Quadro 3...

Chatfou

ChatFou a écrit:Piaggio ou metropolis ont une direction tellement floue que je ne tenterai même pas l'experience, quadro a vraiment réussi a se raprocher de precision moto, dans la prise d'inclinaison la direction reste stable et rigide même a pleine bale, dans un virage serré je lâche les mp3 obligés de ralentir a cause du louvoiement....

Ok, merci de ce témoignage qui parle de lui-même !    

Déja un mois et demi avec ce nouveau Quadro 3, 1900km et ce n'est que du bonheur

au menu des toutes petites imperfections;
- cette foutue jauge à essence qui t'indique que tu approches de la panne sèche alors que lorsque tu passes à la pompe tu ne mets que 8l sur les 13 !
- le coffre de la selle qui ferme vraiment au bout de la 3ieme tentative!
- reprise difficile entre 100km/h et 120km/h pour doubler,  il faut anticiper.

mais alors autrement :

Ca monte nickel dans les Pyrénées, ca prend les nationales sans broncher et surtout sans vibrations, ca prend les petites routes du Lot et leurs virages avec aisance et bien proprement, tout cela en toute sécurité (sans parler du freinage qui est au top). Bref c'est bien le jour et la nuit comparé au plus ancien MP3 250 qui avait fait les même trajets... bref du grand grand plaisir avec ce nouveau QUADRO 3

Voila un utilisateur heureux de son QUADRO

Mimile

PS:  et encore une chose: purée y a pas (peu) l'électronique dans ce bouzin, notamment dans la fourche avant, et ca cela apporte vraiment un "sentiment" de sécurité

...

Heureux pour toi

Tant mieux qu'il te satisfasse, espérant que cela ne change pas dans le temps.
Par contre Sur le 350S j'ai aucun soucis de reprise entre 100 & 120 sa monte tout seule, après je suis pas dans la même région. Pour le coffre de selle moi aucun soucis non plus, il doit y avoir moyen de réglé ce soucis.
Pour la Jauge par contre cela ne change pas depuis le premier modèle, et c'est pas faute de le signaler.

Par contre moi au dessus de 120km/h on sans les vibration de l'engin.

Bizard pour la jauge, sur le mien je suis tombé en panne a cause de ca, en fait une fois la derniere barre tombée, il ne me reste que 1,5 litre... et le plein a la barre tombée me fait 11,5 a 11,8 litres....
Des reservoirs différents????

Bonjour, au niveau des jauges, avant d'avoir le Quadro 3, mon concessionnaire m'avait prêtée un 350 S, puis un 350 D par nécessité pour lui et c'est vraiment la cata ces jauges pour la marque !!!!

J'envisage honnêtement d'embarquer un litre d essence sous ma selle dans un contenant genre thermos enfin en métal.

Conseil, regarde du côté bouteille de réserve d'essence pour custom bobber etc c'est prévu pour l'essence.

Après, base toi comme moi je le faisais sur le kilométrage parcouru. Moi je savais qu'une fois arrivé a 220km j'attaquais la réserve donc direction la pompe par sécurité.

Maintenant c'est plus simple sur ma moto j'ai pas de jauge tout court donc je bascule sur la réserve manuellement et je sais que j'ai maxi 80 km de réserve.
Mais bon je fais 350 km d'autonomie + 80 maxi de réserve rien à voir par rapport au Q mais plus de réservoir aussi.

Bonjour , une gourde en plu avec bouchon en plu . Au moins cher .
Sinon une réserve sur guidon en plastique pour moto de trial ...

Moi je plonge une baguette en bambou et si elle est humide c'est qu'il y a du coco et çà marche à chaque fois

Désolé , le correcteur marque : plu
c'est alu ...
Vous aurez corrigé à la lecture je n'en doute pas .