Toit Scodiam Vestratis pour MP3

Fondée il y a quatre ans par Marc Gauthier, la société Scodiam propose dès la mi-octobre un toit adaptable à tous les Piaggio MP3, du 125 au 500. Répondant aux normes automobiles, ce toit Vestratis, parfaitement intégré et muni d’un pare-brise avec essuie-glace, est proposé à 1500 €, pose comprise.

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C'est hideux et inutile, hein ?

AAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'te l'fais pô dire !!!!!

c'est moche, sur, mais en région pluvieuse c'est a tester,jai un toit sur ma voiturette electritrique mais quand y pleut t'es quand même mouillé

On arrive au 300 kgs sans le pilote avec ça et c'est super moche
l'eau de pluie n'a jamais fait de mal à personne et tout ce qui tombe du ciel est béni

Ovo a écrit:AAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ta malou Patrick?

Et si y'a du vent ?

Je sais que c'est hideux et ralenti la bête, mais pensé aux personnes comme moi qui passent la journée dehors et sur Paris (donc pas besoin de performance mais plus du confort de ne pas être mouillé). Par contre 1500 euros ça paraît cher.

en smart on peu pas faire d'interfile et encore moins ce garer sur les trottoirs (je sais c'est pas autorisé )

Il y a un marché, c’est certain ; et qui n’est pas celui des « motards »

Mais à ce prix ; ça risque d’être compliqué.
Surtout que le volume de vente (même sans le prix) n’est pas très important , d’après moi.

Difficile de faire vivre une boite avec ça…

Pas beau du tout et je toute vraiment de la protection, vent, projection des autres véhicules et le prix ........................

Seb78 a écrit:Je sais que c'est hideux et ralenti la bête, mais pensé aux personnes comme moi qui passent la journée dehors et sur Paris (donc pas besoin de performance mais plus du confort de ne pas être mouillé). Par contre 1500 euros ça paraît cher.

en smart on peu pas faire d'interfile et encore moins ce garer sur les trottoirs (je sais c'est pas autorisé )

C'est moche, lourd, cher, mais ça peut être utile.

Oui très moche !!!....

PascalParis a écrit:Oui très moche !!!....

Oh? Ben tu n'en veux pas pour ton petit noël?

Un rouge, pour aller plus vite, avec un coffre de toit pour emporter quelques outils ...

Si vous sponsorisez ... Qui sait ???....

Ce qui est c.. c'est qu'il se monte que sur les anciens modèles ....
Nannan tu es sauvé

C'est bien ce que j'avais repéré tout de suite donc pas de très très mauvaise surprise.

Bayard78930 a écrit:...tout ce qui tombe du ciel est béni ...

Les cacas de pigeon aussi ???

lu sur scooter station et sur scooter system (articles et description suivre les liens)





et la vidéo :

Sujets fusionnés.

Merci Nanan,
je me suis aperçu après coup seulement que le sujet existait déjà. Désolé pour le travail que je t'ai obligé à faire.
le site du constructeur : http://www.scodiam.com/

Pas de soucis.

Tlr_ed a écrit:

Ah mais ça y est j'ai compris l'intérêt du toit c'est qu'en fait,  c'est un mp3 voiturette de golf !!!

Bonjour à tous,

Suite à vos remarques que nous avons étudiées longuement et qui nous permettront de nous améliorer, voici un petit questions réponses :

« C'est hideux et inutile, hein ? »

Nous comprenons parfaitement que le toit ne peut plaire à tout le monde. Néanmoins, le côté esthétique a été élaboré avec des designers qui ont répondu à des normes bien précises ce qui permet à notre produit de s’intégrer harmonieusement avec le Piaggio MP3.

L’utilité du Vestratis est de vous protéger de la météo mais aussi des projections, sa forme est prévue pour améliorer l’aérodynamisme. En effet, si la prise du vent sur votre corps est complétement irrégulière, notre toit aérodynamique permet de le canaliser. Ce qui vous permet de gagner en assurance sur les voies rapides.



« On arrive au 300 kgs sans le pilote avec ça   »

Comme tout accessoire, le Vestratis vient influencer le comportement du véhicule.
Il faudra donc un petit temps d’adaptation afin de s’habituer.
Cependant, notre produit répond aux normes du milieu automobile puisque nous disposons d’une grande expertise dans cette industrie.

Afin d’avoir un produit solide et de qualité, nous avons utilisé une structure en acier et un toit en carrosserie (à la différence d’Adiva qui n’utilise que du plastique).
Un ajout de 32 kilos sur un véhicule d’une telle puissance qui pèse déjà plus de 250 kilos et qui plus est équipé d’un système roll-lock ne modifie que très peu son centre de gravité ainsi que sa maniabilité.

Nous avons testé 5 scooters équipés d’un prototype de ce même toit pendant plus d’un an pour vous offrir la qualité SCODIAM.



« Et si y'a du vent ? »

Nous avons effectué une année de test en milieu urbain et périurbain avec 5 scooters afin de confirmer notre qualité.
À la suite de cela, nous n’avons pas noté le moindre problème concernant les vents latéraux. En effet la forme du toit a été élaboré afin d’éviter ces désagréments.

En plus de vous protéger de la météo mais aussi des projections, sa forme est prévue pour améliorer l’aérodynamisme.


« Je doute vraiment de la protection, vent, projection des autres véhicules et le prix »

Nous vous invitons donc à venir nous voir sur nos événements pour le découvrir et pourquoi pas le tester, nous vous recevrons avec plaisir et espérons que vous serez conquis par notre produit :
- Le 18 septembre 2014 à Issy-Les-Moulineaux (Place Lafayette) ;
- Le 2 octobre 2014 à Neuilly-sur-Seine (station de Métro Les Sablons)




« Un rouge, pour aller plus vite, avec un coffre de toit pour emporter quelques outils ... »

Le coffre de toit est une "bonne" idée pour vos outils...
Mais nous vous avons devancés, nous sommes déjà en développement de notre prochain produit... Vous en saurez plus très prochainement...



Si vous souhaitez plus d'informations et suivre notre aventure qui ne fait que débuter, vous pouvez nous retrouver et nous soutenir sur vos réseaux sociaux préférés :

www.facebook.com/scodiam
twitter.com/SCODIAM

Merci à tous et à bientôt sur les routes

L'équipe SCODIAM

SCODIAM a écrit:... Néanmoins, le côté esthétique a été élaboré avec des designers qui ont répondu à des normes bien précises ce qui permet à notre produit de s’intégrer harmonieusement avec le Piaggio MP3.

Qui disait "nous n'avons pas les mêmes valeurs"?

Bon, faut admettre que faire de l'harmonieux sur une base de MP3, c'est pas gagné d'avance !

Alors là, SCODIAM m'épate !

J'avais blagué au sujet d'un coffre de toit pour emporter quelques outils, ils m'ont devancé, y ont déjà pensé et un prochain produit est en développement !

Effectivement, ça peut-être utile pour certaines interventions de dépannage, mais avec des outils légers, parce qu'avec du poids supplémentaire sur le toit, bonjour le déplacement du centre de gravité du scoot.

Et c'est escamotable rapidement le truc j'espère, parce que dès qu'il pleut plus hop !

J'aime bien le principe du droit de réponse. Pour sûr il y a un marché mais je le redis, je trouve le prix encore excessif.

Pourquoi la critique systématique?
Je n'en prendrai pas pour moi, mais ça a le mérite d'exister, et si le marché est là, c'est bien qu'une entreprise française soit sur le coup.  

Je me pose la question de nos assurances pour ce genre de matériel, à la première chute (et ça arrive à tous), qu advient il de ce matériel (du verre), des tubes aciers, etc.. Scotia' ne parle pas d essais ou de crash, je serai curieux de voir comme tout cela se déforme..
Je vais essayer de poser la question chez amv sur une prise en charge, Parceque la, a 1500€ on est plus sur un simple 'accessoire' du genre top case..
J aimerai aussi savoir si un montage/démontage est possible afin d équiper le scoot pour la saison hivernale et stocker au garage pour les beaux jours ? Étant donné qu il doit y avoir des branchements électriques pour l essuie glace, scodiam ont ils prévus cette option ?
Sinon juste un commentaire perso, quand je fais mes 150 bornes pour aller au boulot, peu m importe le 'look', par contre la protection, la oui !
Apities

Le Scodiam Vestratis, un combiné pare-brise/toit adaptable sur Piaggio MP3 1e génération, sera disponible à la fin du mois de novembre 2014.



scooters-info.com

En voilà une idée qu'elle est bonne. Mais bon 1500 € + le prix du 500. A ce tarif là t'as un TMax. Mais bon, sans toit.

Déjà vu donc fusionné.

Interdit de rouler avec çà par forte tramontane

Et avec le mistral tu dois pouvoir faire du deltaplane !!! Pratique pour passer au dessus des voitures.

Comment peut-on concevoir des choses aussi laides!!!!!

Moimeme.personne a écrit:Comment peut-on concevoir des choses aussi laides!!!!!

Pas sûr que ça soit fait pour être beau, mais plutôt pratique.

On en parle ICI avec vidéo à l'appui!

J'en ai vu un hier sur la nationale entre la défense et Neuilly mais seulement de dos + 3/4 arrière.
C'est pas choquant et c'était très pratique...

Pour un trajet urbain certainement très pratique l'hivers ......

Adelie45 a écrit:Pour un trajet urbain certainement très pratique l'hiver ......

Sûrement : avec le vent tu es balloté dans tous les sens par la "voile" et avec deux bonnes rafales de pluie tu as de la flotte partout à l'intérieur du pare-brise dès que tu es au feu.


Le Vendée Globe sur ton premier Paris-Asnières, quoi

Nam tu peut citer tout ceux qui on écrit pratique et moi tu m'oublie ! merci.

Pour accroitre la protection des 3 roues Piaggio MP3, Scodiam propose un toit à la fabrication haut de gamme : Le Vestratis. Scooter-Station vous propose aujourd’hui le test complet de cet accessoire destiné à préserver le confort de l’équipage tout entier. Allez-vous adorer l’atmosphère unique qu’il crée ?
Le test complet de Scooter Station

Dommage qu'ils ne l'aient pas essayé un jour de pluie et de vent..

Nam1962 a écrit:Dommage qu'ils ne l'aient pas essayé un jour de pluie et de vent..

Ha vi, c'est un peu comme essayer des lunettes de soleil la nuit    

Selon certains, il ne manque qu'une chose au Piaggio MP3 pour être l'outil idéal afin de se rendre au travail en étant à la fois stable et protégé des intempéries. Scodiam vient de lancer le Vestratis afin d'offrir un ensemble "toit et pare-brise" au plus connu des scooters à trois roues.