La Goldwing fête ses 40 ans

Née en 1975, la Honda Goldwing fête donc en 2015 ses 40 ans de règne sur le monde de la moto routière. Elle n’a cessé d’évoluer au fil des ans, devenant plus puissante, plus confortable, et proposant un équipement sans égal. En 2012, le vaisseau amiral japonais revoyait son style tout en conservant les fondamentaux qui ont fait sa réputation et son succès. C’est cette base qui sert aujourd’hui à ce millésime 2015, orné d’emblèmes commémoratifs spécifiques.

Essai Moto Service

La reine des routières

La prem's, alors que tout le monde s'attendait à une mille, genre 750 CB survitaminée, Honda a sorti ça :

Ah belle la photo merci Jean Paul

Le proto était un 6 cylindres, mais la longueur du moteur n'autorisait pas une position de conduite agréable.



Depuis le 1500 cc, Honda a réussi à caser un 6 cyl.

Qu'est-ce que j'aime cette Gold Wing...

Je suis surpris par deux choses, qu'elle ait 40 ans et la première version du modèle !

En 40 ans, les GT se sont (presque) transformées en BAR à 2 roues, confort, sécurité, carrosserie, poids ...

Bon, elles restent "agiles", accélèrent fort, penchent dans les virages, permettent de faire de l'interfile, et n'offrent aucune protection à l'arrêt sous la flotte (mais ça...).

Tout ce qu'il faut pour donner la banane.

Fat Boy Jim a écrit:Qu'est-ce que j'aime cette Gold Wing...

Ha! bon! c'est pour quand? quoique je ne serais pas surpris

Ray69 a écrit:Ha! bon! c'est pour quand?  

Ca a failli quand j'ai pris le K16 ! Mais ne trouvant pas de "belles" occasions à mon budget, j'avais renoncé. Maintenant, j'attendrai la prochaine version, qui sait peut-être avec le DCT !