie de ma vie avec mon boulot.

Les forces de l'ordre donc

Exact, dans le mille

Archangemoon26 a écrit:Exact, dans le mille

Elle était facile Pour ton frein au pied, la plupart ne s'en servent pas ou très peu ( perso jamais ) La bonne habitude et bien meilleur feeling avec les leviers au guidon. C'est vrai que venant de la moto tu peux penser l'utiliser mais là rien à voir.

C'est clair que ça n'a rien à voir. On croirait un frein de Vespa. J'ai vu que l'on pouvait mettre d'autres types de freins à pied avec la possibilité de glisser son pied en dessous. Pour le coup je trouve ça top.

Archangemoon26 a écrit:C'est clair que ça n'a rien à voir. On croirait un frein de Vespa. J'ai vu que l'on pouvait mettre d'autres types de freins à pied avec la possibilité de glisser son pied en dessous. Pour le coup je trouve ça top.

Oui, alors là tu vas peu être nous informer à ton tour car beaucoup pensent et à raison surement que de modifier le système de freinage rend caduque l'homologation et donc des soucis en cas de sinistre voir pour les contrôles des FDO

Ce n'est pas nous force de l'ordre qui pouvons répondre à cette question mais les experts aux assurances qui sont plus techniciens que nous. Ils vont éplucher les caractéristiques techniques de l'engin et vérifier si chaque pièce est conforme. Si l'assurance détermine qu'il y a eu une modification qui n'est pas inclus dans le cahier des charges du constructeur, ils peuvent annuler le contrat. Donc en conclusion, je pense que ceux qui pensent que ceux qui disent que l'homologation est caduque ont raison et c'est logique, puisque le but d'une assurance en cas de sinistre n'est pas avant tout de dédommager mais dans un premier temps vérifier la conformité du véhicule mis en cause dans un accident.

Archangemoon26 a écrit:Ce n'est pas nous force de l'ordre qui pouvons répondre à cette question mais les experts aux assurances qui sont plus techniciens que nous. Ils vont éplucher les caractéristiques techniques de l'engin et vérifier si chaque pièce est conforme. Si l'assurance détermine qu'il y a eu une modification qui n'est pas inclus dans le cahier des charges du constructeur, ils peuvent annuler le contrat. Donc en conclusion, je pense que ceux qui pensent que ceux qui disent que l'homologation est caduque ont raison et c'est logique, puisque le but d'une assurance en cas de sinistre n'est pas avant tout de dédommager mais dans un premier temps vérifier la conformité du véhicule mis en cause dans un accident.

On est bien d'accord   Surtout que là on touche au freinage, organe de sécurité ( Un rétroviseur non homologué passe encore je pense )   Perso, c'est un peu tiré par les cheveux mais la pédale de frein sous le soufflet est fixée par 2 vis, j'ai fais l'essai en la fixant que par une vis (celle du haut) incliné légerement l'appui en peu en avant , bien serré, soufflet en place. La pédale se retrouve surélevée d' 1-2 cm qui me laisse un peu plus de place pour le pied et je garde le freinage (origine) opérationnel  

Il faudrait que j'essaye ton astuce qui m'a pas l'air mal.

Merci pour l'Avatar 

Peux-tu nous en dire un peu plus sur la conduite avec la remorque ?