Mon Fuoco, son ressort de poussée et ses ressorts d'embrayage Malossi

Vu pour les galets.
Mais il doit y avoir une erreur ils sont 13€ plus cher que directement chez Pulley
Par contre je n'ai pas vu les sliders ...

Les "sliders" ce sont les guides?
Si c'est ça ils sont là.

Bon, commandes des galets/sliders et ressort blanc/pinasco effectuées ...
Plus qu'à attendre ...

tu as besoin d'aides ?

PascalParis a écrit: tu as besoin d'aides ?

Ah oui, volontiers

de conseils et d'outils

Merci

On pourrait refaire un atelier à la maison?

Bonne idée !

Mais à voir quand car je ne sais pas quand je vais recevoir les éléments ...

On ouvre une liste de personnes potentiellement intéressées et on avise ensuite ?

Okay pour la liste !!!

Samedi 6 Avril 2013
ou
Samedi 13 Avril 2013

Cela vous va ?

Hé vous venez chez moi??

Bon pour le samedi c'est chaud parce qu'en général j'ai aqua-poney ...
Je vais voir s'il y a moyen de me libérer

Allez, j'ouvre la liste :

- Bast93 : galets/sliders (expédiés), ressort/pinasco (à confirmer), éclairage tableau de bord (à confirmer)

Ahh oui c'est du gros la Bast ... Éclairage tableau de bord ...
J'ouvre un post dans la Team IDF ?

Bof il parait que l'éclairage tableau de bord c'est simple à faire.
4 leds et c'est réglé ...
Enfin ... il parait ...

3hoo pour un novice ...
Si tu veux je te ferai ta transmission pendant ce temps ...

3h !!!
Ça ne paraît pas si compliqué sur le tuto que j'ai récupéré ...

Pas compliqué du tout !!!
Mais c'est long pour démonter et remonter...
Tu verras... peut être 2h00

Seb, tu as quand tes pièces ? Tu penses que c'est ok pour le 6 ?

Pour le moment je n'ai eu la confirmation de l'expédition que des galets/sliders et des leds ...

C'est bon, tout a été expédié.
On peut donc supposer que c'est ok pour le 6

Post ouvert ici :

Atelier méca le 06/04/2013

Bon alors mon compte rendu: pas satisfait du tout lol!!

En fait il s'avère que l'accélération n'a quasiment pas changée, tandis que le scooter rupte à 120-125kmh désormais. Je ne m'en suis pas rendu immédiatement sur trajet urbain, mais ce matin sur trajet autoroute-périf pour aller au travail ca n'allait pas du tout, le scooter est à 7000 tours à 100kmh! Je sais que le moteur n'est pas encore libéré mais bon quand même...

Pour info j'ai mis des gallets à came dr pulley 25x17 en 16gr, ressort de contrepoussée malossi blanc, et ressorts d'embrayage malossi jaune.

Quelqu'un aurait une idée?
Peut être que le conc (qui m'a avoué ne pas connaitre les galets à came) en aurait mis un à l'envers? (si desfois quelqu'un a une photo des dr pulleys bien montés sur un vario d'origine ca pourrait me permettre de le montrer au conc qui me dit que c'et normal d'avoir perdu avec des galets plus légers ).

SI vous avez d'autres idées merci d'avance ...

EDIT double post

Yin19 a écrit:Bon alors mon compte rendu: pas satisfait du tout lol!!

En fait il s'avère que l'accélération n'a quasiment pas changée, tandis que le scooter rupte à 120-125kmh désormais. Je ne m'en suis pas rendu immédiatement sur trajet urbain, mais ce matin sur trajet autoroute-périf pour aller au travail ca n'allait pas du tout, le scooter est à 7000 tours à 100kmh! Je sais que le moteur n'est pas encore libéré mais bon quand même...

Pour info j'ai mis des gallets à came dr pulley 25x17 en 16gr, ressort de contrepoussée malossi blanc, et ressorts d'embrayage malossi jaune.

Quelqu'un aurait une idée?
Peut être que le conc (qui m'a avoué ne pas connaitre les galets à came) en aurait mis un à l'envers? (si desfois quelqu'un a une photo des dr pulleys bien montés sur un vario d'origine ca pourrait me permettre de le montrer au conc qui me dit que c'et normal d'avoir perdu avec des galets plus légers ).

SI vous avez d'autres idées merci d'avance ...

Galets montés à l'envers

Tes galets sont sûrement montés à l'envers.
Il faut redémonter pas d'autre solution....
Le trait (ou fente), ce trouvant sur les galets, doit être sur le dessus vers la flasque du vario et non vers la poulie du vario.

Ah j'espère que c'est ça, vous auriez pas une photo pour que je la montre au conc par hasard svp?

Regarde << ICI >>

C'est certain, ils sont à l'envers, qui te les a monté?

Le concessionnaire c'est avenir scooter à nogent sur marne. Ce qui me fait peur, c'est qu'en plus de m'avoir pris un bras pour la révision des 1000 et la pose des galets, il semblait insinuer que ce qui se passe est normal. J'ai rdv demain matin, j'espère que tout se passera bien.

A tout hasard ca peut pas être un souci sur la façon dont il aurait monté le ressort de contre poussée ou ceux d'embrayage?
(je n'y connais strictement rien au cas où ça ne se verrait pas suffisament ^^)

Merci beaucoup pour le tuto photo & vidéo c'est exactement ce que je cherchais à pouvoir montrer

Il se peut aussi que ton ressort de poussée soit trop comprimé, peut être une rondelle interposée, en tout cas, c'est absolument anormal. Par contre, rien à voir avec ton embrayage, car à 100 km/h, les patins sont collés...

Ok merci!
Donc si je comprends bien je vérifie le sens des galets, et si je vois qu'ils sont dans le bon sens on vérifie que le ressort de CP n'est pas comprimé à l'arrêt

..J'espère que ce sera bien un des deux sinon je sens qu'il me fera payer la main d'oeuvre pour avoir ré-ouvert la variateur

Yin19 a écrit:..J'espère que ce sera bien un des deux sinon je sens qu'il me fera payer la main d'oeuvre pour avoir ré-ouvert la variateur

Sauf qu'il a obligation de résultat ... et là, à priori, ce n'est pas probant.

Bon alors les galets étaient bien montés dans le mauvais sens! Remis à l'endroit ça va mieux! Merci beaucoup à tous!

Au final par rapport à l'origine je trouve que l'accélération a assez peu évoluée, et que c'est plus la sensation d'accélération qui a augmentée sensiblement (montée en régime plus directe).
Enfin il faudrait pouvoir faire un test de 0à100 avec et sans en comparant avec un mp3 ou un Fuoco stock pour vraiment pouvoir en juger, ainsi qu'un test de reprises.

Bref je dirais que la modif se justifie car les démarrages sont plus doux et que le coût est minime, mais ca que ça ne transcende pas non plus la machine

Heureux pour toi Yin19 !!!! ton concessionnaire sait maintenant poser des galets DC Pulley...
C'est sûr que tu ne passes pas en avion de chasse... encore 200 km pour la mise en place totale...

PascalParis a écrit:Heureux pour toi Yin19 !!!! ton concessionnaire sait maintenant poser des galets DC Pulley...
C'est sur que tu ne passes pas en avion de chasse... encore 200km pour la mise en place totale...

Tiens petite question Pascal : quand tu dis 200km de mise en place, à quoi ça correspond ?
Le temps que le scooter digère les nouveaux paramètrès ou bien à un rodage des galets ?
Merci

Je confirme, il faut laisser les galets se roder quelques centaines de km avant d'être sur un rendement optimum. N'imaginez pas ressentir dès le changement une évolution radicale, on le sent au guidon mais c'est mieux après rodage.

Aller un p'tit fayotage
Le chef à tout dit ...
Normal c'est le chef

Ovo a écrit:Je confirme, il faut laisser les galets se roder quelques centaines de km avant d'être sur un rendement optimum. N'imaginez pas ressentir dès le changement une évolution radicale, on le sent au guidon mais c'est mieux après rodage.

Meilleur rendement après rodage de galets, cela signifie un régime plus élevé à l’accélération, genre 200trs de mieux?

Salut à tous je suis un peu réticent pour monter des galets dr pulley de 15 g sur mon variateur malossi j'ai peur sur le long terme que ça endommage le moteur vu qu'ils usent moins vite , quelqu'un a t il plus de recul pour me donner des infos. Merci

Avec le vario Malossi, je crois qu'il vaut mieux mettre du full Malossi). PascalParis pourra en dire plus sur le sujet...

Le variateur Malossi est équilibré en usine avec des galets Malossi  
Le mieux c'est de mettre les galets Malossi avec un vario Malossi,les Pulley avec le vario d'origine  
Je dit ca,je dit rien

Et pourtant tu fais bien de le dire Kargal.  

Merci les gars pour vos conseils

Perso j'ai des Dr Pulley 16g dans un vario malossi, pas de soucis, ça se monte aussi...

Mais moi je dis ça ... 

Pareil pour moi, vario Malossi et pulley en 16grs à came, config que j'avais sur mon dernier Fuoco et maintenant sur mon Tmax et franchement cette config est bien plus coupleuse qu'avec des galets Malossi, que j'avais d'ailleurs aussi essayé sur beaucoup de kilomètre.

Salut ovo avais tu monte un akra comme echappement merci

Là Dgé, tu dérapes un peu de sujet, mais pour info, de ce que j'en ai lu, l'akra peut t'amener un peu de gain en vitesse de pointe et une belle sonorité, par contre tu y perdras en couple ...

Merci fab bonne soirée

j'ai une question.... je viens de recup mon mp , j'ai fait changer les ressorts d'embrayage.. le garagiste m'a rendu les pieces d'origine ,a asvoir 4 ressorts jaunes et un rouge...? normal??