L'Africa Twin 1000 existera en version DCT

Oui je viens de lire le résumé fait par le site!
A voir quand même car le poids semble bien contenu, et la chaine avec un graisseur automatique ca le fait aussi!!

Le prix à payer serait en fait le gain de poids, et la boite DCT new génération avec détecteur d'inclinaison!!!

Moto Net en dit plus sur la DCT

La nouvelle Africa Twin en version DCT
La CRF1000L Africa Twin version ABS / DCT propose la désormais classique transmission à double embrayage en utilisant les mêmes carters que la version "manuelle", ce qui signifie que la version DCT n'est pas plus large que la version classique.

Le système DCT proposera le mode manuel standard - qui permet de passer les rapports grâce à une commande située au guidon gauche- et deux modes automatiques : "le mode D offre le meilleur rapport entre confort de roulage et consommation alors que le mode S - dont la programmation a été revue pour davantage de performances- propose le choix entre trois sous-cartographies : S1, S2 et S3", développe Honda.

En conditions tout-terrain, le DCT de l'Africa Twin offre une commande spécifique "G" (sur la droite de l'instrumentation) qui permet sur n'importe quel mode "d'optimiser la traction et le contrôle de la machine en limitant le patinage de l'embrayage lors des changements de rapports".

Enfin, parmi les autres évolutions apportées à cette nouvelle génération de DCT, on notera l'adoption d'un détecteur d'inclinaison qui conditionne les changements de rapports à l'angle de la moto, afin de "conserver un contrôle optimal dans toutes les conditions de pilotage".

Détection d'inclinaison
Plusieurs programmation avec le mode S
Position OR

De vrais plus, et surtout sans encombrement supplémentaire du carter!!

Voir aussi si cette version fera son apparition sur les autres DCT (à part la position OR sans doute réservée à l'AT)

Très bien... mais point révolutionnaire au point de me la faire préférer à une autre Honda DCT (2) !

Les infos continuent à arriver, les tarifs seront à 13 & 14K€ pour la version DCT avec pour le moment une option à 300€ pour certaines peintures ...

(toujours rien sur la version "City")

L'article Moto Station

La page Honda

Je me suis inscrit sur le site Honda pour un essai!!!

Tout compte fait le prix est dans la norme de la gamme équivalent à une 1050 ktm! ou autre trail 1000cm3

Oui pour un 1000 c'est cohérent

Inscrit aussi

Les tarifs repérés sur les sites des constructeurs

ktm 1050 12 900
V strom 1000 12 499
Versys 1000 12 699
Crossrunner 12 499 (il y a une version Dual CT à 15 699 ???).

Crosstourer 15 699 avec DCT

Sur le site Honda je n'arrive pas à savoir ce qu'est le Dual CT pour la Crossrunner, les initiales font DCT, mais à ma connaissance il n'y a pas de version boite DCT sur la Crossrunner??



A partir de Crossrunner 12 499 € Crossrunner Dual CT 15 699 €

Tarifs en vigueur au 15.07.2015 dans la limite des stocks disponibles

La plupart des visuels Honda Là

Ahhhh ça papote dur

Algo a écrit:Les tarifs repérés sur les sites des constructeurs

ktm 1050 12 900€
V strom 1000 12 899€
Versys 1000 12 699€
Crossrunner 12 499€ (il y a une version Dual CT à 15 699 ???) 800cc et pas de DCT trouvé.

Crosstourer  15 699  avec DCT1200cc

Pour boucler le comparo en 1000cc

Africa Twin 12 999€ & 13 999€ en DCT
S1000XR 16 200€ (pas vraiment comparable à un trail)

Pour ce qui est des aspects technique & esthétique, on a là une brèle assez compacte à première vue, ce qui change des autres gros bateaux, on revient "un peu" au look de nos anciens vrais trails.

La nouvelle mécanique embarquée est bien dans le style Honda et semble bien être de l'évolution de la NC, avec ce Bi en ligne qui ne devrait pas pouvoir trop monter dans les tours.

La boîte DCT (si chère à Algo) a subi des améliorations de gestion avec plus de "modes" afin de pouvoir être utilisée en "off road", couplée avec un contrôle de traction, une détection de pente et un ABS déconnectable à l'arrière, elle devrait être sympa en tout chemin.

Par contre, son poids même optimisé et sa garde au sol risquent de limiter son agilité sur route, mais pour le modèle présenté, ça ne semble pas être sa vocation.

A essayer en tout cas !

Rappel de Honda Lyon à l'instant, ils n'ont pas encore de visu sur le date d'arrivée des machines (curieux) ,
ils doivent me rappeler mardi s'ils en savent un peu plus

Moi appel de Péronnas il me donne une date début décembre machine en magasin

Un essai vidéo de l'Africa Twin........................de 1990

Très bien cette petite vidéo

C'était vraiment une super brèle. J'en ai vu une très récemment, en parfait et et, on l'aurait cru neuve !!!

Sur le site de V2 Honda un mec vend la sienne 800€!

Pas chère, mais il faut voir l'état de l'engin...

je ne sais pas si tu pourras le lire
http://www.v2-honda.com/t6027-honda-xlv-750

Vu !

Et l'ami Christian de motards en voyage a retracé l'histoire de l'Africa Twin

http://www.motards-en-voyage.com/motos/honda-africa-twin?showall=1&limitstart=

Algo a écrit:Moi appel de Péronnas il me donne une date début décembre machine en magasin

Rien de bien neuf sous le soleil, Honda Lyon pense recevoir le premier modèle pour octobre ...