Barres et rotules de Carrossage QUADRO 4D

Salut les copains...

Comme vous pourrez le constater, les barres supérieures gauche et droite du train AV de nos QUADRO 4D sont piquées par les projectiles avalés sur la chaussée. Cette barre sert à régler le Carrossage des roues AV. Les valeurs sont un Carrossage de 0°, la machine en position debout bien verticale et bloquée par le levier central mais sans appui ou personne dessus et le guidon bien droit. Les pneus gonflés à 1,5bars et les amortisseurs gonflés entre 2,3-2,5bars.
Vous constaterez aussi un certain jeu au niveau des olives des rotules. Prises sous garantie, les nouvelles rotules présentent encore un léger jeu mais pas de panique, pas d'influence sur la tenue de route. J'ai remplacé ces rotules par des version compétition, je suis juste perfectionniste. Attention une rotule possède un pas à gauche 8-125 et l'autre un pas à droite 8-125.
Ensuite j'ai poncé et peint et même une couche de vernis sur les barres.
Pour le remontage, prendre soin de caler bien comme il faut les rondelles caoutchouc entre les rotule et entre le support central pour diminuer au mieux le jeu ainsi que du coté moyeu de roue. Prendre soin de graisser légèrement la partie contre les olives. Coté moyeux de roue comme coté poutre centrale, ne pas serrer comme un malade mais venir poser la vis et les écrous cotre le métal, sans oublier les rondelles.
A vos mains, démarrez et roulez !  

Apparition du jeu entre l'olive et la bague (Flèche jaune)


Mes barres peintes...


Attention aux cache rotules..

Je suis étonné par ce que tu écris, car pour ma part, je n'ai pas le moindre jeu au niveau de ces rotules,
ce qui vaut mieux et semble plus que normal au vu de leur fonction !

d'autre part les barres d'accouplement semblent très bien protégées, déjà par leur position haute, d'autre part par un traitement anti-corrosion qui ne nécessite rien de plus.

Peut-être n'avons nous pas les mêmes scoot ?

En revanche ce qu'il faut surveiller de près, ce sont les caches des rotules de direction.
En braquage total, elles sont en limite d'utilisation et le cache peut se désolidariser, ce qui va entrainer, si on ne remet pas en place une usure prématurée de la rotule.

Bonjour ,

Moi je dois avoir le même scoot que Quadro64 .....



..... sans oublier l'oxydation sur les jantes

Calimol a écrit:En revanche ce qu'il faut surveiller de près, ce sont les caches des rotules de direction.
En braquage total, elles sont en limite d'utilisation et le cache peut se désolidariser, ce qui va entrainer, si on ne remet pas en place une usure prématurée de la rotule.

C'est bien de cela dont je parlais, Maez pour la photo.

Maez a écrit:Moi je dois avoir le même scoot que Quadro64 .....

Je n'en reviens pas de voir ds quel état est ton scoot !!!

De quelle année est-il ?
Combien de kil ?

Maez a écrit:..... sans oublier l'oxydation sur les jantes

Et sur les boulons !!!

Purééééé ! Je crois que j'ai soulevé un problème.
Messieurs, à vos garanties...

je n'ai pas ce pb

De quelle année est ton scoot ?
Combien de kil ?

Re bonjour ,

Pour rappel un peu de lecture ici : https://www.sgt3r.com/t17182-rouille-apres-11-mois-et-4000-km

Ce qui voudrait dire, si tu l'as acheté neuf, qu'il est exactement de la même date que le mien avec le même kilométrage.......

Petite astuce que je pratique depuis des lunes, Je passe du lubrifiant au Silicone en bombe sur les caoutchouc pour les préserver de toute agression du temps et les garder souples comme neufs.

Alors il est vraie que l'on dit que les routes belges sont bien moins bonnes que nos routes française (bien que plus sa va plus cela ce dégrade) mais c'est clair que ton Maez donne l'impression de daté alors et de très mal vieillir alors qu'il est plutot recent.

Tu me ferais limite pensez que mon Q3 avait pas trop de soucis

J'ai trouvé et commandé les nouvelles rotules pour "le monstre". Pour le prix, je ne vais pas me priver !
Je suis impatient de les recevoir... Ce sera la surprise bonne ou pas...
Voici les le lien :

https://www.gt2i.com/fr/rotules-femelles-metriques-renforcees/54346-rotule-renforce-rodobal-se-femelle-pas-a-gauche-8mm-1-25mm.html

https://www.gt2i.com/fr/rotules-femelles-metriques-renforcees/54344-rotule-renforce-rodobal-se-femelle-pas-a-droite-8mm-1-25mm.html

Tu vas finir par avoir changer toutes les pièce de ton Q4 Quadro 64

OUF ! Enfin "le monstre" n'a plus de jeu dans les rotules. Ces nouvelles rotules renforcées lui vont à merveille. Dans les dos d'âne, je n'entends et ne ressens plus ce bruit disgracieux. Me voilà avec un train avant digne de ce nom.
Voici les références chez "GT2i.com":
- RO-RF-8SE Rotule Renforcé Rodobal SE Femelle Pas à Droite 8mm / 1.25mm.
- RO-RFL-8SE Rotule Renforcé Rodobal SE Femelle Pas à Gauche 8mm / 1.25mm.

Le top pour toi.
Moi (Q4)je dois le rentrer sous garantie pour 2 rotules desertis et un problème de transmission le scoot vibre a partir de 4000 tours je n'ai que 5000 km. Le weekend dernier au bol d'or j'ai été obligé de le laisser refroidir il broutait de folie .

Ce que tu appelles rotules desserties, ce n'est que ça ou c'est plus grave ?

Il faut vérifier en soulevant le scooter par le train AV si il y a du jeu dans la barre ou la rotule de direction. Il se peut que ce ne soit que le caoutchouc qui se soit déboité de son logement. Avant de le remettre en place, mettre généreusement de la graisse à l'intérieur. Ne pas oublier de remettre un cerclage pour le bloquer ou un collier plastique.

Non c'est exactement la photo, il me les remplace sous garantie.

Mais mon plus gris souci c'est cette grosse vibration à partir de 4000 tours, et au démarrage quand il est chaud par moment.
Le garage va démonter pour voir le problème.

ok , tiens nous au courant de ce qu'ils auront découvert

Run83 a écrit:Mais mon plus gris souci c'est cette grosse vibration à partir de 4000 tours, et au démarrage quand il est chaud par moment.
Le garage va démonter pour voir le problème.

Moi aussi je suis curieux du diagnostic.

J'attend toujours l appel de mon concessionnaire pour porter MON Q4

Run83 a écrit:J'attend toujours l appel de mon concessionnaire pour porter MON Q4

Combien as tu de kms au compteur?

j'ai 5800 KM maintenant aà la révision des 5000 km il la marqué sur la facture mais maintenant quand je fais de grand parcours il broute grave en démarrant.

tu aurais pas trop d huile ? ou filtre a air sale ? bougie encrassee ?

Non tout vient de la transmission ou embrayage mort prematurement(défaut) ou autre mais sur c'est le système de transmission.

Salut à tous
Jeudi enfin Rdv pour garantie de changement de rotules avec essai pour ma transmission.
En discutant avec le concessionnaire il m'a dit qu'il va sortir pour le salon le même moteur avec une cylindrée de 400 cc mais pas de moteur SYM pour le moment.

On verra bien 400cc, pourquoi pas cela apportera aussi du couple en plus. Mais pour ce qui est de la fiabilité des pièces, j'avoue que je préfère Sym.

La plupart des possesseurs de Sym indiquent que c'est plutôt fiable et efficace.

Ñon SYM increvable j'ai un ami qui a un quad 600 SYM à part mes pneu il n'a jamais rien fait.

Surtout en quad s il fait 500 km par an.

Ho tu sais un quad ou un Q4 c'est presque pareil, y a 4 roues bon ok cela se faufile moins bien dans les bouchons mais bon .

Sérieusement j'ai des échos positifs sur leurs 2 roues depuis des années.

Bonjour les Amis
lavez vous vos engins ou roulez vous en temps de pluie car l'eau est néfaste pour les rotules , mettre de" temps en temps de la graisse en bombe.
Avant de me remettre a la route je faisais du quad et apres chaque sortie le lavage et je mettais de la WD-40 sur les rotules pour éviter ce genre de problème

Le WD40 est un excellent graissant/dégrippant/entretien des caoutchoucs et autres pièces. Vous pouvez le consommer sans modération.

Tiens tiens notre Quadro64 est de retour et sans modération

Merci Quadro64
Je suis grand consommateur de WD-40
Petites astuces je m'en sers aussi pour nettoyer les plastiques ça les rend comme neuf.

Est-ce que ce sont les mêmes rotules sur les quadro 4 roues et 3 roues ? pour savoir si je met de coté les excellents liens  de Quadro64 au cas où

Le train avant des modèles à trois roues et ceux des modèles à quatre roues sont les mêmes.
Pour le train arrière, je crois qu'il y a une différence très légère, il me semble ... ...

Pas mal l'astuce WD40 pour les plastic moi j'utilise de la pierre blanche pour nettoyé les plastic c'est assez efficace.

En fait les Quadro sont comme les homme faut graisser les rotule sinon sa ce grippe

Ha ma semaine de vacance ma fait le plus grand Bien, j’étais par ailleurs 2 jours pas loin de chez toi Quadro64

par Quadro64 le Lun 6 Nov 2017 - 7:36

Le train avant des modèles à trois roues et ceux des modèles à quatre roues sont les mêmes.
Pour le train arrière, je crois qu'il y a une différence très légère, il me semble ... ...
Le Q4 n'a ni queue ni tête alors
Magnamara tu verras quant t'auras notre âge
 

Magnamara a écrit:
Ha ma semaine de vacance ma fait le plus grand Bien, j’étais par ailleurs 2 jours pas loin de chez toi Quadro64

Dommage de ne pas avoir pris le temps d'une pause. Le frigo est rempli de choses fortement conseillées pour tendre la peau "du ventre" et d'autre choses à consommer avec modération ... ... ou pas !

Je m'en doute bien, mais j'ai parcouru la France entière sur 1 semaine. J’étais descendu voir mon Bof et ma toute jeune nièce à quelques kilomètrès de Biarritz à Tarnos.

La prochaine fois que je descends les voir je te fais signe, promis

Hello, le WD40 est effectivement un très bon dégraissant/dégrippant/hydrofuge mais je ne suis pas certain que ce soit adapté pour les rotules, j'appliquerais plutôt une bonne couche de graisse pour roulements ou qualité "marine" (belleville/facom ou autre marque) que l'on fait tenir dans un manchon silicone fermé à chaque extremité (genre durite).

La graisse marine est très bonne et résiste à toute intempérie ou graisse cuivrée dans ce genre

Bonjour,
Pour le train avant qui connaît la référence des roulements de roues avant ?
Mon quadro est maintenant immobilisé depuis 3 semaines pour ce problème. Ce que je sais ils sont ZZ étanches des 2 côtés ....

As tu garder le modèle et voir avec un fournisseur skf

Bonjour
à quel kilométrage as-tu des problèmes de roulement ?

Peux tu prendre un Tof de chaque coté du roulement pour une référence ?

Mon Quadro est sur Nîmes, le roulement est en  commande depuis 3 semaines chez Quadro( non disponible...).
Justement si j'ai la référence je pourrai faire des recherches chez les fournisseurs de roulement.
Mon Qquadro a toujours 7000 km, il n'a pas roulé depuis juillet 2017, (cause de mon différent avec le concessionnaire de Montpellier ...) City Run, pour ne pas le citer.

7000 km et il faut déjà changer des roulements qui sont bien entendu pas disponibles....

Sacré camelote que ces Quadro !!!

Alors j'ai cru comprendre que Quadro centraliserait son département pièces détachées en Italie, afin d'améliorer le service. Si les pièces sont dispo elles seraient livrées sous 3 jours .
Effectivement le jeu trop important du roulement aurait une incidence avec l'étrier  de frein.
Maintenant a t'il été bien monté en usine ?
Egalement, pour info sur mon train avant toute les biellettes ont été remplacées, problème récurrent chez Quadro depuis toujours.