Qui a le Quadro 4 le plus kilométré

Maez a écrit:


Et moi si j'avais lu la même chose sur ce forum quand je m'y suis inscrit il y a 1 an , JAMAIS mais alors au grand JAMAIS je n'aurais acheté un Q4

:

Alors je ne l'achète pas non plus ...snif.
C'est pourtant une si belle machine

French sergio a écrit:

Maez a écrit:
Et moi si j'avais lu la même chose sur ce forum quand je m'y suis inscrit il y a 1 an , JAMAIS mais alors au grand JAMAIS je n'aurais acheté un Q4 :

Alors je ne l'achète pas non plus ...snif.
C'est pourtant une si belle machine

Moi aussi j'ai dit ça ;

Calimol a écrit:ADDENDUM : cependant il est vrai que si j'avais lu tout ça avant de l'acheter..............
je ne l'aurais sûrement pas fait ....

Et pourtant je suis heureux de l'avoir acheté.
J'étais le 2eme ou le 3ème ici à le faire. Il n'y avait pas eu le temps de retours négatifs et je ne m'étais heureusement pas "aventuré" sur le fofo 350
C'est grâce aux comptes rendus enthousiastes de l'essai de OVO et de l'expérience de FR57 que je remercie une fois de plus au passage, que je prends vraiment mon pied chaque fois que je monte sur cet engin.

En dehors de moi, rien n'est parfait, hélas, mais si j'avais habité à Paris comme toi, je n'aurais aucun grief à faire, même au sujet du service clientèle parait-il absent, avec Darcos sous la main, il n'y en d'ailleurs pas besoin !

A mon humble avis, que je veux bien partager    tu te prives d'un grand plaisir.

Pour le top technique, la simplicité du concept, la fiabilité, la sécurité, l originalité, j'attends un Q4 500 mini et je change les yeux fermés.

un vélo coute moins cher, c est un choix.

Pour les entretiens du mp3 c'était vidange + 70 le pneu arrière et du vent pour les révisions, et 70 + 120 2 pneus avant des 20k. Résultat il branlait de partout, ne tenait plus la route et épave 35k + 5 cotes cassées béquille qui a touché dans un virage. Donc au garage tous les 5k et toutes les 4 semaines pour rien.

Pour le Q4 pris 20l d huile préconisée et des filtres sur ebay pas cher et là je fais les 20k au garage, cette fois la courroie a pété et dépanneuse ~ 25000 km et en tous risque , j envoie le scoot a 81 km moto scoot 57 gratos. + mes 2 pneus arrières a 20k M+S neige.

Beaucoup de gens ne feront jamais les 20k , ils peuvent compter sur l'engin pas sur une chimère de garantie.

J oubliais : je confirme une chose importante, l'engin vibre pas à fond, si des vibrations apparaissent avec un compte-tours dont l'aiguille sautille un peu, direct garage car la courroie variateur qui lâche, à surveiller surtout tous les 12k bien sûr !.

Bonjour,
j'ai écrit récemment que le tarif des révisions était trop cher  pour ma bourse, c'est pour cela que je regarde en occasion et je me dis que une fois fini la garantie je pourrai faire un certain nombre de choses moi même, un Quadro4 de 2015 par exemple, pour les gros trucs j'ai un cons à 2 km, ou mon beauf qui tient un garage moto.
Donc je vais continuer à me triturer le cerveau, ça dure depuis 2010 ce truc, si quelqu'un peut me parler du confort comparé à un Burgman 650, qui normalement est bien réputé confort.
Patrick

Les comparatifs moto professionnels son clairs, il y a eu le 3 pattes   et il y a le 4d surnom DS de la route.

Bonjour,
à ce jour j'ai 27600 Km sur mon quadro 4, je l'ai depuis 2 ans, c'est mon véhicule de fonction très pratique pour circuler en île de France, par contre heureusement que je ne paye pas l'entretien car bonjour le prix, tout étant doublé, la facture aussi

Bonjour,
Pilote94 pour ton retour.

As-tu eu des pb mécaniques avec, et si oui, lesquels ?

Patbtz a écrit: un autre support bricolé également. Cet ensemble fait que ma selle ne ferme pas le temps du roulage, mais ça c'est pas important.
Patrick

C'est ce qui s'appelle bricoler et se faire plaisir. Bravo pour les astuces !

1200 à 1500 € pour la révision des 20.000 km ? C'est juste pas possible. Avant 80 000 km on a acheté 2 Quadro à ce tarif là sans parler du reste des consommables.
Ceci dit l'espérance de vie de cette bête est peut-être inférieure.

Je lis que la 1ère révision est à 1000 km et les suivantes tous les 5 000 km. Etes-vous certain car il semblerait que le compteur maintenance s'incrémente que de 4 000 km pour les Quadro 4D.
Le concessionnaire me précisait d'ailleurs que c'était 4 000 km ou tous les ans.
Pouvez vous confirmer cela ?

Je ne peux que parler de mon expérience du 3D:
révision à 1000, puis 3000, puis tous les 3000
Je dirais que c'est pareil pour les 4D: 1000, puis 5000, puis tous les 5000

mais je me trompe peut-être

Le Q4 est normalement comme mon ancien 350S, d'abord la rev des 1.000, puis 5.000, puis 10.000, 15.000, 20.000 etc...

Je souhaitais acheter un Q4, mais au regard du prix des révisions, cela me refroidit quelque peu. Environ 1300 euros tous les 20 000km, sans compter le cout des révisions intermédiaires, je trouve cela juste... exorbitant, quand bien même il y aurait à ajouter à la liste des opérations "courantes" (filtres + consommables) quelques courroies : c'est le prix d'une révision des 60 000km chez Audi avec purge du système quattro et boite de vitesse. ils mettent de l'or dans les courroies du Q4 ? parce qu'une courroie de ditribution dans une bagnole, ça tient les 100 000km avec des contraintes énormes, et pourtant elles ne sont ni super larges ni super épaisses.

Bonjour ,

4500 km à ce jour et depuis mon dernier entretien de 5000 km réalisé en septembre il est dans le garage et ne roule plus ..... parce qu'il est à vendre

( protège mains d'origine , poignées chauffantes , top case et avec ou sans la remorque ad hoc )

Déja pour faire les 20k faut un peu beaucoup de temps après moi j ai dépassé les 40k et a part les courroies vario 12k et vidange se que tu peux faire toi , sa roule.
Les pièces faut juste pas attendre que sa casse (courroie vario)   anticipe et tous ira bien. Il a rien besoin en garagiste a part la pression des amortisseur que tu peux aussi faire. Bref tous et dans forum et sa coute rien. Ou juste un peu de bonnes volontés tous les 6 mois et un garage pour le controle HTS tous les ans. que quelqu un qui as péter une grosse panne ou péter un moteur se lève ! .... j ai relevé quelques petites bricole sans plus.

Fr57 a écrit:Déja pour faire les 20k faut un peu beaucoup de temps

3 ou 4 ans si on roule pas beaucoup, c'est à dire les vacances et qques ballades le WE.
Si on va au boulot avec comme certains ici, 2 ans maxi !
Or tu sembles oublier que pour conserver une hypothétique garantie de 2 ou 3 ans suivant les années de commercialisation
il faut impérativement faire faire les révisions chez un concessionnaire agréé.
Faut l'avoir pas très loin de chez soi et qu'il soit compétent, et là c'est pas gagné, loin de là !
Et après FAUT PAYER !      
Ne fais pas de ton cas une généralité puisque tu as la chance d'en avoir un pas très loin de chez toi et compétent.

Fr57 a écrit:j ai dépassé les 40k et a part les courroies vario 12k et vidange se que tu peux faire toi , sa roule.

Tout le monde n'a pas la chance de pouvoir mécaniquer comme toi ou moi, alors ne fais pas de ton cas une généralité.
Tu sembles avoir oublié au passage tes pb de fuites hydrau et  la mauvaise foi coutumière de quadro pour ne pas prendre ça en garantie ...  

Fr57 a écrit:Les pièces faut juste pas attendre que sa casse (courroie vario)   anticipe et tous ira bien. Il a rien besoin en garagiste a part la pression des amortisseur que tu peux aussi faire. Bref tous et dans forum et sa coute rien. Ou juste un peu de bonnes volontés tous les 6 mois et un garage pour le controle HTS tous les ans.

Ben voyons !!!    
Personne ne te précise chez quadro que si tu achètes ce scoot chez eux il te faudra, 1) t'assoir sur la garantie, 2) une sérieuse expérience de la mécanique pour pouvoir l'entretenir !!!
Ta propension à défendre quadro contre toute évidence frise un peu la mauvaise foi qd même ...  

Fr57 a écrit:que quelqu un qui as péter une grosse panne ou péter un moteur se lève !

Pas besoin de ça pour se lever, et ne crie pas trop vite, tu ne devrais pas tarder à y arriver vu que tu n'as pas fait le réglage du jeu des soupapes.
Puisque tu t'y connais en mécanique tu sais où ça mène ça, je ne t'apprends rien ?

Parce que pour faire de la mécanique qd on s'y connait faut au minimum qques données d'atelier et des pièces détachées qu'on attend pas pendant des semaines !

Fr57 a écrit:j ai relevé quelques petites bricole sans plus.

Retourne voir ton thread sur tes pb de HTS, t'avais pas l'air d'appeler ça une bricole ...

Demande à Maez ce qu'il pense de " tes bricoles "

Une attache de poignée passager qui pète en manquant de t'envoyer au tas qd tu prends le passager en question ds le dos pendant un freinage d'urgence, j'appelle pas ça une bricole, désolé.

D'ailleurs comme il faut déshabiller complètement le scoot pour faire une soudure quadro n'appelle pas ça une bricole puisqu'il a tout fait, vu ce que ça coûte en main d'oeuvre, pour que j'abandonne l'idée de lui faire prendre ça en charge au titre de la garantie.

Ce scoot a des qualités indéniables, ce qui fait d'ailleurs, que pour mon cas, mais je ne dois pas être le seul, je roule beaucoup plus avec lui qu'avec mon ex-MP3, mais si tu n'as pas un " Darcos " sous la main, rien ne suit derrière !

Et ne parlons pas du prix des pièces détachées qd on peut les obtenir, courroies et autres ...

Je maintiens la fiabilité, et donc s"assoir sur la garantie 100%
pour ma fuite, sûrement un mauvais serrage du mécano à l' entretien car depuis 2 ans rien n'a été changé.
Commander une courroie à 90 € à l'avance n'est pas perdu pour la changer vite.
Une poignée qui casse ? Pas plutôt cognée ? Bref un défaut, le seul sur 50000 vendus. Et pas si chère à changer.
Les autres petits problèmes on été résolu avec peu d'Euros.
Le tout ne justifiant pas de dépenser des mille pour des entretiens presque bidon. Le plus chiant reste le vario et la suspension à vérifier de temps en temps.
Et je serais peut-être mort ou très mal sans lui au moins 2x en moins de 4 roues, cela reste pour moi le plus important.
Tu peux toujours pousser des gens au 2 ou 3 roues mais au détriment de la sécurité.

Là en revanche je suis plutôt d'accord avec ce que tu dis,

sauf;
pour ta mise en doute de ce qui s'est passé avec cette poignée !

Pour le reste
OUI il faut s'asseoir sur la garantie
OUI il faut être mécano pour faire l'entretien soi-même
OUI à part qques rares concessionnaire s les entretiens sont bidons

NON tout le monde n'est pas capable d'assumer tous les OUI qui précèdent !

OUI c'est un scoot super agréable et sécurisant

Quand à la courroie à 90 € on doit être plusieurs ici
à attendre que tu veuilles bien nous dire où tu as trouvé ça ???

Euh.. je peux apporter ma petite contribution ?

Moi aussi je l'aime bien le QUADRO 4D.

Comme dit le dicton...
Quand t'achètes un Quadro, il faut être mécano.
Qui part en Quadro pas sûr d'arriver au boulot.
Avec Quadro, chaque jour un bruit nouveau.

J'exagère beaucoup là...

à peine mon ami !

Comme dit le dicton...
Quand t'achètes un Quadro, il faut être mécano.
Qui part en Quadro pas sûr d'arriver au boulot.
Avec Quadro, chaque jour un bruit nouveau.
En quadro malgré tous ces maux
malheureusement tu restes accro
et de ton quadro
tu veux rester proprio !

Excellent !

et même en tapant une auto
tu rentre de haut
avec la même moto
en aillant mal O
mais contant O
final.

Tout rime O poil !
Bravo !

Bonjour,
J'en suis à 35600 Kms je l'ai depuis nov 2015, pour info c'est une merveille, prise en main délicate au début, (changement de manière de piloter) mais après quel bonheur, je ne peux plus m'en passer, je pleure quand je le laisse en entretien et que mon cons me prête un MP3 ou un 2 roues.
entretien : cout 4600 € depuis le début dont un pot que j'ai cassé sur un trottoir, la seule panne, une sonde d'injection, le reste que de l'entretien, un jeu de pneus, des plaquettes à n'en plus finir, 2 fois les courroies, Etc.
Mais je roule beaucoup dans Paris et je ne suis pas un tendre, il est assez puissant pour l'île de France et pour les vitesses limites autorisées "Pas de langage SMS"
Je voudrais organiser un rassemblement de Quadro 4 uniquement (on est élitiste ou on ne l'est pas) le dimanche 3 juin vers 11h place de la concorde puis départ vers un lieu sympa et repas en commun dans un resto.
y aurait-il des partants ?
si des cons lisent ceci peuvent-ils en parler à leurs clients ?
Au plaisir de vous lire

bien mais un peu loin pour moi , pour le pot d origine j ai le miens a revendre au cas ou ++

Bonjour r57
Dommage pour les deux raisons, loi en effet et mon pot c'était il y a deux ans
Bonne journée les beaux jours arrivent profitez en bien