Le père Noël est en avance à Levallois...le Tricity avec un toit arrive ce soir...

Ayant découvert que le rodage du Tricity durait 1000kms! je n'ai évidemment pas pris l'option de revenir de Fréjus à Levallois en Tricity.
Le train limitant à 1,55m la hauteur des 2 roues transportés, je lui est donc offert un retour, bien au chaud dans un camion...et il arrive dans une heure!....première photo ce soir et plus de commentaires demain.

Et bien, joyeux Joël !

Ton titre m'a fait douter, j'ai cru que tu lui avais collé un toit style
Adiva ou Scodiam

C'est bien ce que j'ai osé faire!...et je suis prêt à toutes les critiques, sachant...qu'elles glisseront sur mon toit...

Tu lui as mis un toit !

Curieux de voir ça.

Quand tu lis les réactions sur le toit "Scodiam" ...

"C'est lourd, c'est moche", les goûts et les couleurs ...

Les uns critiquent la tenue de route en cas de vent, sans jamais l'avoir essayer ...

Les autres trouvent que ça peut être utile.

Donc fais nous part de tes impressions et poste des photos.

Donc tu es le premier du forum à avoir un Tricity, et peut-être le seul proprio de Tricity "couvert" !

Félicitations.

Bon noël avec le Tricity

Voilà le résultat!.....

Vu de l'autre côté...

Merci pour les photos 

C'est un chouette cadeau. Merci pour le partage et félicitations de sortir couvert le soir.

Quel équipage ! Bonne route avec ton nouveau scoot...

Curieux de voir ça plus en détail et de lire tes premiers commentaires.

Heu ça évitera de se mouiller la tête

Curieux de connaitre tes sensations de conduite

Après l'adaptation, puisqu'il s'agit d'un pare-brise Isotta, et l'installation, j'ai pu le tester sur 250 kms de la côte d'azur J'ai fait des aller-retour entre Fréjus et Cannes par la côte.
Le temps était sec, je n'ai donc pas testé l'effet sur sol mouillé mais venteux dans l’Estérel.
J'ai été totalement conquis par rapport à mon ancien Adiva, 2 roues, car je n'ai eu aucune sensation de prise au vent dans le guidon. Je voyais les arbres secoués par le vent et je ne sentais rien! A mon avis, à Paris et sur le périphérique je ne risque rien!
Je n'ai pas pu tester l'impact sur les reptises, car étant en rodage, il n'est pas recommandé de "pousser" le moteur.
En conclusion, un pari osé, mais réussi; en plus je le trouve très esthétique...

Assurément une belle réalisation sur ce Tricity, mais connaissant 3R cette base me laisse perplexe!

Oui l'esthétique est plutôt pas mal par rapport aux autres et si tu l'as testé par mistral sans avoir de turbulences c'est encore mieux

Le tricity est fait pour la ville, pas d'autoroute, alors moi je dis pourquoi pas, en ville et encore plus à paris, on dépasse pas les 70 km/h sur periph. Le toit paraît léger (en comparaison d'un C1). Moi je dis bravo, et en plus si je te croise sur paris ou levallois, je saurais que c'est toi !!!

Je te souhaite bonne route avec le Tricity, le 1er sur le forum

Bravo pour avoir osé et bonne route avec ce Tricity. Tu es effectivement le premier du forum à avoir cédé pour ce 3R.

3dframing a écrit:
J'ai été totalement conquis par rapport à mon ancien Adiva, 2 roues, car je n'ai eu aucune sensation de prise au vent dans le guidon. Je voyais les arbres secoués par le vent et je ne sentais rien! A mon avis, à Paris et sur le périphérique je ne risque rien!

je ne serai pas aussi affirmatif, vu la claque que je me suis pris l'autre jour dans le casque (par le vent) alors qu'il n'y avait qu'env. 50 km/h

L'effet Venturi entre les immeubles; ça décoiffe

Vu l'enôôôrme puissance du tricity; c'est vent de face que je "m'inquiéterai". Tu risque de te faire doubler par les mamies à vélo

Seb78 a écrit:Le tricity est fait pour la ville,  pas d'autoroute, alors moi je dis pourquoi pas,  en ville et encore plus à paris, on dépasse pas les 70 km/h sur periph. Le toit paraît léger (en comparaison d'un C1). Moi je dis bravo.

Trimax a écrit:

3dframing a écrit:
J'ai été totalement conquis par rapport à mon ancien Adiva, 2 roues, car je n'ai eu aucune sensation de prise au vent dans le guidon. Je voyais les arbres secoués par le vent et je ne sentais rien! A mon avis, à Paris et sur le périphérique je ne risque rien!

je ne serai pas aussi affirmatif, vu la claque que je me suis pris l'autre jour dans le casque (par le vent) alors qu'il n'y avait qu'env. 50 km/h

L'effet Venturi entre les immeubles; ça décoiffe

Vu l'enôôôrme puissance du tricity; c'est vent de face que je "m'inquiéterai". Tu risque de te faire doubler par les mamies à vélo

3dframing a fait quelques bornes avec ...

Et puis, pas de tramontane ni de mistral à Paris et dans sa banlieue.
Quant au vent de face, vu le profil du toit, pas trop de quoi être inquiet, non ?

Je ne peux confirmer l'effet du vent de face...car je ne le sens pas!... Je viens de faire un bout de l'A4 pour aller à Champigny et je n'ai rien senti, ni dans un sens ni dans l'autre...peut-être n'y avait-il pas de vent...

Merci pour ces 1er retours au moins ils sont positif  3df
A confirmer par la suite bonne route à toi avec cette machine

Où as-tu trouvé ce toit ?

Est-ce toi qui l'as adapté sur le Tricity ?

Je ne connaissais que la bulle haute et la sport, c'est la première fois que je vois le tricity avec un toit, et j'avoue que c'est très réussi.
Ensuite si toi(t) tu en es content à l'usage c'est le principal !

En réponse aux questions de Titouan46 :
C'est un toit de la marque Isotta que j'ai trouvé sur eBay.it.
Il est prévu pour scooters Piaggio mp3 et BMW 600.
C'est Nicolas de Compositech (fabricant de coques de jet ski à bras en carbone pré imprégné, un ami, voir page Facebook) qui me l'a adapté, notamment en le raccourcissant, créant la pièce de fixation sur l'avant et à l'arrière, moulant un dossier à partir d'un tapis de jetski et en installant l'essuie glace Adiva.
Du "beau boulot"!

Oui,pas mal ,ca doit être plaisant!!

Et bien magnifique réalisation c'est du beau boulot
Et comme le dis très justement Tir ed tu te fais plaisir avant tout et c'est le principal .
Bonne route ......

Oui, du beau boulot !  

Pourrais-tu poster des photos des fixations ?

Le bricolage est intelligent.
Par contre je n'en vois pas l'intérêt.

Comme sur ce genre de véhicule il faut un casque et que la pluie entre par les côtés et l'arrière au feu (donc qu'il faut une tenue de pluie), ça me fait penser aux gens qui mettent ceinture et bretelles...

Je suis d'ailleurs curieux de ce qui se passe les jours de pluie et rafales : la flotte prise à l’arrêt à l'intérieur du pare-brise et sur le casque, elle part comment ?

Titouan46 a écrit:
3dframing a fait quelques bornes avec ...

Et puis, pas de tramontane ni de mistral à Paris et dans sa banlieue.
Quant au vent de face, vu le profil du toit, pas trop de quoi être inquiet, non ?

Alors juste comme ça :

je fais env. 25 000 kms/ an juste périph et banlieue avec la mob; je fais de la voile (et accéssoirement du 2RM) vers Leucate; région connue pour être de calme plat.

Donc je redis : la situation sur le périph Parisien n'a rien à voir avec une circulation sur route (y compris vers l'Esterel que je connais aussi).

Il me semble que c'est un peu l'expérience qui parle  

Et pour répondre sur l'aspect vent de face : je ne doute pas que cela te protège bien 3Dframing; j’émettais des doutes sur l'aspect Vmax. Etant donné que sans toit, le Tricity n'est déjà pas un avion.

Je ne suis pas preneur de ce genre d'équipement; mais franchement je trouve le truc très bien fait

Il n'y a pas beaucoup de Tricity, on devrait te repérer facilement