Casque Schuberth C3

En service depuis Juin 2009, très très silencieux pas de soucis particulier. Pas de regret de cet achat.

Casque Schuberth C3. Les caractéristiques :
- casque moto modulable (flip-up)
- calotte en fibres composites
- intérieur amovible et lavable en Coolmax®
- boucle de jugulaire : système Microlock
- écran solaire interne rétractable
- écran anti-buée Pinlock
- bavette anti-remous
- collier acoustique anti-remous
- niveau sonore à 100 km/h : 84 dB
- aération : menton et sommet du crâne
- tailles : de XS à 3XL
- poids : 1 570 g
- coloris : noir brillant, noir mat, argent, anthracite
- prix : 595 €

Sans aucun doute un excellent casque, mais le tarif Qui plus est, lorsque je cherchais mon casque, lors d'un passage chez un vendeur je l'ai entendu raconter qu'il arrêtait de faire du Schuberth à cause de trop nombreux retours SAV (sur le C2 me semble-t-il), pas toujours bien pris en garantie... et surtout avec des clients furax d'avoir payé leur casque au prix fort pour avoir des problèmes de fonctionnement dignes d'un low cost... Et c'est vrai que si on cherche sur le web, des proprios de Schuberth qui parlent de détails merdiques, il y en a quand même plus que ce que l'on serait en droit d'espérer pour des produits de cette gamme de prix !

Pas de soucis avec ton C3 ?

Ben non j'ai beau chercher je n'en recense aucun pour environ 4 mois d'utilisation (Même pas entendu les cigales dans le Sud avec le cax sur la tête)

Et ben moi sur mon C3 payé la peau des co...es et le reste avec, j'ai 3 problèmes :
- Buée sur l'écran (si je dit une connerie ça va fuser sur la différence entre l'écran, la visière, la casquette et j'en passe et des meilleures ) Enfin bref mon système Pin Lock n'est pas étanche du coup j'ai de la buée entre les 2.
- Prise d'air du côté droit quand je penche un peu la tête vers la droite !
- Prise d'eau !
Pour l'écran j'attends un échange en espérant que ça règle 2 problèmes sur 3

Ah oui c'est quand même dommage vu la qualité attendue d'un casque à ce prix là...

Et oui c'est moche pour ce prix !
Par contre en dehors de ces petits défauts c'est un pur bonheur !
Le silence, le confort, l'aération...

Retour de mon Schubert chez le fabricant, la prise d'air à droite est toujours présente malgré le changement d'écran !!
Du coup j'ai ressorti le Nolan N103 et les boules quies !!!

Philsaus91 a écrit:En service depuis Juin 2009, très très silencieux pas de soucis particulier. Pas de regret de cet achat.

Casque Schuberth C3. Les caractéristiques :
- casque moto modulable (flip-up)
- calotte en fibres composites
- intérieur amovible et lavable en Coolmax
- boucle de jugulaire : système Microlock
- écran solaire interne rétractable
- écran anti-buée Pinlock
- bavette anti-remous
- collier acoustique anti-remous
- niveau sonore à 100 km/h : 84 dB
- aération : menton et sommet du crâne
- tailles : de XS à 3XL
- poids : 1 570 g
- coloris : noir brillant, noir mat, argent, anthracite
- prix : 595 €

Tu nous a pas précisé son homologation : P / J ????

A savoir s'il est homologué en position ouverte

Ludwig76 a écrit:Retour de mon Schubert chez le fabricant, la prise d'air à droite est toujours présente malgré le changement d'écran !!
Du coup j'ai ressorti le Nolan N103 et les boules quies !!!

Bien désolé pour toi Ludwig... C'est quand même hallucinant, enfin bref...

Je me rappelle d'un gars sur CSGT qui avait des problèmes de sifflements à cause de prise d'air lui aussi

Il a trouvé une solution plus ou moins acceptable (d'après ses dires ça marche, mais pas très esthétique...)
Il a rajouté un joint de calfeutrage sur son casque, collé sur le haut de la visière et qui vient au contact de la calotte une fois la visière fermée

Voilà, si ça peut te donner des idées.......

J'estime, pour ma part, que pour ce prix, la qualité devrait être de mise ! Quant au service après-vente, il va sans dire qu'il devrait être au top !
Non mais !

Donc autant prendre un modulable "normal" (pas cher donc) et mettre des bouchons d'oreilles et le tour est joué !

Tiens, comme quoi il n'y a pas que du faux dans ce que l'on entend parfois sur les produits de Schuberth... Franchement, ça me ferait grave caguer d'avoir un casque à ce tarif qui ne satisfasse pas à 200 %. On accepte qu'un produit, même top de gamme, puisse avoir un défaut, mais le SAV ne doit même pas poser de question, être ultra rapide voire changer direct le produit contre un neuf. Surtout, quand un défaut est exception, soit... mais quand on constate plusieurs fois le même défaut avec divers utilisateurs, c'est inacceptable en regard du coût d'achat.

Entièrement d'accord avec PP et Fat Boy Jim

Oui moi aussi.
Quand au fait d'acheter un casque bas de gamme et de mettre des bouchons je dis oui mais non !!
Je fais pas loin de 3 heures de scoot par jour pas envie de me tuer les oreilles.
J'ai ressorti mon Nolan N103 et je peux vous dire que c'est une horreur ce casque (ça sert la tête, ça prend l'eau, y a de l'air qui rentre (lui aussi)) et même avec des boules Quiès c'est fatigant, à croire que les boules Quies ne filtrent pas les bons sons.

Attention ! Les boules Quies ne sont pas prévues pour être utilisées dans un casque !

Les bouchons d'oreilles que nous utilisons ont été conçus pour filtrer les sons parasites, pas de supprimer tous les bruits, puisque ça se révèlerait finalement dangereux ne ne pas entendre ce qui se passe autour de soi.
D'ailleurs je dispose de deux jeux de filtres à utiliser en fonction du "degré" de discrétion à obtenir...

Quant aux casques même pas chers, ils doivent bien sûr être homologués.

J'ai trouvé d'ailleurs sur "motoblouz.com" un modulable à 89 euros ! Le DEXTER D980, qui est fabriqué pour cette enseigne.

Difficile de faire mieux en matière de prix ! On y ajoute des bouchons d'oreilles et hop !

C'est vrai que franchement cela la fiche mal pour un casque de cette gamme de prix : on escompte mieux quand même

Les boules quiès dangereux ? A 130 km/h sur l'autoroute avec ou sans de toute façon tu n'entends pas grand chose !!
Aujourd'hui test avec des bouchons d'oreille : mieux mais pas encore ça !!
Même avec des bouchons ou des boules Quiès je ne retrouve pas le silence de mon Schubert !!
De plus il va falloir commencer à gérer ses déplacements autrement que par le son, puisque les voitures électriques vont finir par nous envahir : donc pas de bruit !!!

Une question me turlupine (non, je n'ajouterais pas de cheval ! c'est dit !) :

- N'est-il pas interdit (par le code de la route ? ou autre) de porter des "bouchons d'oreilles" dans les casques lorsque l'on est à moto ou en scoot ??

Il me semble avoir lu ça quelque part...

Pour ma part il me semble que c'est toléré

Tout comme les huluberlus qui écoutent de la musique sous leur casque et passé 90 plus rien même avec le son à fond !!

Allez on dépoussière un peu

Le Schuberth C3 un casque pas tout à fait comme les autres.

J'ai le mien depuis plus d'un an maintenant et comme pour le MP3 et mon blouson Airbag c'est un achat que je referais les yeux fermés.

Et pourtant :

• Buée de manière récurrente coté droit.
  
• Attache de la contre visière solaire qui se casse coté droit.
  
• Si pluie vraiment forte, légère infiltration à droite.
  

Après plusieurs changement d'écran, de Pinlock et la pose d'un déflecteur nasal par mon accessoiriste (le tout sous garantie, of course) je me décide à le faire envoyer en réparation.

Délai de réparation annoncé : 5 semaines.
Malgré tout je profite de ne pas trop rouler pendant les fêtes pour le faire partir, en comptant une bonne semaine de délai supplémentaire, vu la période.

Pendant ce temps, je ressort mon GPA, mais les oreilles ne sont plus habituées, je tente avec le TORX, même constat. Cela va être looooong.

Mais c'était sans compter sur la magie de noël, à peine rentré de vacances, le casque m'attendait chez mon accessoiriste. Moins de trois semaines en période de fêtes bonne surprise.

Le casque est complètement réparé :

• Écran changé.
  
• Pinlock changé.
  
• Attaches de contre visière solaire changées.
  
• Contre visière solaire changée.
  

Avec le bon d'intervention était fournies une série de photo de mon casque à réception, avec mis en évidence les diverses pétouilles et rayures, avec un petit mot me précisant que suite à une analyse des diverses "dégradations" la sécurité du casque n'était pas compromise.
Ainsi qu'un petit rappel sur le fait que la buée pouvait apparaitre lors d'un fort contraste de température, si la vitesse était inférieure à 60 km/h.

Et donc, depuis que l'ai récupéré :

La contre visière solaire, tient le coup.
Même sous une pluie battante, je n'ai plus d'infiltrations.
Moins de soucis avec la buée, sauf en effet si je roule en ville, écran fermé et qu'il fait une température à rester chez soi.

J'ai retrouvé la sérénité au guidon.

Et j'ai même eu un cadeau (un fournisseur sympa) qui va avec le C3, le fameux SRC .

Voilà qui remet un peu de gaité dans le paysage du SAV de Shuberth sur lequel je n'avais pas entendu que du bien en termes de de délais (parce que pour le sérieux et la qualité des travaux, c'est du top !!!).

En revanche, cela confirme que les productions actuelles de Schuberth ne sont plus au standard de ce que c'était avant en particulier sur le C3 et le J1 (nombreux cas de petites pièces plastiques qui cassent... plusieurs fois de suite). Pour moi, un cas isolé n'est pas significatif, mais de nombreux et récurrents cas... Et franchement, sur un casque à 600 euros, c'est inacceptable pour moi

Fat Boy Jim a écrit:En revanche, cela confirme que les productions actuelles de Schuberth ne sont plus au standard de ce que c'était avant en particulier sur le C3 et le J1 (nombreux cas de petites pièces plastiques qui cassent... plusieurs fois de suite). Pour moi, un cas isolé n'est pas significatif, mais de nombreux et récurrents cas... Et franchement, sur un casque à 600 euros, c'est inacceptable pour moi

Ce n'est pas faux

Mais attention, tout n'est pas forcément la faute de Schuberth, même si le prix est

Attaches plastique de la contre visière solaire : elles n'auraient probablement pas cassé, si l'été dernier je ne m'étais pas mis à rouler écran ouvert et visière solaire baissée, c'est d'ailleurs après un parcours sur autoroute que cela a cassé.

Bref pas toujours taper sur le matériel, mais des fois sur celui qui l'emploie.

Tidou a écrit:Bref pas toujours taper sur le matériel, mais des fois sur celui qui l'emploie.

Cépafo, d'ailleurs je ne me plains pas des rayures du l'écran de mon N43 Air, traité anti rayures mais pas anti-c**...rie de l'utilisateur qui l'a déjà fait tomber trois fois

Pourriez-vous me dire si ce casque taille XXL entre dans le coffre du MP3 400 LT ?

Pour ma part je ne sais pas car personne pour le moment n'a posté à ce sujet.

Par contre va voir le lien suivant pour te faire une idée des casques qui rentrent dans le coffre et sous la selle du MP3.

https://www.sgt3r.com/les-casques-et-tout-ce-qui-s-y-rattache-f16/les-casques-qui-rentrent-sous-la-selle-et-dans-le-coffre-du-mp3-400lt-t258.htm#1687

Dans le coffre, je serais assez étonné qu'il rentre, on avait essayé avec mon C1 en 54/55 et de mémoire, il ne rentrait pas.

OK, merci pour ces renseignements, je vais peut-être me tourner vers le J1.

Pour ma part, le Nolan N 103 (modulable) en M c'est chaud : il faut qu'il fasse 2 mm de plus.

Motard (Beaucoup citadin) depuis longtemps, je met un C3 C3
Ptet un peu cher, mais top pratique, top chaud en hiver, top aéré en été et surtout ....m'a sauvé la vie lors d'un grosse gamelle (chute sur l'arrière de la tête) et ça, ça a pas de prix.
(Avant j'ai eu 2 C1 - fidèle à la marque, moa !)

On a déjà un post là dessus.....

Un minimum de recherche serait le bienvenu.

Je fusionne.

Le pire est que j'avais cherché....

Je confirme, j'ai aussi fait la recherche et ça n'était pas ressorti...

Je vais faire un tuto pour bien se servir de l'outil de recherche.

Ps besoin, je viens de comprendre : c'est l'orthographe de "Schuberth" qui n'est pas bonne sur ce topic...

:lol!: Du coup je lance un autre topic casque !

Nam1962 a écrit:Le pire est que j'avais cherché....

Fat Boy Jim a écrit:Je confirme, j'ai aussi fait la recherche et ça n'était pas ressorti...

Fat Boy Jim a écrit:Ps besoin, je viens de comprendre : c'est l'orthographe de "Schuberth" qui n'est pas bonne sur ce topic...

Bingo Jim.

Moi je me sers de (*) en tapant juste le début il cela ressort tout ce qui s'en rapproche.

C'est vrai que pour l'insonorisation ce casque est top.
Mais la buée quelle galère !
Dès l'achat un maximum de buée sur l'écran .... changement complet de la visière et du pinlock.
Ca va mieux ..... une heure seulement et re-buée.
Nouveau changement complet et toujours la même galère.
Re changement (au passage merci au vendeur) et encore le même problème. De guerre lasse c'est arrêt à l'apparition du phénomène, démontage, nettoyage, remontage (au moins ça permet à la machine de souffler un peu).
C'est certain qu'avec toute cette buée on roule moins vite donc moins de bruit.
Pour un casque à ce niveau de prix c'est intolérable. C'est bien de subir moins de bruit mais c'est bien aussi de bien voir. Non?
A coup sûr un achat que je regrette vraiment

Sur le C3 comme sur le C1, tu n'as pas le moyen de décoller ta visière sur le côté afin de ventiler?

Non, rien n'y fait. La buée s'installe et aucune ventilation ne la déloge de là. Seul remède enlever le pinlock, nettoyer et le repositionner. Même visière légèrement ouverte (maintenue en position par un rylsan) la buée résiste.

Nannan, question bête : la lentille Pinlock est vraiment bien posée ? Elle est tenue de chaque côté par une excentrique qui autorise un peu de mouvement, pour que les deux courbures se raccordent parfaitement. Une fois le Pinlock étanche, il est impossible que de la buée se forme.
On a fait le test plusieurs fois ici, avec différents modèles de casques. Un couple écran+pinlock étanche peut même être plongé dans l'eau, rien ne passe.
Pour avoir pris le C3 ce matin en venant au boulot alors qu'il faisait 3°C* et du brouillard, je peux t'assurer que j'y voyais bien.

* oui, l'Auvergne, c'est aussi ça

Après chaque remise en place du pinlock, je vérifie son étanchéité comme me l'a montré un vendeur agréé. C'est OK. Après quelques heures (au mieux) d'utilisation retour du phénomène. Lassant !!!

Ah c'est ballot ça

Oui oui

Dom_quichatte a écrit:Ah c'est ballot ça

Surtout sur un casque de ce tarif...

D'après ce qu'en dit Lequipement.fr, il serait peut être souhaitable de retourner chez le concessionnaire afin qu'il vérifie que le système est bien étanche ?!
Peut-être y a-t-il un petit défaut qui empêche que se soit bien étanche ?

D'après ce qu'en dit Lequipement.fr, il serait peut être souhaitable de retourner chez le concessionnaire afin qu'il vérifie que le système est bien étanche ?!
Peut-être y a-t-il un petit défaut qui empêche que se soit bien étanche ?

Oui bien sûr mais on en est à la troisième visière et au troisième pinlock. A un moment donné ça devient "gonflant" de passer son temps chez le cons. Pour moi c'est définitivement "mauvais choix".

Bonsoir,
j'ai un C3 depuis l'achat de mon MP3 et j'en suis assez satisfait en dehors de ces problèmes de buée.
Je croyais que c'était normal, mais à la lecture de ce sujet que je viens de découvrir, je me dis qu'il y a peut-être quelque chose à faire ???
Que dois-je vérifier au juste, SVP ? C'est quoi le pinlock ?
Merci d'avance pour vos lumières.

Le Pinlock c'est l'écran qui vient se positionner à l'intérieur de la visière et qui normalement empêche l'apparition de la buée.
Pour le reste je n'ai pas de solution, sinon...

Merci pour ta réponse rapide. Voilà qui est très curieux.
Sur le mien, cet écran est fixé sur la visière par deux petits rivets latéraux en plastique transparent, mais surtout il est collé par un fin cordon de silicone probablement sur la visière. Il est impossible de le mouvoir. Bien sûr je l'ai acheté neuf comme ça cet été.