Essai du Quadro 4D pour SGT3R

Retour sur mon roulage de lundi 08 Février 2016
Comme je vous l'avais annoncé, j'ai donc en essai ce fameux scooter 4 roues. Je l'ai récupéré hier et je remercie au passage A3KOM en la personne d'Olivier Bazin et Quadro France (RMF) de me permettre d'essayer cette machine, qui est une première mondiale, durant une semaine.

Nous roulerons d'ailleurs toute la journée demain mercredi 10 février 2016 sur les routes de Seine et Marne avec la Team Idf (pour ceux qui le peuvent: Proposition de sortie Team Idf SGT3R).

Après une exhaustive explication des spécificités du 4D, ouverture de selle, manipulation du frein à main, verrouillage du HTS...Nous voilà partis avec Nannan pour un mini-viron. Direction le bois de Vincennes pour un mini-shooting. Premiers tours de roues, la machine est facile à prendre en main, le guidon tombe bien sous les mains, les comodos également.

La position de conduite est agréable, plutôt droite avec une commande de frein au pied qui ne gène pas. A vérifier avec des gabarits plus grands que le mien.

Le frein avant gauche est un frein couplé alors que le droit n'agit que sur les deux roues avants.
Le TdB est une nouvelle génération, très lisible et plutôt bien fait quand on compare à ceux du 350D et S. La rétrovision est bonne.

Ce qui est surprenant, ce sont les dimensions en largeur de la machine, je me suis dit que j'allais avoir du mal à interfiler et en fait non, impeccable!

Ce qui m'ennuie au premier abord, c'est le freinage qui a tendance à vous faire tirer tout droit mais après quelques centaines de mètre, on comprend son pilotage.
La machine est vive, on prend assez vite 80 km/h et de fait, on s'extirpe assez facilement du flot de voiture. La machine n'est pas encore libérée, elle ne totalise que 1300 km.

Ce qui est bluffant, c'est la tenue de route de ce 4D, la route était bien mouillée hier et à aucun moment je n'ai eu d'appréhension sur les mises sur l'angle. Un rail en ville.

Le confort est très bon, les suspensions gomment parfaitement les irrégularités de la route, il ne se désunit pas de l'avant sur route dégradée et ne tressaute pas non plus.

Le freinage est très bon, rien à dire, et l'action sur la pédale au pied est efficace.

L'arrêt au feu se fait assez simplement du moment où on est bien en ligne, c'est moins facile quand on doit s'arrêter à un feu ou un cédez le passage après s'être engagé sur une voie de sélection à droite ou à gauche. Le redémarrage peut perturber au début quand on tient la machine en équilibre avec la commande de frein au guidon car elle à tendance à partir à droite ou à gauche en fonction du braquage des roues, pour éviter cela, il vaut mieux maintenir la machine en équilibre avec la pédale au pied et tout se passe mieux.

Revenons à la mise sur l'angle, la machine est facile à inscrire en virage du moment où on pratique le contre-braquage et sans forcer comme un bucheron, donc pas de fatigue sur de longues utilisations. Nous avons pris un bout de l'A4 et de Francilienne, ce Quadro 4D prend un 140 compteur assez facilement. Par contre, pour les grandes courbes rapides, il vaut mieux relâcher un peu la poignée car il a tendance à saucissonner mais sans mettre en péril le pilote, il prévient. Je serais curieux de voir son comportement avec quelques chevaux de plus, qui d'ailleurs lui manquent un peu.

Un point à revoir, c'est la bulle bien trop basse qui protège peu le casque et avec un temps comme en ce moment, vous ramassez pas mal !

Voilà pour un premier avis, plutôt positif sur cette machine assez incroyable et rassurante. Demain, je regarderai sa consommation et pourrai mieux le prendre en main.


Retour sur mon roulage de Mercredi 10 Février 2016
Comme vous avez pu le lire dans les CR de la Team Idf SGT3R, nous avons roulé une bonne partie de la journée sur les routes du 77.
J'ai fait environ 200kms pour cette sortie et j'ai pu prendre bien plus en main ce Quadro 4D.

Côté consommation, j'ai fait du 4,80 l/100 sans le ménager ce qui est vraiment raisonnable en regard de la machine et de son poids.

Est ce que Quadro a créé la machine idéale pour le commuter? Je pense que oui. Ce Quadro 4D est bluffant d'efficacité et de tenue de route, une fois sur sa trajectoire, pas grand chose le fait dévier, que la route soit sèche, humide, bosselée, gravilloneuse...

Son comportement est très rassurant et son freinage efficace tant au pied qu'au guidon. Le moteur est vaillant et je n'ai pas eu de peine à suivre Nannan et son 500 en mode balade rapide+. Vous cruisez à 120 et pour de l'urbain et péri Urbain ça semble bien suffisant. Cependant, un peu d'allonge en Vmax serait la bienvenue. Je confirme mes premières impressions de lundi, le 0 ->100 km/h se fait assez rapidement pour se sortir d'un flot de voiture avec malgré tout un creux au démarrage qui doit être facilement gommable.
La bulle d'origine est par contre à remplacer d'office car elle ne protège vraiment pas assez! Il est équipé de protège main en accessoire Quadro très fonctionnelle et qui là, les protège bien.

Nous avons pu tester ce Quadro avec pas mal de bourrasque et il reste insensible.

Ce qui n'est pas génial par contre, c'est le remplissage d'essence. L'accès au réservoir se fait en soulevant la selle passager qui donne accès au coffre qui prend quand même un casque, j'y rentre mon J1 en taille XS, au delà, pas certain que ça rentre donc Topcase obligatoire. Concernant le remplissage, testé hier et ce matin, si le pistolet ne coupe pas correctement, c'est arrosage à l'essence garantie de ce qui est dans le coffre et de la selle du pilote.
Contenance du réservoir arrivé en réserve et sans attendre le passage à la pompe: 8,60l.

Revenons sur sa tenue de route, cette machine m'a donné la banane, vous enchainez les virages comme qui rigole et ronds points sans réfléchir, bluffant je vous dis!

Côté poids, j'ai laissé Nannan le prendre et ai donc repris son Mp3 500 et bien, quelle transition, autant le poids du Quadro 4D se fait oublier autant celui du 500 est bien présent quand on en prend le guidon.

J'ai refait une cinquantaine de kilomètre ce matin et je reste sur mon bon à priori. Cette machine est réellement plaisante au quotidien et vous emmènera bosser et faire de bonnes petites balades sans que vous ayez à vous poser de questions.

Bravo!

Merci pour ce retour nous attendons la suite avec une certaine impatience!!

Les photos:

Merci Patrick pour ce retour trés intéressant de plus avec les photos

pour ton premier ressenti

Adelie45 a écrit:Merci Patrick pour ce retour trés intéressant de plus avec les photos

Yep, même qu'on s'est fait virer par les gendarmes, enceinte militaire oblige !

Patrick pour les infos et les photos de ce 4D. Pour l'instant pas encore vu un seul sur Bordeaux.

Merci Patrick pour ce retour...sympa les photos

Vraiment étonnant cet engin !

Pourras-tu tester l'éclairage ... de nuit, peut-être de nuit & pluie.... bien sûr
Merci pour l'ébauche du test.

Nannan a écrit:

Adelie45 a écrit:Merci Patrick pour ce retour trés intéressant de plus avec les photos

Yep, même qu'on s'est fait virer par les gendarmes, enceinte militaire oblige !

Et même pas une 'tite garde à vue ?

GAV tu parles ! Le bagne direct !!

Merci pour ce premier test
Z'avez le code postal de cayenne?

Oui j'ai même repéré les cases qui vont bien il y a quelques années sur place!

97300 Entrée du bagne St Laurent du Maroni .

Et tout ca pour une photo devant un établissement militaire

Vu sur le site officiel de Quadro:

Vivement la DS 21

Et après, la 23 !

Merci Patrick, pour ces 1ères sensations.

Concernant la bulle, il n'est pas équipé d'office de celle réglable en hauteur ?

Merci pour ce compte-rendu. A voir le comportement en montagne, objet de nos nombreuses balades

Paulis a écrit:

Concernant la bulle, il n'est pas équipé d'office de celle réglable en hauteur ?

Et non, je viens de vérifier, pas réglable en hauteur.

bon Patrick si tu te débrouilles bien tu en auras peut être un pour le rasso ...

Merci Patrick pour le complément photos

Et le complément dans le post initial!

Effectivement très agréablement surpris par ce 4D.
Au premier virage je me suis  demandé, un peu inquiet, comment ça tournait ce truc tant il me paraissait lourd; 500 mètrès plus loin je ne me posais plus la question tant son maniement est simple (contre-braquage) et efficace.
Très surpris par sa tenue de route et de cap quasi irréprochable moi qui, de temps à autre (euphémisme !), doit me battre avec mon MP3 sur ces petites routes seine et marnaises pour lui faire garder (avec plus ou moins de réussite) ses trajectoires. Bluffant ! J'aurais volontiers aligner quelques kilomètrès supplémentaires juste pour en voir un peu plus.
Regret, il manque pas mal de pensionnaires dans l'écurie tant cette machine semble être loin de ce qu'elle pourrait potentiellement offrir.
Habitué à l'assise et au "relatif" confort des MP3, là encore surpris : j'ai immédiatement trouvé ma place et m'y suis senti nettement mieux que sur La Demoiselle malgré quelques vibrations à allure de croisière sans pour autant que cela soit particulièrement gênant.
Pour la première fois depuis que je chevauche mon 500 ABS (et même mon 400), j'ai retrouvé un vrai freinage efficace. Là Monsieur Piaggio il y a une leçon à prendre ! Même en courbe toucher les freins (je ne parle pas du petit coup de frein arrière pour placer la machine) n'est pas plus problématique que ça.

Je rejoins en tous points les conclusions d'Ovo. J'ai passé un très agréable moment à son guidon.
Serai-je enclin à craquer? Oui et non.
Oui parce que pour de la balade (ch'uis retraité moa alors le péri-urbain ....  !) le plaisir est là et le sentiment (plus que justifié) de sécurité est sans commune mesure avec mon quotidien.
Non parce qu'il manque un bon nombre de poneys (bah faut quand même lui trouver un défaut !   ).

Merci Christian également pour ce retour trés instructif sur le comprtement de ce 4D

@ Nannan:

Quelques clichés supplémentaires :







Accessoire Quadro : le protège-main.






Belle garde au sol .... mais attention au trottoir quand même.  






C'est sec, c'est humide, te bile pas , envoie !  



Il se pose encore la question le monsieur : c'est quoi cet ORNI?

à vous deux pour ces retours

Intéressante machine en effet!

Encore merci Christian pour les photos ça c'est du retour
à tous les deux également.

Vivement un plus gros moteur, mais à un tarif "raisonnable".

Merci à tous pour vos CR respectifs qui nous en apprennent plus sur cette machine qui parait vraiment bien née. 

On en reparle avec 20cv de plus?? ou pas??

Là oui on en reparle et très sérieusement.

Mais le prix ne serait pas le même non plus!

MERCI POUR LE C.R

Quadro
Merci Messieurs pour vos retours et CR complets.
Il faut effectivement bien "viser" pour remplir le réservoir.
Nanan tu as dit pourquoi "oui" mais tu as omis de dire "pourquoi "non".
Quid du problème de courroie qui sur le 3R semble lâcher prématurément et sur le 4 ?
Il faut qu'ils se développent. Je sens qu'ils sont un vrai opposant à Piaggio dans cette catégorie.
Ovo la hauteur de selle, ça donne quoi? Ceux qui n'ont pas de longues jambes ils sont en difficultés ?

Tipsy06 a écrit:Quadro
Merci Messieurs pour vos retours et CR complets.
Il faut effectivement bien "viser" pour remplir le réservoir.
Nanan tu as dit pourquoi "oui" mais tu as omis de dire "pourquoi "non".
Quid du problème de courroie qui sur le 3R semble lâcher prématurément et sur le 4 ?
Il faut qu'ils se développent. Je sens qu'ils sont un vrai opposant à Piaggio dans cette catégorie.
Ovo la hauteur de selle, ça donne quoi? Ceux qui n'ont pas de longues jambes ils sont en difficultés ?

Tu as mal lu. Je dis pourquoi "non".

Algo a écrit:Mais le prix ne serait pas le même non plus!

Certes ... quoique. Mais là tu as l'arme absolue en L5e.

joli CR merci mais que 1300 kms et l'échappement est déjà bien marqué !

Aioli 66 a écrit:...mais que 1300 km et l'échappement est déjà bien marqué !

Ne te bile pas, Pascal, tous les échappements de Q's réagissent pareil !

Merci pour ces retours, Messieurs Nannan et Ovo !

Nannan a écrit:...Accessoire Quadro : le protège-main.
...

Il a l'air efficace.

Je me demande si c'est montable sur un S ?

Algo a écrit:Mais le prix ne serait pas le même non plus!

Et si on faisait un achat groupé au sein de sgt3r ?

Paulis, sur le site Quadro et la page du Quadro S, les protège-mains sont présents. Donc ils doivent se monter dessus !
http://www.quadro4motion.fr/?page_id=2981#Quadro-S

Merci Arnaud, je n'arrivais pas à ouvrir cette page sur mon pc !

Maintenant j'ai vu.

Nannan a écrit:
Serai-je enclin à craquer? Oui et non.
Oui parce que pour de la balade (ch'uis retraité moa alors le péri-urbain ....  !) le plaisir est là et le sentiment (plus que justifié) de sécurité est sans commune mesure avec mon quotidien.
Non parce qu'il manque un bon nombre de poneys (bah faut quand même lui trouver un défaut !   ).

Nannan a écrit:

Tipsy06 a écrit:
Nanan tu as dit pourquoi "oui" mais tu as omis de dire "pourquoi "non".

Tu as mal lu. Je dis pourquoi "non".

Ohhhhhhhhhhhhhhhh !

Vi, mais tu as écrit en tout petit, tout petit!

Tu n'as pourtant pas été banquier, assureur ou commercial, dans une vie antérieure.
On dirait une clause d'exclusion sur un contrat.

Avec ton énorme oui, et ton minuscule non, ça sent le craquage !