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Message par Ovo Mar 6 Nov 2012 - 12:00

Le C1 était conçu autour d'un châssis englobant fait pour protéger le pilote, j'en ai eu un et le cadre en alu incluant le toit était hyper rigide.
Là, j'ai peur que ça saucissonne un peu avec cette prise au vent...

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Message par Fat Boy Jim Jeu 8 Nov 2012 - 13:53

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Message par Quadro94 Jeu 8 Nov 2012 - 14:14

Le train avant ressemble à celui du Peugeot!
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Message par Foxxxy Jeu 8 Nov 2012 - 16:28

Manque 1 aileron sur le toit pour la stabilité
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Message par PP Jeu 8 Nov 2012 - 19:17

Ca fait une bonne prise au vent tout ça non ?
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Message par Nannan Ven 9 Nov 2012 - 6:45

Il va falloir attendre un peu pour s'en porter acquéreur (ben si quoi il va y avoir des acheteurs L'Adiva 3 roues - Page 2 922586 ) puisque l'importateur en France (Euromotor) vient de déposer le bilan.

http://www.scooter-infos.com/actualite-9228-euromotor-en-depot-de-bilan.html
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Message par Nannan Jeu 15 Nov 2012 - 6:29

Disponible en Janvier 2013 à 6.999 € (prix de base) selon Scooter Infos.
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Message par Quadro94 Jeu 15 Nov 2012 - 7:21

6999e,ça parait pas cher il faut le faire. L'Adiva 3 roues - Page 2 105395
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Message par Nannan Jeu 15 Nov 2012 - 7:23

Oui mais, si j'ai bien compris, sans Roll Lock à ce prix là. L'Adiva 3 roues - Page 2 218406
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Message par Lenovice Ven 14 Déc 2012 - 10:33

la ligne generale n'est pas très flatteuse selon moi L'Adiva 3 roues - Page 2 957734

L'avant ouais bof !
LA bulle, on en parle pas
LE top case intégré à arrière, beurk affraid

Après les gouts et les couleurs ! L'Adiva 3 roues - Page 2 630523
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Message par Fat Boy Jim Ven 14 Déc 2012 - 10:55

C'est sûr que ce n'est pas un canon de beauté. Reste à voir les performances et comportement routier...
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Message par Adelie45 Ven 14 Déc 2012 - 11:02

J'aime pas du tout Evil or Very Mad
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Message par Lenovice Ven 14 Déc 2012 - 11:20

Fat Boy Jim a écrit:C'est sûr que ce n'est pas un canon de beauté. Reste à voir les performances et comportement routier...

Les perfs et comportements sont importants, mais si le bazar est un cageot, commercialement ça risque d'être dur dur, y a qu'à voir le fameux C1 de chez BMW, je ne crois pas qu'il ait eu le succès attendu L'Adiva 3 roues - Page 2 957734

C'est comme pour tout, l'atout séduction est, je le pense, également important Wink L'Adiva 3 roues - Page 2 994676

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Message par Quadro94 Sam 15 Déc 2012 - 20:59

Si on prend le coté utilitaire, ça le fait. L'Adiva 3 roues - Page 2 105395
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Message par PascalParis Dim 16 Déc 2012 - 5:51

Qu'il est vilain ... affraid
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Message par Nannan Dim 16 Déc 2012 - 7:56

Certes, mais tu mets le toit Isotta que (nous a présenté il y a peu FBJ) sur nos machines , ce n'est pas mieux :
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Message par Titouan46 Mar 3 Déc 2013 - 0:18


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Message par Quadro94 Mar 3 Déc 2013 - 7:41

ça va faire mal à la concurrence ce scoot! L'Adiva 3 roues - Page 2 105395 
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Message par Fat Boy Jim Mar 3 Déc 2013 - 10:14

Ca arrive un peu tard, c'est pas beau, mais le prix peut faire la différence surtout que le moteur 300 du Kymco est très bon !
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Message par Pierreblc Mar 3 Déc 2013 - 11:07

D'après vous, ce toit protège-t-il efficacement de la pluie ? le bazar reste ouvert sur les côtés ?

J'aimerais bien voir un essai de cet engin.
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Message par Yellowcake Mar 3 Déc 2013 - 12:55

Pas terrible le look Shocked 

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Message par Quadro94 Mar 3 Déc 2013 - 13:14

Un utilitaire avec un super moulin.
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Message par Astrololo68 Mar 3 Déc 2013 - 15:52

Pas très beau à mon goût mais ça n'engage que moi L'Adiva 3 roues - Page 2 922586
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Message par Quadro94 Mar 3 Déc 2013 - 18:45

Un PX de coursier est il beau? par contre l' Adiva avec le moulin de chez Kymco a toutes les chances de plaire à cette profession qui regarde le bon rapport qualité-prix, fiabilité... (sur le papier pour l’instant) L'Adiva 3 roues - Page 2 105395
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Message par Titouan46 Mar 3 Déc 2013 - 19:21

Jusqu'à présent je n'ai vu qu'un seul Adiva 2 roues chez mon concessionnaire.
Il appartient à un toubib qui s'en sert pour faire ses visites à domicile.
Peut-être se laissera-t-il tenter par un 3R. ???

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Message par Nannan Ven 20 Déc 2013 - 16:24

"L’équipe Adiva France semble envisager 2014 avec un bel optimisme. Sur son stand du salon de Paris, l’accueil des visiteurs réservé au nouveau trois-roues à toit, l’AD3 300 cm3, laisse envisager un décollage prometteur à partir de mars prochain…

Tous ces visiteurs du stand Adiva viennent d’ailleurs de recevoir par mail une invitation nominative à venir essayer le nouveau scooter trois-roues « cabriolet » AD3, dès son arrivée en concessions, celle-ci étant confirmée pour mars 2014
"

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Message par Invité Ven 20 Déc 2013 - 16:39

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Message par Bozer Ven 20 Déc 2013 - 20:32

Bof....

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Message par Titouan46 Mer 12 Fév 2014 - 18:37


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Message par Fat Boy Jim Mer 12 Fév 2014 - 20:53

Le prix est agressif en tous cas !
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Message par Titouan46 Mer 12 Fév 2014 - 21:04


Oui, mais pas de "système électrique de maintien à la verticale à l'arrêt" comme ils écrivent.
Sais pas combien peut coûter l'ensemble du système RL ?

Juste 2 béquilles...

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Message par Fat Boy Jim Mer 12 Fév 2014 - 21:07

Titouan46 a écrit:Sais pas combien peut coûter l'ensemble du système RL ?
Cher ! Mais il n'y en n'a pas non plus sur le Quadro...
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Message par Quadro94 Mer 12 Fév 2014 - 21:37

Je vais me faire un plaisir de l'essayer, le Quadro 4D disposera lui d'un verrouillage électrique! L'Adiva 3 roues - Page 2 105395
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Message par Scootard Mer 12 Fév 2014 - 23:10

Mouais, ça sent le flop commercial cette affaire.
Lire que l'importateur fait modifier le train avant juste avant la commercialisation laisse dubitatif quant aux compétences du bureau d'études.
Pas au point malgré le temps mis a pondre ce bidule? C'est une blague?
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Message par Micromaster Lun 7 Avr 2014 - 16:29

Testé vendredi dernier !

En fait c'était la toute première fois que je prenais le guidon d'un scooter et effectivement ça change de la moto ...

N'ayant aucune base réelle de comparaison, mon avis n'est donc pas très pertinent, mais comme j'ai également essayé le Peugeot Métropolis et le Quadro 350S j'ai quelques éléments de comparaison.

Première impression, la direction m'a paru lourde (beaucoup plus que sur les deux autres).
Par contre la protection du pare-brise est diablement efficace.
Coté moteur ça répond mais il faudrait rouler ailleurs qu'en centre ville pour en juger vraiment, je vais ré-essayer en concession afin d'effectuer un test sur route.
Les défauts constatés à cette heure sont :
- Le faible volume du top-case avec le toit replié.
- La selle qui cale mal les reins et qui fait glisser vers l'avant.
- La place pour les pieds à cause des échancrures.

A suivre ...

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Message par Ovo Lun 7 Avr 2014 - 17:18

Et tu peux rajouter la faiblesse du réseau...

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Message par Micromaster Sam 12 Avr 2014 - 7:52

Ovo a écrit:Et tu peux rajouter la faiblesse du réseau...

Si je ne l'avais pas vraiment essayé je jurerais que cet engin n'existe pas !
Depuis le salon du scooter rien n'a été relayé par les divers sites internet spécialisés ...
Je trouve cela très étonnant !
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Message par Coco41 Sam 12 Avr 2014 - 8:26

Bon et bien, je ne sais pas si c'est parce que je suis une femme mais moi j'aime bien l'avant.  Wink
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Message par Fat Boy Jim Sam 12 Avr 2014 - 8:55

Micromaster a écrit:Depuis le salon du scooter rien n'a été relayé par les divers sites internet spécialisés ...
Je trouve cela très étonnant !
Il n'y a pas de blason avec une hélice dessus, c'est mort d'avance !  L'Adiva 3 roues - Page 2 630523
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Message par Titouan46 Sam 12 Avr 2014 - 10:44

Celui-là  L'Adiva 3 roues - Page 2 Bmw10   L'Adiva 3 roues - Page 2 922586

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Message par Fat Boy Jim Sam 12 Avr 2014 - 11:15

Dans ce genre, oui !  Very Happy
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Message par Astrololo68 Jeu 17 Avr 2014 - 9:22

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Message par Papic68 Jeu 17 Avr 2014 - 10:56

Ah ben j'ai un concessionnaire à 1 km de chez moi....Je pense que je vais aller y faire un tour bientôt.
Perso je trouve qu'il a une bonne gu***e, ils auraient dû sortir un modèle sans la toiture et la soute à bagages en plus.
N'empêche qu'il ne fait que 200 kg le bestiaux, ça laisse rêveur...
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Message par Papa9999 Jeu 8 Mai 2014 - 9:13

Normalement je l'essaye semaine prochaine.
Je ferai un premier retour.
A voir la vmax et puissance vu la taille du pare brise car ça doit faire une sacrée prise au vent.
Le pilote est bien protégé je pense ce qui doit se ressentir sur les perfs.


Dernière édition par Nannan le Jeu 8 Mai 2014 - 9:37, édité 1 fois (Raison : Nannan)

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Message par Titouan46 Ven 9 Mai 2014 - 23:25


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Message par Quadrissimo Sam 10 Mai 2014 - 0:27

très intéressant ce lien , je pense que mon cons connait ce type de produit.Maintenant ce n'est pas moi qui décide de la marche a suivre pour la remise en état ,si il decide de changer la culasse ...

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Message par Papa9999 Sam 10 Mai 2014 - 5:28

C'est quand même dommage que le train avant ne se bloque pas comme sur le mp3 (roll lock) et quadro.
je pense que ça va pénaliser les vente ça.

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Message par Incauda Sam 10 Mai 2014 - 12:37

J'ai découvert de près hier en allant faire purger les freins avant du 500 le fameux Adiva. On aime ou pas. il n'était pas fini de préparé, juste avec le pare-brise .
le train avant est différent de nos mp3 et se rapprocherait plutôt du métropolis ; par contre sur le l'arrière droit au niveau du rangement une sorte de trappe de forme ronde et épousant le mouvement de la carrosserie est disgracieuse et d'une teinte avoisinant celle du restant de la "bête".

Les essuies-glace à la longue sur le plexi ... je doute de la bonne tenue du support.

Capacité d'emport : digne d'un 38T : 90 litres.
Quant au moteur (29 ch) développe 0.14 ch/kg contre 0.158 pour nos mp3
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Message par Titouan46 Sam 10 Mai 2014 - 20:35


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Message par Algo Dim 11 Mai 2014 - 17:27

Les essais arrivent sur le net et sont assez satisfait de la machine

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