Garmin Zumo 660 : démarrage impossible

Après quelques épisodes surprenants avec le Zumo 660 qui m'a été donné par un ami (démarrages aléatoires), cette fois-ci le GPS est bel et bien planté complètement !
- l'écran s'allume mais reste bloqué sur le visuel Garmin
- le reboot via le bouton d'allumage ne produit aucun effet
- enlever la batterie pour forcer un reboot ne produit aucun effet
- branché sur un ordinateur, le GPS ne "monte" pas comme périphérique...

Bref, je l'ai dans l'os ! Une idée, autre que le balancer par la fenêtre depuis le 5ème étage (ça, j'y ai pensé tout seul !) ?

Ca me gave d'avance de devoir l'envoyer en SAV chez Garmin... Déjà que je préférais Tomtom, mais là ça confirme mon opinion sur cette marque

Va voir ICI dans les tutos pour accéder aux menus cachés des GARMIN

Surtout La

Essai un appui prolongé a un des quatre coins, j'sais plus lequel.....faits les quatres coins

Menu son, appui coin en haut à droite (le coin vraiment noir sans rien) 10s un nouveau menu apparait

Autrement y a ça sur le "master reset" (mais rien vu sur le 660):

2 possibilités selon le modèle de GPS :

A- Master Reset pour les Nuvi des séries 3xxx (3760/3790/3490/3590/3597/3598), 2xx5 (2445/2495/2545/2595), 2xx7, 2xx8 et 2xx9, pour les Zumo 3x0 et 590, pour le DEZL 760 (et peut-être aussi pour les Nuvi 2xx0) :
1- Éteindre le GPS.
2- Se positionner dans un coin découvert, à l'extérieur.
3- Rallumer l’appareil.
4- Après avoir eu à l’écran les informations de copyright (après le logo Garmin), et seulement à ce moment-là, positionner un doigt sur le coin inférieur droit de l’écran.
5- Laisser le doigt appuyé jusqu'à apparition de la question : « Effacer toutes les données utilisateur ? ».
6- Cliquer sur "Oui" pour confirmer.
7- Une fois que c'est fait, le Nuvi se retrouve en configuration "sortie d'usine" pour les différents réglages. Il faudra attendre l'acquisition des satellites (toujours à l'extérieur) qui risquera d'être un peu longue puis re-paramétrer (pays, langue, paramètrès perso préférés...).


Note pour les modèles routiers des gammes 2012, 2013 et 2014 (donc pas pour les Nuvi 37x0 ni les Nuvi 2xx0):  Pour avoir accès à tous les dossiers du GPS lors du branchement suivant sur l'ordinateur, il faudra replacer le GPS en mode "MTP" en allant dans le menu "Diagnostics Page", comme indiqué dans CE TUTO. Au 2ème écran du menu (flèche vers le bas pour l'obtenir), choisir la ligne "MTP Settings" puis cocher  "Mass Storage" et enfin appuyer sur le bouton "Enregistrer".


B- Master Reset sur les autres modèles de Nuvi et de Zumo et sur le DEZL 560 :
1- Éteindre le GPS.
2- Se positionner dans un coin découvert, à l'extérieur.
3- Placer un doigt en bas à droite de l'écran.
4- Allumer le GPS tout en maintenant le doigt appuyé en bas à droite.
5- Laisser le doigt appuyé jusqu'à apparition de la question "Confirmez-vous la suppression de toutes les données utilisateur ?".
6- Cliquer sur "Oui" pour confirmer.
7- Une fois que c'est fait, le Nuvi se retrouve en configuration "sortie d'usine" pour les différents réglages. Il faudra attendre l'acquisition des satellites (toujours à l'extérieur) qui risquera d'être un peu longue puis re-paramétrer (pays, langue, ...).

Fab0568 a écrit:B- Master Reset sur les autres modèles de Nuvi et de Zumo et sur le DEZL 560 :
1- Éteindre le GPS.
2- Se positionner dans un coin découvert, à l'extérieur.
3- Placer un doigt en bas à droite de l'écran.
4- Allumer le GPS tout en maintenant le doigt appuyé en bas à droite.
5- Laisser le doigt appuyé jusqu'à apparition de la question "Confirmez-vous la suppression de toutes les données utilisateur ?".
6- Cliquer sur "Oui" pour confirmer.
7- Une fois que c'est fait, le Nuvi se retrouve en configuration "sortie d'usine" pour les différents réglages. Il faudra attendre l'acquisition des satellites (toujours à l'extérieur) qui risquera d'être un peu longue puis re-paramétrer (pays, langue, ...).

Je vais essayer ça, parce que pour tout le reste, c'est nada puisque je ne dépasse pas le stade du logo Garmin à l'allumage !

Bon, bin échec aussi de ce master reset

Ça sent très fort le SAV Garmin

Question conne mais il est chargé ton bouzin ?

Fab0568 a écrit:Ça sent très fort le SAV Garmin

Je le crains... et ça me gonfle !

Fab0568 a écrit:Question conne mais il est chargé ton bouzin ?

Heuuu... oui, bien sûr ! Je l'ai chargé via USB.

Quand ça veut pas, ça veut pas...Quand la technologie vous lâche...
Pourquoi ne pas utiliser tout simplement le GPS. De ton IPhone avec un support technoglobe, j'ai fait ça cette semaine et franchement c'est bien suffisant. Manque, en ce qui me concerne, une alimentation me permettant de recharger.

Ça j'en était persuadé jusqu'à ce que j'essaye sur plus de 30min avec mon Note II, en été ça chauffe grave à la limite de ce que peux supporter le phone
Du coup je suis revenu au GPS

Jean-Marc j'ai eu le même phénomène que toi, écran bloqué sur le logo garmin après une charge via mon ordinateur en ayant branché le gps déjà allumé!

J'ai débloqué en maintenant appuyé la touche marche/arrêt très très longtemps jusqu'à extinction de l'écran (au moins 30s). puis ré allumage et redémarrage normal!

Cela est du au que le réglage d'origine n'est pas mass torage et donc que tu n'as pas acnés à la fonction de l'ordi pour déconnecter la prise USN normalement en sécurité.

J'ai remis la fonction mas torage et depuis je déconnecte le gps comme une clé usb classique et plus de problème

Algo a écrit:Cela est du au que le réglage d'origine n'est pas mass torage et donc que tu n'as pas acnés à la fonction de l'ordi pour déconnecter la prise USN normalement en sécurité.

J'ai remis la fonction mas torage et depuis je déconnecte le gps comme une clé usb classique  et plus de problème

Alain ! Fais quelques chose avec le correcteur !

Ou fais un régime des doigts

Ovo a écrit:
Pourquoi ne pas utiliser tout simplement le GPS. De ton IPhone avec un support technoglobe, j'ai fait ça cette semaine et franchement c'est bien suffisant. Manque, en ce qui me concerne, une alimentation me permettant de recharger.

Tu l'as dit : alimentation directe du GPS, sans fil qui bade ou installation à faire et SURTOUT, GPS intégré dans le tableau de bord et donc inviolable même si tu le laisses dessus à demeure !

Algo a écrit:J'ai débloqué en maintenant appuyé  la touche marche/arrêt très très longtemps jusqu'à extinction de l'écran (au moins 30s). puis ré allumage et redémarrage normal!

Je vais réessayer...

Sinon autre solution à notre prochaine rencontre tu fais un échange standard pendant que j'ai le dos tourné

Ovo a écrit:Quand ça veut pas, ça veut pas...Quand la technologie vous lâche...
Pourquoi ne pas utiliser tout simplement le GPS. De ton IPhone avec un support technoglobe, j'ai fait ça cette semaine et franchement c'est bien suffisant. Manque, en ce qui me concerne, une alimentation me permettant de recharger.

J'ai fait ça aussi pour allez au rasso la dernière fois.
Bilan : il a tellement chauffé avec en plus le soleil qu'il s'est mis en sécurité (éteint tout seul) plusieurs fois ...

Ed6969 a écrit:Sinon autre solution à notre prochaine rencontre tu fais un échange standard pendant que j'ai le dos tourné

C'est pas mon genre...

Bon, la bonne nouvelle, c'est qu'il a fini par avoir peur du sort que j'allais lui réserver... et qu'il a finalement redémarrer au bot d'une vingtaine de nouvelle tentative !   Maintenant, je ne sais pas ce qu'il me réserve pour la suite de sa vie.

Bast93 a écrit:

Ovo a écrit:Quand ça veut pas, ça veut pas...Quand la technologie vous lâche...
Pourquoi ne pas utiliser tout simplement le GPS. De ton IPhone avec un support technoglobe, j'ai fait ça cette semaine et franchement c'est bien suffisant. Manque, en ce qui me concerne, une alimentation me permettant de recharger.

J'ai fait ça aussi pour allez au rasso la dernière fois.
Bilan : il a tellement chauffé avec en plus le soleil qu'il s'est mis en sécurité (éteint tout seul) plusieurs fois ...

Bonne info ça, merci Bast!

Algo a écrit:...tu n'as pas acnés ...

C'est Garmin qui lui donne des boutons... une réaction allergique !

Ce GPS de M***e va me rendre dingue. Après de multiples déboires récurrents et non résolus (bugs, démarrages/extinctions aléatoires...) voici que sa mémoire interne est saturée après une mise à jour, me contraignant à ne mettre qu'une partie des cartes. Pas de souci, je lui colle une carte SD 16Go, bien formatée en FAT32. La carte fonctionne et remonte bien puisqu'elle s'affiche sur mon ordi en même temps que le GPS (les deux icônes apparaissent sur le bureau... mais cette bouse de Garmin Express ne la voit pas, donc mise à jour impossible.

Déjà que je ne pouvais pas saquer Garmin, là c'est la cerise sur le gâteau. Comment peut-on faire des trucs aussi nazes alors que c'est sui simple de faire des appareils qui fonctionnent... comme chez Tomtom par exemple !

Voilà, ça m'a mis les nerfs pur la soirée... 

Une vrai daube ces Garmin, bien d'accord avec toi.
Tout l'inverse de l'intuitivité.

En tout cas tu es patient.
Vu les problèmes ça ferait un moment que j'aurais viré ce GPS.
Surtout depuis qu'ils ont sortis les TomTom 410 ...

Bast93 a écrit:En tout cas tu es patient.
Vu les problèmes ça ferait un moment que j'aurais viré ce GPS.
Surtout depuis qu'ils ont sortis les TomTom 410 ...

Le souci c'est qui'il est le seul à s’intégrer dans le tableau de bord de la K.

Ed6969 a écrit:

Bast93 a écrit:En tout cas tu es patient.
Vu les problèmes ça ferait un moment que j'aurais viré ce GPS.
Surtout depuis qu'ils ont sortis les TomTom 410 ...

Le souci c'est qui'il est le seul à s’intégrer dans le tableau de bord de la K.

Bon ben faut changer de mob alors

Pas c** ça
J'va en parler à madame

Sont kons ces teutons

Et de marque car les GPS intégrés chez BMW sont que des Garmin!  
Chez Honda aussi d'ailleurs sur le Gold

Bon ceci dit je m'y suis fait mais c'est le Zumo 390 pas le 660!

Fat Boy Jim a écrit:...Voilà, ça m'a mis les nerfs pur la soirée... 

On le voit rien qu'en te lisant... ou alors le clavier de ton smartphone te donne aussi des soucis ?

Algo a écrit:Et de marque car les GPS intégrés chez BMW sont que des Garmin!  
Chez Honda aussi d'ailleurs sur le Gold ...

Chez Opel itou

Euh, tu parlais de bagnoles ou de brêles, Algo ?

pourtant il va très bien le tomtom sur les K ...

Heureusement que je ne l'ai pas payé ce tracassin, sinon j'aurais grave les boules ! 

Bast93 a écrit:pourtant il va très bien le tomtom sur les K ...

J'aimerais bien voir ce qu'il y a comme support derrière... 

Fat Boy Jim a écrit:...J'aimerais bien voir ce qu'il y a comme support derrière... 

Pattex ?

Il y a un répertoire "GARMIN" sur ta SD ?

Fat Boy Jim a écrit:

Bast93 a écrit:pourtant il va très bien le tomtom sur les K ...

J'aimerais bien voir ce qu'il y a comme support derrière... 

Je cite : "Ram Mount et rotative" ...
c'est ici

Pas mal ça

Le Rider 400 utilise le systéme Ram Mount fixation guidon.
Mon systéme reprise sur une vis de serrage guidon .





Autre vue :



Peut se monter sur une fixation plus courte

Voila pour te donner une idée .
PS: mon sytéme est sécurisé pour l'arrachage.

Fab0568 a écrit:Il y a un répertoire "GARMIN" sur ta SD ?

Heeeeuuu... non ! 

Bast93 a écrit:
Je cite : "Ram Mount et rotative" ...
c'est ici

Je vais zyeuter...

Ed6969 a écrit:Pas mal ça

Adelie45 a écrit:Le Rider 400 utilise le systéme Ram Mount fixation guidon.
Mon systéme reprise sur une vis de serrage guidon .

Impossible sur le K16, le guidon n'est pas tubulaire...

Comme l'a trouvé Daniel, voici une solution propre, simple, efficace et pas trop chère ! 

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:Il y a un répertoire "GARMIN" sur ta SD ?

Heeeeuuu... non ! 

Essayes d'en créer un pour voir si le GPS reconnait mieux la SD ...

(issu d'une manip lu sur un forum GPS)

Merci du tuyau, je vais tenter le coup... 

Et bien voila c'est un kit boule monté sur une vis BMW tout simplement boule B standart  à partir de la tu monte un Rider sans probléme

Donc aucun souci de montage pour le K16

Bonne soirée.

Fat Boy Jim a écrit:Merci du tuyau, je vais tenter le coup... 

Bon, pas mieux que lors des tentatives précédentes !    Y'a pas, Garmin c'est vraiment de la M***e ! 

Bon ben désolé

Y'a pas à être désolé, le tuyau valait le coup... juste qu'il n'a pas fonctionné dans mon cas !