Personnalisation de votre MP3

Je me pose la question d'avoir un Mp3 "rien qu'à moi".

Est ce que quelqu'un aurait déjà fait quelque chose, nous allons voir.

La sondagite est de retour Plus sérieusement, je le trouve intéressant ce sondage. Amis Mptistes à vos claviers.

Perso, j'y ai rien fait, normal j'en ai pas

Le mien est d'origine, tout comme moi rien en silicone

Moi j'ai enlevé les ailes et reposé les réacteurs sur la carlingue centrale sinon je suis toujours au kérosène bio et j'ai gardé les pneus Michelin pour le train d'atterrissage.

Ok une fois de plus

Tout d'origine sauf les galets.

Mince j'avais déjà voté avant de lire que ça ne s'adressait qu'aux MP3 Bon du coup j'ai annulé hé hé !
Bonne idée ce sondage, réput' !

On va s'en faire un rien que pour nous Fuocoistes tiens

Allez lance

Ben alors Gekos !!!

Sérieusement, je pense que c'est + facile sur le Fuoco.

Certes il a une tronche "espéciaul" mais question carrosserie les lignes sont plus simples.

Mais on va voir...

Pot Léovince 4 Road, vario J.Costa, bulle 72 cm Ermax, branchements des veilleuses à l'avant avec mis en place de Leds, couplage des clignos à l'arrière.

Je vais le rajouter à la liste des sondages.

Pot Léovince 4 Road, vario J.Costa, branchements des veilleuses à l'avant avec mis en place de Leds, couplage des clignos à l'arrière. Cale-pieds AR Nexus 500. Bulle haute Bullster avec recoupe. Contre poulie usinée. Selle redressée. et j'en oublie sûrement

Bonsoir,

Variateur Polini, xénon et Givi Airflow, c'est tout.

Pascal

Il manque juste la case "Rien" dans les réponses possibles
Le mien est "dans son jus", comme au sortir de sa conc.

C'est pas idiot ça, la case rien

Calais29 a écrit:Le mien est d'origine, tout comme moi rien en silicone

Pareil et rien de prévu pour le moment si ce n'est le roder :lol!:

JPClair a écrit:Il manque juste la case "Rien" dans les réponses possibles
Le mien est "dans son jus", comme au sortir de sa conc.

M...... ben oui j'ai carrément oublié ça.

A tous : un J costa ça n'est pas à mon sens de la perso, mais plutot de l'ordre de la modif (vue que justement quy'en a pas de vue......)

Bon en bref un vario, ça ne se voit pas.

Par contre la bulle, c'est tellement évident pour moi que j'ai zappé.

Kekun peut éditer le sondage est ajouter bulle + rien j'arrive pôa

OVO a écrit:C'est pas idiot ça, la case rien

Parce que tu pensais que je pouvais l'être ?

Calais29 a écrit:Le mien est d'origine, tout comme moi rien en silicone

Elle s'était fait remodeler les seins :
c'était plus un sillon inter-mammaire, qu'elle avait,
mais la silicon valley !

OK,

La bavette arrière en moins, clignotant AR. Comme les RL, veilleuses avant dans les optiques, bulle Givi Airflow; voila pour la partie visible...
Et les "MP3 et autres LT" autocollants.

Trimax a écrit:Kekun peut éditer le sondage est ajouter bulle + rien j'arrive pôa

Ayé

Merci Gekos.

On va voir, mais à priori on arrive au résultat que j'ai constaté sur le net.

Les MP3 sont peu personnalisés, moins que les Fuoco.

Par rapport au Tmax (ou à d'autres), mais c'est clairement pas la même clientèle, la différence est impressionnante.

Trimax a écrit:Les MP3 sont peu personnalisés, moins que les Fuoco.

Il faut dire qu'il y a aussi peu de "matériel" pour faire du tuning sur le MP3...

@ Fat :

Il y a quand même de quoi faire sur Easy Morceaux

Et puis, pour une peinture pas besoin de pièces... Certes c'est cher si tu veux faire propre, mais c'est le top.

Dès que j'ai un nouveau boulot et du temps je vais sérieusement me pencher la dessus.

Enfin avant, il faut que je monte des cales pieds pour Maman et p'tet une selle confort.

Si je fais la perso avant, je sais pas mais je sens qu'il va y avoir du rouleau à pâtisserie dans l'air...

Trimax a écrit:Enfin avant, il faut que je monte des cales pieds pour Maman et p'tet une selle confort.

C'est pas du luxe, en effet !!!

Il faut toujours prendre soin du séant de ces dames : cela peut toujours servir.

Trimax a écrit:@ Fat :

Il y a quand même de quoi faire sur Easy Morceaux

Et puis, pour une peinture pas besoin de pièces... Certes c'est cher si tu veux faire propre, mais c'est le top.

Dès que j'ai un nouveau boulot et du temps je vais sérieusement me pencher la dessus.

Enfin avant, il faut que je monte des cales pieds pour Maman et p'tet une selle confort.

Si je fais la perso avant, je sais pas mais je sens qu'il va y avoir du rouleau à pâtisserie dans l'air...

Ahhhh tu vois DOm LUI au moins pense au confort de sa femme

Dom_Minette a écrit:
Ahhhh tu vois DOm LUI au moins pense au confort de sa femme

Ben à la base le peu 3 était censé ne faire que les trajets maison/boulot.

Puis ça à fait les sorties chez la belle mère, la belle sœur, l'autre belle sœur, le frère (bon, grande famille donc...).

Mais elle se plaint plus du dos (donc du dosseret) que de la selle. Pas trop des cales pieds, là c'est moi.

Mais je manque un peu de temps.

En plus tu fais : cales pieds + selle + vario + poulie + peinture t'es pas loin des 1000 €.

Sur un truc à 8000, fait

Peut être que des cales pieds mieux placés lui soulageraient le dos...


Pour le reste tu as raison, ça monte vite dès que tu veux faire quelques améliorations !

Gekos a écrit:Peut être que des cales pieds mieux placés lui soulageraient le dos...


Pour le reste tu as raison, ça monte vite dès que tu veux faire quelques améliorations !

Oh que oui

Hi all !
Y'aurait-il un tuto pour modifier les cale-pieds arrière ?
Je réfléchis déjà à toutes les modifs que je ferai dès que je l'aurai acheté.
J'avais vu, sur le net mais je ne sais plus où, des photos de cale-pieds "moto" rajoutés pour Madame. Le mec les avait intégrés dans les plastiques, le montage avait l'air propre, mais pas la moindre idée du travail pour cette réalisation.

Philsaus l'a fait, ce sont des cale pieds de Nexus. Va voir dans les Tutos...

Trouvé !

Échappement 4Road et bulle courte noir Ermax.

Si quelqu'un a un bon plan pour les jantes en noir, je suis preneur.

Pour les jantes noires facile... trouver un Fuoco garé quelque part

C'est peut être pour ça qu'on en voit pas beaucoup de Fuocos... re-

Sur Nantes, y en a sur Nantes

Heu... au moins 2.. Sûr !

Mais on en trouve plus sur la région parisienne je dirais

Sont sous verrous à Paname, intouchables, au 4ème sous sol avec plein de contrôle d'accès

J'ai changé la plaque du pot d'échappement, j'ai modifié les clignos arrières.
Je suis en train de voir pour de vrais cales pieds pour les passagers, je vais changer dans un moment la bulle d'origine par celle de Givi AF504.
J'ai prévu de changer la couleur aussi, j'ai pleins d'idées et pas assez de sous.

Christopher R. a écrit:J'ai prévu de changer la couleur aussi, j'ai pleins d'idées et pas assez de sous.

Bienvenue au club mon ami ! C'est vrai que si nous mettions tous nos idées en oeuvre on relance une partie de l'industire française !
Mais l'autre coté, c'est que nous rêvons à plein de choses et que quand nous pouvons nous en acheter même une petite nous sommes super heureux !
Cordialement.

Moi rien pour le moment mais vais changer le pot et gallet pour commencer car je trouve qu'il manque un petit quelque chose sonore et une reprise à améliorer.
Voilou

Renseigne-toi bien quand même avant au sujet des performances liées à l'échappement. Les surprises ne sont pas toujours bonnes (possible perte de couple et/ou reprise) par rapport à l'origine.

Par contre pour la sonorité, ça change tout...
Avec l'origine, c'est lassant de faire du scooter et d'avoir l'impression de tondre sa pelouse..

Pour les modifications à apporter au variateur, tu trouveras plein de conseils utiles (grammage des galets, ressorts...).

Ok Merci je vais prendre le temps de de faire des recherches car on trouve de tout et surtout n'importe quoi

Si tu veux changer le pot, il te faut la ligne complète du collecteur à la sortie.

Une petite idée, même deux.

https://www.sgt3r.com/videotheque-public-f5/mon-pot-leovince-4-road-sur-mon-mp3-400-t55-15.htm?highlight=l%C3%A9ovince

https://www.sgt3r.com/nouveautes-et-articles-de-presse-public-f29/essai-du-pot-arrow-ligne-complete-t2265.htm?highlight=arrow

Disons que oui c'est mieux quand la ligne complète est proposée, en général on a un gain en diamètre, d'où un gain (certes relatif) en perfs aussi...
mais rien d'obligatoire là dedans, tu peux simplement ne préférer que changer la cartouche

Un sticker chromé "Pégase" sur la bulle courte Ermax, un autre sur la porte du coffre AR.
Le remplacement de la plaque protectrice du pot en plastique par une autre chromée.
L'ajout des lettres chromées "SGT3R" sur l'arrière.
Plus bien sûr les autres modifs, leds des 3 veilleuses, xénons, avertisseur de clignotants, ouverture de portail par appel de phare et gps tomtom rider2.
Surpris le Pégase en passant devant chez mon conc à allure réduite l'autre jour, d'entendre une fille que je ne connaissais pas, dire à son ami, tiens c'est Pégase...
J'en déduis, que mon trois roues est reconnaissable.
Ce qui me botterai et que je n'ai pas encore fait c'est le doublement des clignotants AV et AR et surtout le déplacement vers l'arrière, un peu plus en retrait, des clignos AR qui pendouillent à chaque fois que je le sors de mon garage trop petit pour une voiture et un scoot. Une selle plus confortable et des cale-pieds plus adaptés me feraient plaisir également.

Excellent la petite histoire de la jeune femme, quelle classe quand même

Comme tu dis...

Et c'est quand que tu nous feras le coup de la selle qui s'ouvre toute seule devant les yeux ébahis de la PACA team ?

Bientôt Daniel, avec le plaisir de faire connaissance avec toute l'équipe pour le Triathlon de Septembre où j'espère bien me classer