Goldwing 2018, euro 4 et DCT
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Re: Goldwing 2018, euro 4 et DCT
par Magnamara Mer 25 Oct 2017 - 12:54
Intéressant cette version 2018 change pas mal les améliorations sont plutôt intéressant.
L'instrumentation électronique est plus sympa que sur la Version 2015 de monte paternel, les valise et top case redessiné lui donne un côté plus dynamique. Par contre ils sont de plus petite capacité.
La sellerie est sympa coté look mais moins enveloppante et y a plus le soutiens lombaire pour pilote.
La ligne bulle avant et Retro est plus dynamique et moins massif, je trouve que sa affine la ligne cela me ferais presque pensé plus a un Pan European qu'a une GoldWing Classique.
L'instrumentation électronique est plus sympa que sur la Version 2015 de monte paternel, les valise et top case redessiné lui donne un côté plus dynamique. Par contre ils sont de plus petite capacité.
La sellerie est sympa coté look mais moins enveloppante et y a plus le soutiens lombaire pour pilote.
La ligne bulle avant et Retro est plus dynamique et moins massif, je trouve que sa affine la ligne cela me ferais presque pensé plus a un Pan European qu'a une GoldWing Classique.
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Re: Goldwing 2018, euro 4 et DCT
par Fab0568 Mer 25 Oct 2017 - 19:55
Ça reste à mes yeux un tank, mais il y a quand même de très bonnes évolutions sur cette machine 
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Re: Goldwing 2018, euro 4 et DCT
par Ray69 Jeu 26 Oct 2017 - 7:14
Là tu exagère Fab! je dirais un camion 
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Re: Goldwing 2018, euro 4 et DCT
par Magnamara Jeu 26 Oct 2017 - 12:55
Pas mal la vidéo, on voit mieux la moto que sur les photos, ça confirme ce que j'en pensais plus haut. Plus fine et dynamique d'aspect mais avec une impression de moins de confort pour le passager.
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Re: Goldwing 2018, euro 4 et DCT
par Adelie45 Jeu 26 Oct 2017 - 17:47
En tous cas le camion se conduit comme un Vélo ,part-contre si je gagne au loto j'achéte 
Mais je joue pas au Loto Alex oui 
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