Tablier Bagster Win'Zip

Avec le Win'Zip, Bagster propose un tablier qui peut voir son encombrement réduit pour la période estivale. Complet en hiver, il se scinde en deux parties pour les beaux jours mais permet de se protéger en cas d'averse surprise.

Intelligent... mais pas donné !

J'en avais entendu parler et ça m'avait l'air pas mal, notamment pour le côté été avec une petite protection au cas où.
Est ce qu'il y a un modèle qui s'adapte sur les quadros?

Il y a la liste sur l'article

Pas mal en effet

Insiste pas Daniel... y'en n'a pas pour les K16 ! 

Lequipement.fr a écrit:Il y a la liste sur l'article

Et pas pour le quadro non plus , j'ai toujours eu du mal avec le mot "exhaustif".

Interessant. Bon en terme de prix c'est à peine plus cher que celui Tucano que j'avais et celui là offre une double protection chaude+pluie et seulement pluie pour l'été. Bien vu.

Seb78 a écrit:...Et pas pour le quadro non plus ...

Mais Seb, Quadro a le sien !

HS ON: Comment faites-vous, à l'arrêt, pour sortir les pieds hors de cette protection, avant que le scoot' ne se couche ???  HS OFF

Paulis, y a de quoi passer le pied. C'est un coup à prendre. Et puis avec les MP3 y en a qui ne posent plus pied à terre et enclenchent le Roll Lock au feux tricolores. Perso, j'ai arrêté cette pratique.

Merci Tipsy, mais je suis sceptique avec mes longues guiboles.
En plus, sur le Q, on ne sait pas accéder au frein de parking, comme le RL, donc, à moins de jouer les équilibristes...

Moi j'ai horreur de ce tablier mais je reconnais que c'est efficace pour se protéger de la pluie

Paulis, le frein sur le MP3 est un non sens complet car en plein milieu du pont et sous le crochet porte paquet. Donc nettement moins pratique que sur le Quadro. Pour avoir essayé les deux avant mon achat, je peux parler de la différence.
Après un tablier, c'est un choix personnel. J'en ai eu un sur mon précédent scoot durant des années et sur le Yourban je l'ai viré. Comme quoi...

Euh... je me suis mal exprimé, Tipsy !
Quand on stoppe avec le Q, si on ne veut pas mettre les pieds à terre et rester en équilibre, il faut abaisser la manette du frein... mais si il y a un tablier, elle ne sera pas accessible car située en-dessous de ce tablier, et la manoeuvre me semble alors périlleuse si on est un grand format...

Paulis a écrit:Merci Tipsy, mais je suis sceptique avec mes longues guiboles.
En plus, sur le Q, on ne sait pas accéder au frein de parking, comme le RL, donc, à moins de jouer les équilibristes...

Paulis tu peux stabiliser le quadro sans poser les pieds,; j'y arrive dans plus de 3/4 de mes arrêts et tu maintiens avec le frein droit si besoin. Après je veux bien croire que c'est pas simple de sortir les jambes avec de grandes jambes mais moi je n'ai aucun soucis mais je n'ai pas de grandes jambes (et oui j'ai le tablier quadro mais j'ai quelques griefs, dont le scratch qui scrach plus surtout depuis qu'il est venu sur le pot chaud )

Paulis a écrit:Quand on stoppe avec le Q, si on ne veut pas mettre les pieds à terre et rester en équilibre, il faut abaisser la manette du frein...

Heuuuu... non !  (voir ci-dessous)

Seb78 a écrit:Paulis tu peux stabiliser le quadro sans poser les pieds,; j'y arrive dans plus de 3/4 de mes arrêts et tu maintiens avec le frein droit

Je confirme : à l'arrêt, le maintien en pression du levier de frein couplé suffit normalement à conserver l'équilibre du Quadro (j'ai testé).

Ah ? J'avais pas encore essayé... Vu qu'avec moi le centre de gravité est assez haut !

Mais le frein couplé est à gauche. A droite c'est uniquement le frein avant ! Sauf la pédale de frein couplé qui est à droite...

Bon, résumons avant de perdre les pédales vu que je suis un peu gauche: si je freine droit avec la gauche, je stabilise, cette manette gauche freinant devant et derrière... mais Seb préconise d'utiliser la droite pour pas être gauche, cependant cela ne freine que devant. Or la manette de parking à gauche est couplée sur l'avant et l'arrière comme la pédale droite !

Finalement laquelle est la bonne ???

J'ai pas envie de m'envoyer les 4 fers ou les 3 pneus en l'air  !

Il y a d'autres moyens de prendre son pied, n'est-ce pas !

On n'est pas encore sorti de l'auberge du bagster...

@ Seb: tu ne peux pas découdre le scratch défectueux et le remplacer par une bande neuve ?

Pour moi, c'était freinage au levier gauche pour stabiliser le Quadro.

Ok, FBJ, c'est ce que je pensais, j'essayerai tantôt.

Si je ne donne plus signe de vie après, c'est que ça a foiré et que je suis à l'hosto !

Attention, à tester uniquement sur sol plat... et en ayant les pieds prêts à sortir !

Je vais le faire dans mon passage latéral large d'1m, ainsi j'aurai les murs pour me retenir

Moi lors de mon essai j'y étais arrivé avec la pédale de frein. Avec le frein gauche je n'y étais pas arrivée mais il aurait fallu que mon essai soit plus long.
Ca demande un peu de pratique mais y a pas de raison Paulis que tu n'y arrives pas. Et sur le Quadro c'est uniquement sur ta capacité d'équilibre et non du à un gadget avec tout ce que ça comporte.

Aaaahhh non, quel malheur, Paulis doit être en train de racler les murs. Mon message posté à 11h15 n'est pas passé, c'est celui qui disait que c'est avec le levier droit, celui qui ne freine que l'avant qu'on maintien la bête. Ça bloque le train avant et la suspension, avec le levier gauche c'est moins efficace puisque qu'il est couplé à l'arrière. C'est bien l'avant qu on cherche à bloquer. J'arrive même à tenir une certaine inclinaison avec le levier droit

Curieux, moi ça marchait très bien avec le levier gauche !

Ce que j'aime bien quand on discute avec des modos, c'est que même en hs, on a pas de remarques

Un petit coup de frein poignée droite et après tu peux même relâcher, et si il part sur le côté tu bloque avec la gauche ou au pied!

Seb78 a écrit:Ce que j'aime bien quand on discute avec des modos, c'est que même en hs, on a pas de remarques

C'est parce que c'est un H(T)S sensé !!!

pour l'avoir essayé, avec mes 1.98 m et bien je le trouve plutôt pas mal. Il remonte un peu au niveau des boutons d'ouverture de selle et asr ( en conservant l’étanchéité) ce qui le rend praticable pour mon gabarit je parle plus particulièrement de la hauteur aux genoux. Le Tucano de mon mp3 500 précédent (avant 2014) était vraiment plus étroit mais efficace comme toujours chez Tucano. Mon choix se parte donc sur le Win'Zip mais il faut bien l'avouer ce n'est que pour l'espace supplémentaire dont j'ai besoin.

Pour info notre partenaire de voisins le Bretonneux nous le fais avec les 15 % de remise, ils viennent de me le confirmer par téléphone et j'y vais de ce pas.

Seb78 a écrit:Ce que j'aime bien quand on discute avec des modos, c'est que même en hs, on a pas de remarques

Ah bein merci pour l'info,je risque pas d'être réprimandé étant nouveau!!

Gnéral totokilla a écrit:

Seb78 a écrit:Ce que j'aime bien quand on discute avec des modos, c'est que même en hs, on a pas de remarques

Ah bein merci pour l'info,je risque pas d'être réprimandé étant nouveau!!

Les paris sont ouverts; j'en connais qui n'hésiteront pas.