Quadro 3...

Bonjour a tous,
mon 350S ayant été incendié par des crétins, j'envisage de me prendre le Quadro3...

Est ce que parmi vous certains le pocède?
Quels sont vos retours?

Merci a tous.

Claude a été le voir en concession, c'est un peu comme passé d'un D à un S : le jour et la nuit. Tout ou presque est mieux et mieux pensé.
Bon achat si tu passes à l'acte

edit > moi je passe le voir demain. si tu veux je reviens avec mes impressions...

Oui ca m'interresse, si tu a l'occasion de le tester aussi )))

Je ne l'ai pas tester, mais Darcos en est super fier, et vu comme généralement il ne cède pas à mes demandes de mickey (alors qu'il pourrait se faire de l'argent en me disant oui), j'ai tendance à lui faire confiance.

Ok merci pour ton retour, j'attends de voir comment me rembourse l'assurance et je m’achèterai peut être la nouvelle version.

Sinon la trappe grise centrale de la boite à gant est devenue noire brillante. Un peu putassier, mais moins vilain (dénote) que l'ancienne couleur.
Les protège cale-pied arrière (et par extension la plateforme donc) ont été légèrement dessinés, et c'est plus joli.
Le pontet central a été modifié aussi et maintenant la trappe à essence n'est plus apparente.
Les clignotants à DEL du Quadro 4, et toujours les phares sur fond noir.
Un nouveau pare-brise Quadro en option, qui intègre directement un porte GPS. Le pare-brise permet le réglage sans outil de toutes les positions entre la position basse de type saute-vent (le pare-brise étant plus haut, il monte plus haut que le saute-vent en position basse) à position haute.
Le nouveau catadioptre latéral est sous le sigle Quadro, pas à la place comme pour les AEON, ni sur le pontet ou les fourches.

Ok, et sais tu s'il y a toujours le même probleme de jauge ( 3 litres non pris en compte )?

Non je ne sais pas.
Mais vu qu'il a une nouvelle carto, donc une nouvelle programmation, je dirais que ça peut avoir changé...

Oh au fait au rayon des nouveautés : maintenant les feux sont allumés automatiquement toujours. Le bouton à droite "éteint-veilleuse"feux" devient les feux de détresse. C'est bien plus pratique pour chopper le bouton, plus besoin de lacher le guidon... L'ancien bouton du warning devient un coupe contact.

Manque plus qu'une gachette pour les appels de phare

Ha il on fait comme pour le Q4 en gros.

Cool !!! J'attends mon Q4 et j'avais pas remanqué cette nouvelle "option".

ChatFou a écrit:Ok, et sais tu s'il y a toujours le même probleme de jauge ( 3 litres non pris en compte )?

Bonjour , reçu jeudi le nouveau Quadro 3 et donc fait le plein pour tourner un peu et la jauge ne monte pas jusqu'en haut donc problème identique au précédent

Marc a écrit:

ChatFou a écrit:Ok, et sais tu s'il y a toujours le même probleme de jauge ( 3 litres non pris en compte )?

Bonjour , reçu jeudi le nouveau Quadro 3 et donc fait le plein pour tourner un peu et la jauge ne monte pas jusqu'en haut donc problème identique au précédent

Bonjour,

Retour à la pompe , aucun soucis de jauge aujourdhui , mais jai bien pris soin de remplir à ras bord , prés de 10L et il restait 1 barre au compteur , on verra les km fin de plein

Sinon les 30ch ne demande qu'a s'exprimer mais rodage

He he he....
bon j'attends toujours le verdict de l'assurance... c'est long malgré mes relances..... bon passons...
Concernant la jauge tien nous informé car 3 litre non pris en compte c'est quand même beaucoup °°°
Je pense que je vais me pencher sérieusement sur l'achat de cette nouvelle mouture )))

Sens tu de meilleurs reprises que sur la precedente version?

Question annexe, l’éclairage est il meilleur maintenant?
Je ne trouvais pas l’éclairage terrible sur le 3S

Kboom a écrit:Manque plus qu'une gachette pour les appels de phare

elle y est , bouton à gauche pour les pleins phares et le même pour les appels ( les feux sont allumés en permanence )

Marc a écrit:

Kboom a écrit:Manque plus qu'une gachette pour les appels de phare

elle y est , bouton à gauche pour les pleins phares et le même pour les appels ( les feux sont allumés en permanence )

il fait référence à une gachette à l'index, pas un bouton avec une position poussoir (image du forum pour le Fuoco) :

bonjour,
il y a bien longtemps que je n'ai pas mis les pieds dans le forum.

j'avais un quadros 350s , il m'a été dérobé, donc je ne me suis pas découragé j'en ai acheté un seconds avec lequel je roule toujours et avec lequel je prends du plaisir a le conduire,exellente tenue de route par tout les temps.je pense le changer pour un troisième qui sera le q3 que j'ai dernièrement vu en concession a montpellier, malgré les quelques problèmes  rencontrés avec la marque je reste fidèle a ce constructeur innovant qui nous promet je l’espère encore de belles choses.
Cela reste un excellent trois roues

Content de te revoir parmi nous, que tu roules encore avec un Quadro et surtout que tu y prenne plaisir !

Tlr_ed a écrit:Content de te revoir parmi nous, que tu roules encore avec un  Quadro et surtout que tu y prenne plaisir !

merci a toi,
dans 3 semaines une retraite bien méritée,je vais enfin poser mes pelles a pizzas et je vais pouvoir profiter davantage de mon trois roues, j' ai lu vos posts sur le quadro 3 que je n'ai pas encore essayé , cela donne envie.il est a montpellier ,de couleur rouge vraiment très sympa. J’espère me le procurer des que j'aurais vendu mon 350s.

Marc a écrit:

Marc a écrit:

ChatFou a écrit:Ok, et sais tu s'il y a toujours le même probleme de jauge ( 3 litres non pris en compte )?

Bonjour , reçu jeudi le nouveau Quadro 3 et donc fait le plein pour tourner un peu et la jauge ne monte pas jusqu'en haut donc problème identique au précédent

Bonjour,

Retour à la pompe , aucun soucis de jauge aujourdhui , mais jai bien pris soin de remplir à ras bord , prés de 10L et il restait 1 barre au compteur , on verra les km fin de plein

Sinon les 30ch ne demande qu'a s'exprimer mais rodage

Alors ce rodage est t'il terminé? tes impressions sur ce q3?

Bonjour

verdict des pleins , pas loin de 250 km si je vide le reservoir , sinon j'attend pas et fais le plein a une barre 220km

Rodage terminé aujourd'hui , deposé pour revision avec nouvelle procedure de la maison quadro sur soupape , petite pointe de fin de rodage 138km/h mais peut mieux faire je pense

hate de le recuperer pour enfin rouler ...

bonjour ,
intéressant les consommations, mais il faut pas oublier qu'il est en rodage, il faut voir lorsque tu vas tirer un peu sur la bestiole. avec mon 350s 150 160kms maxi avec un pleins entre 6l et 6,5l par 100 kms en conduite mixte ville route.
a priori ce nouveau quadro a l'air moins gourmand, a voir, affaire a suivre.

Voila c'est fait, j'ai enfin mon Q3 depuis une semaine....
Sincèrement la bécane me semble mieu sur le plan dynamique, il me semble que les virage serré se prenent de manière beaucoup plus naturel ( proche d'un deux roues ) souvent avec le 3S j'arrivais en buté d'inclinaison, ici je ne l'ai pas encore atteinte ( ont il augmenté l'inclinaison? )
Concernant le moteur il semble plus veloce et plus onctueux... mais bon je reste pour le moment dans 6000 tours... rodage oblige.
Pas encore testé de nuit pour l'eclairage mais ca ne va pas tarder.
Pour le moment je suis conquis.

Pour l'inclinaison il n'y a pas de différence entre le dernière génération du D et le 3 la seule différence c'est que tu as un HTS ok et bien réglé, bonne route...

Bonjour,
Quadro 350D depuis 5 ans, sans pepins mis à part :
- 1er concessionnaire en prison (il volait les machines des clients)
- 2eme qui a arrété Quadro
3eme : le seul restant : Darcos Bastille
----------------------
viens de changer pour un Quadro3, Neuf + prepa Darcos.
450 km au compteur : Bilan:
- Plus de peche et plus agile que le D
- Mais deja 4 jours au garage et cela recommence: Voyant moteur en alarme au démarrage qui ne s'éteint pas.
Bonne de recomm. : 1er fois Darcos a dit que c'était un cable du faisceau. C'était il y a 10 jours.
Je sens la machine avec une grosse m... à la production.

C'est mon scooter de boulot: Chaque jour de panne je perds 2.000 € au bout de 5 jours j'ai crammé mon mois.

Est ce que d'autre on eut des soucis dès le depart avec le Quadro3 ?

Consommation du Quadro3 /// 350 D
J'ai fait le comparatif sur trajets équivalents, strictement: circuit ville Paris (mode On, Frein, Feux...)
Quadro3 consomme 10-12 % de plus que 350 D.

C'est vrai que j'abuse plus sur acceleration...

Bonjour à tous ,

Depuis que mon Q3 est sorti de sa revision il se libere de plus en plus 144km/h ( sans vent ) à son compteur je pense pas pouvoir aller au dela ...

moyenne des deux pleins :230 km avec un plein , passage à la pompe avec zero barre de la jauge , j'ai rempli seulement 10l,.. , donc encore 3l de reserve
et je roule plutot fort il marche vraiment de mieux en mieux , l'inclinaison est aussi plus fluide

En ce qui concerne l'eclairage de nuit , en phare c'est plutot pas aml , j'ai du regler l'inclinaison des phares qui eclairaient trop bas , facile à faire soit même , une fisse entre les deux optique derriere la baquette noir permet de les regler

C'est pour le moment un très bon GT3R

Un peut mon neveu que c'est un bon SGT3R

Il a l'air bien quand même ce nouveau Quadro 3.

Je m'interroge quand même sur le marché des 3 roues en ce moment, surtout pour Quadro.

Ça fait quand même 5 mois que cette nouvelle révision du quadro est sortie, et y'a pas un test, pas un essai, rien. Ca donne un peu l'impression d'un marché en berne.
Pourtant, à ce que je lis sur le forum, cette évolution du S au 3 est aussi importante que le passage du D au S.

J'aurai bien aimé trouvé des tests et des comparatifs entre le nouveau 3 et le S comme ceux qu'on trouve à la pelle entre le S et le D.

Pitoune a écrit:Ça fait quand même 5 mois que cette nouvelle révision du quadro est sortie, et y'a pas un test, pas un essai, rien. Ca donne un peu l'impression d'un marché en berne.

Il y a celui-ci, non ?

http://acidscooter.ch/cms/content/essai/2016/09/22/essai-quadro3-3-roues-made-switzerland

FrancoisR a écrit:
viens de changer pour un Quadro3, Neuf + prepa Darcos.
450 km au compteur : Bilan:
- Plus de peche et plus agile que le D
- Mais deja 4 jours au garage et cela recommence: Voyant moteur en alarme au démarrage qui ne s'éteint pas.
Bonne de recomm. : 1er fois  Darcos a dit que c'était un cable du faisceau. C'était il y a 10 jours.
Je sens la machine avec une grosse m... à la production.

Mince alors, 3ièm version du Quadro 350 cm3 et encore des pb de fiabilité ?     

ChatFou a écrit:Voila c'est fait, j'ai enfin mon Q3 depuis une semaine....
Sincèrement la bécane me semble mieu sur le plan dynamique, il me semble que les virage serré se prenent de manière beaucoup plus naturel ( proche d'un deux roues ) souvent avec le 3S j'arrivais en buté d'inclinaison, ici je ne l'ai pas encore atteinte ( ont il augmenté l'inclinaison? )

Que se passait-il avec le Quadro 3S quand tu arrivais en butée d'inclinaison ?

FrancoisR a écrit:Consommation du Quadro3 /// 350 D
J'ai fait le comparatif sur trajets équivalents, strictement: circuit ville Paris (mode On, Frein, Feux...)
Quadro3 consomme 10-12 % de plus que 350 D.

C'est vrai que j'abuse plus sur acceleration...

Mince alors, ce n'est pas une bonne nouvelle ça !    

J'avais lu l'inverse !

Bonjour à tous,

Y aura-t-il au moins un Quadro 3 à la prochaine concentre 2017 en Auvergne ?

Message à supprimer

Le Quadro 3 propose-t-il un ABS ou un anti-patinage, comme le MP3-500 ?

Cdarsacc a écrit:

Pitoune a écrit:Ça fait quand même 5 mois que cette nouvelle révision du quadro est sortie, et y'a pas un test, pas un essai, rien. Ca donne un peu l'impression d'un marché en berne.

Il y a celui-ci, non ?

http://acidscooter.ch/cms/content/essai/2016/09/22/essai-quadro3-3-roues-made-switzerland

Ouais, effectivement il y a cet essai, mais bon, il faut avouer qu'il est plutôt léger, aucune référence aux précédentes versions, aucun comparatif. Pour tout dire, c'est un test suisse d'un scooter en partie suisse, et on dirait qu'ils découvrent la marque.

Marc a écrit:Bonjour à tous ,

Depuis que mon Q3 est sorti de sa revision il se libere de plus en plus 144km/h ( sans vent ) à son compteur je pense pas pouvoir aller au dela ...

Bonjour Marc,

Tu n'aurais pas une vitesse maxi GPS stp ?

@+
Christophe.    

Faut enlever quasi 10 Km/H

Ok donc 134 km/h chrono d'après toi.

Oui ont peut enlever 10Km/H de nos compteurs pour avoir une vitesse réelle

Cdarsacc a écrit:

ChatFou a écrit:Voila c'est fait, j'ai enfin mon Q3 depuis une semaine....
Sincèrement la bécane me semble mieu sur le plan dynamique, il me semble que les virage serré se prenent de manière beaucoup plus naturel ( proche d'un deux roues ) souvent avec le 3S j'arrivais en buté d'inclinaison, ici je ne l'ai pas encore atteinte ( ont il augmenté l'inclinaison? )

Que se passait-il avec le Quadro 3S quand tu arrivais en butée d'inclinaisoon ?    

Lorsque j'arrivais en butte d'inclinaison je forcai un peu et je tournais sir deux roues... Le troisième se levait... Sensation un peu étrange.... Surtout qd la troisième roue reprend contact avec le sol...

Cdarsacc a écrit:Le Quadro 3 propose-t-il un ABS ou un anti-patinage, comme le MP3-500 ?

Non pas d'abs mais franchement le freinage couplé est performant ca se dose bien... Pour bloquer il faut y aller foet sur les freins...

Marc a écrit:Bonjour à tous ,

Depuis que mon Q3 est sorti de sa revision il se libere de plus en plus 144km/h ( sans vent ) à son compteur je pense pas pouvoir aller au dela ...

moyenne des deux pleins :230 km avec un plein , passage à la pompe avec zero barre de la jauge , j'ai rempli seulement 10l,.. , donc encore 3l de reserve
et je roule plutot fort il marche vraiment de mieux en mieux , l'inclinaison est aussi plus fluide

En ce qui concerne l'eclairage de nuit , en phare c'est plutot pas aml , j'ai du regler l'inclinaison des phares qui eclairaient trop bas , facile à faire soit même , une fisse entre les deux optique derriere la baquette noir permet de les regler

C'est pour le moment un très bon GT3R

J'au aussi du refaire le réglage des feu... Bien trop bas a l'origine
J'ai fini le rodage, première point 136km-h heureux de savoir qu'il continue de se libérer...
Bizard pour la pompe... Moi a 0 barre je remplis 12 litre... Pdt le rodage consomation de 4,5 litres au 100... J'attends de voir en conduite normale.

ChatFou a écrit:

Cdarsacc a écrit:

ChatFou a écrit:Voila c'est fait, j'ai enfin mon Q3 depuis une semaine....
Sincèrement la bécane me semble mieux sur le plan dynamique, il me semble que les virage serré se prennent de manière beaucoup plus naturel ( proche d'un deux roues ) souvent avec le 3S j'arrivais en buté d'inclinaison, ici je ne l'ai pas encore atteinte ( ont il augmenté l'inclinaison? )

Que se passait-il avec le Quadro 3S quand tu arrivais en butée d’inclinaison ?    

Lorsque j'arrivais en butte d'inclinaison je forçai un peu et je tournais sir deux roues... Le troisième se levait... Sensation un peu étrange.... Surtout qd la troisième roue reprend contact avec le sol...

Il m'est arrivé de toucher le sol en virage avec une moto BMW dont les cylindres à plat dépassent beaucoup sur le coté.
La conséquence était assez fâcheuse, car la moto ne pouvant plus s'incliner, traçait ensuite tout droit en virage.

Je suis donc rassuré de ce que tu me dis, l'arrivée en butée ne bloquant l'inclinaison puisqu'il est possible d'insister et de passer sur ... "2 roues".

Ceci est le comportement du Q3, quelqu'un sait-il si l'on retrouve la même possibilité sur les Piaggio MP3 ou Peugeot Métropolis ?

Merci de vos réponses.

Bonjour,
Comme tu le dit si bien pour avoir eu une BMW 650RT et 198000 km à son guidon elle était de 1970 et déjà 71000 km car moto de Gendarmerie.
Des pots et chemises de culasses pas assez de doigts pour les comptés QUELS PLAISIRS mais en fait elle tenait le pavée malgré l'absence de freins à l'époque et je précise quelle était attelée sid avant mon achat.
Quant à essayer avec un Piaggio ou un Métropolis par rapport au Quadro 350D,S à mon avis au secours mais ce n'ai que mon avis
Bon vent

Rossoni regis a écrit:
Quant à essayer avec un Piaggio ou un Métropolis par rapport au Quadro 350D,S à mon avis au secours mais ce n'ai que mon avis
Bon vent      

En fait, tu penses qu'un Piaggio 500 cm3 ou un Métropolis 400 cm3  ne pourrait pas passer sur "2 roues" en insistant après la butée d'inclinaison ?

Piaggio ou metropolis ont une direction tellement floue que je ne tenterai même pas l'experience, quadro a vraiment réussi a se raprocher de precision moto, dans la prise d'inclinaison la direction reste stable et rigide même a pleine bale, dans un virage serré je lâche les mp3 obligés de ralentir a cause du louvoiement....