Que pensez-vous : changer la courroie pour le Rasso

Hello,

Je viens de me rendre compte que j'ai changé la courroie du Fuoco a 37'600. J'ai a ce jour plus de 47'000klm

A savoir que j'ai un kit Malossi Blanc. Est-ce que vous pensez que je dois changer la courroie ?

Car elle ne veux venir que si je viens en scooter et si je dois changer la courroie je devrais prendre la CBR et elle ne viendrait pas.

Vaut mieux pas tenter?

Changes de femme !

Non, je déconne, les courroies sont données pour 10 000 mais elles peuvent faire beaucoup plus ...

Après c'est vite changé une courroie, 20 min et hop

....si on a l'outillage qui va bien

la 1ère courroie a tenu 22'000 ensuite j'ai mis un kit malossi et ellem'a pêté à 14'500 sur l'autoroute..

A cause de kit.. (et parfois de petits burn ) j'ai peur que ca réduit un max la durée de vie de la courroie.

Malheureusement, j'ai pas le cash pour le faire par un garage (ils demandent 500e en Suisse) et j'ai pas le matos pour le faire.. sinon, je le ferais bien moi-même.

Si tu as un minimum d'outils je peux essayer de contacter l'acheteur de mon Fuoco, je lui avait refilé le bloc vario, il est à Chens sur Leman

Après c'est sûr que venir en duo avec le Fuoco + une courroie à changer ...

J'ai des outils.. mais je sais qu'il faut un outil dinanomètre pour revisser la poulie, et ca.. j'ai pas.

Pffff, quelle poisse.. je viens de m'en rendre compte

J'ai la clé dynamo, mais à Lyon
Après, tu peux faire le serrage sans, c'est pas non plus une obligation ...
Ce qu'il faut aussi, c'est une clé à oeil (de 21 de mémoire, à vérifier) pour le serrage/desserrage de l'écrou AR du carter, sans ça c'est la misère assurée

Les problèmes de serrage/desserrage sont résolus si tu as une clé à choc. Effectivement, (au moins sur le Quadro) il faut une douille de 21 pour démonter le variateur.

On pourrait pas se faire ça en "atelier apéro" le vendredi soir si David n'arrive pas trop tard à Autrans ?

Ben perso, comme expliqué, moi je n'ai plus de bloque vario, sans ça, pas coton...
Et sur un parking, faudrait pas qu'il nous manque une broutille, parce que à Autrans pour trouver du matos ça va pas être le top.
Si je montais en vago, je t'aurais dit oui mais là, pas possible de monter tout mon outillage, désolé.

Fab0568 a écrit: pas possible de monter tout mon outillage

Ha bin vi !!!

Vous avez un garage juste en face l'hotel. ( au cas ou )

Je vais quand même controler avec mon garagiste si c'est jouable de rouler comme cela (voir l'état) et si il faut changer. combien ca couterais.

Sinon ca sera en CBR et sans Mme. pfff

J'aurai le matos pour changer la courroie de Dava,manque que la matiere grise
A votre bon coeur.

Kurganou a écrit:J'aurai le matos pour changer la courroie de Dava,manque que la matiere grise
A votre bon coeur.

Si je me souviens bien de l'atelier lyonnais sur le Fuoco de Algo, il faut une douille de 55 (PascalParis, peux-tu confirmer ?)

moi je dirais plutot une douille de 21 6 pans

Dava je peux te refiler une courroie qui a 5000 bornes et qui peut encore en prendre autant. Si ça te dit ....

Pierreblc a écrit:

Kurganou a écrit:J'aurai le matos pour changer la courroie de Dava,manque que la matiere grise
A votre bon coeur.

Si je me souviens bien de l'atelier lyonnais sur le Fuoco de Algo, il faut une douille de 55 (PascalParis, peux-tu confirmer ?)

Nan ça c'est pour l'embrayage, pô besoin.
Bon finalement ma proposition pour le bloc vario est tombée à l'eau, mon Fuoco a été revendu le mois dernier avec les pièces et outillages que j'avais fourni, désolé.

Kurganou a écrit:J'aurai le matos pour changer la courroie de Dava,manque que la matiere grise
A votre bon coeur.

Ca pourrait être une soluce de faire cela chez toi le vendredi aprem, si tu es d'accord et que Dava peut être là bien-sûr.

Seul souci si David pat à 16h 30 de Genève,il ne sera pas chez moi avant 19 h.
Il faudrait qu'il negocie un depart un peu plus tot dans l'aprem.
Apres fab si tu nous torches la manip en 20 mn,on sera à Autrans pour l'apero.

De toute façon si l'un de nous tombe en panne pendant le parcours du rasso, je peux le récupérer avec ma remorque... pour autant que CC puisse passer !

Heureusement que l'on a notre Paulis d'assistance

à toi

Nannan a écrit:Dava je peux te refiler une courroie qui a 5000 bornes et qui peut encore en prendre autant. Si ça te dit ....

Arf; ces Suisses

Bon sinon, le Mr disant qu'il a un kit malossi, il faudrait être sûr qu'il a bien le vario d'origine. Parce que si c'est un malossi, c'est pas la même courroie

C'est couillon sinon, de se retrouver au bord de l'autoroute avec un scoot sans courroie

Fab0568 a écrit:Heureusement que l'on a notre Paulis d'assistance

 à toi

Paulis, il faut te réserver pour l'assistance des teutones

Pourquoi Pierre ? Les BMW sont si fragiles que ça sur ce terrain-là... ou bien ce sont les pilotes qui sont sujet à des défaillances ? (Pour eux, il suffit de surveiller leurs consommations !)

Dava il faudrait que tu me dises ou tu en es avec ta courroie.Si tu as besoin de nos service pour le rasso il faut que je récupère le matos clé à choc ,compresseur ect... et mon ami part en vacances le 9 Juin alors....

Hello,

Merci bien a vous tous d'avoir répondu et de vos nombreuses réponses.

Après avoir fait un check avec un spécialiste, la courroie est en très bon état et peux encore faire qqes miliers de klm. Alors je go comme ca.

Cependant, il a découvert que l'ambrayage est fatigué et que je devrais le changer fin de l'été.

Nannan, je veux bien ta courroie si c'est possible. Autant l'user jusqu'au bout lorsque je devrais changer ma courroie.

Effectivement, j'ai un kit Malossi Blanc, et c'est compatible avec la courroie d'origine

A dans 2 semaines

Content d'avoir de tes nouvelles David et de savoir que tu seras là avec Laurence!!

Trop cool mon Dava...et la miss Sophie sera également ravie de vous revoir tous les 2

Pareil pour Laurence!!!!

Dava a écrit:...
Nannan, je veux bien ta courroie si c'est possible. Autant l'user jusqu'au bout lorsque je devrais changer ma courroie.

....

On va tacher d'essayer de lui trouver une petite place.