Je rôde le nouveau S avec 3 fluides réfrigérants...

le fluide du radiateur dedans, la flotte dehors... et le vin blanc de la Moselle allemande par l'embouchure sous le casque !

320 kms en 2 jours à 80 km/h sous des pluies diluviennes, à tel point que je ne savais plus si j'étais encore sur les berges ou au milieu du fleuve !
C'est autre chose que le D: les mises sur orbite sont plus agréables, la fourche offrant moins de résistance... et le confort, waow, même les pavés belges ne pourront plus effrayer mes petites fesses délicates !
A bas régime, le top-case cliquote, surtout quand le frein à main est serré.
Dans les descentes, on a plus de frein-moteur qu'avec son prédécesseur, et quand on déambule dans les sous-bois au ralenti, le moteur est + silencieux, mais pas au point d'entendre chanter les zoiseaux !
Bref, suis heureux du changement, c'est déjà un bon début...  

 
Test étanchéité concluant pour les deux premiers fluides cités, pour le 3ème moins sur, faut toujours en remettre entre deux pleins!  

Oui mais pas trop !

Pas facile d'évacuer le trop plein, sapé comme ça !   

Bon courage pour la suite du rodage ! Et point d'abus, hein...  

Titouan46 a écrit:...Pas facile d'évacuer le trop plein, sapé comme ça...

Quand le bocal déborde, je fais une pause arrosage-nature !   

Fat Boy Jim a écrit:Bon courage pour la suite du rodage ! Et point d'abus, hein...  

Merci, et je modère les mouvements de mon coude droit...   

En tout cas, bravo pour ton nouvel achat.

Tu as l'air super heureux.

Et Quadro a bien progressé entre le D et le S.   

C'est sûr que t'as l'air heureux comme un pape avec ta nouvelle monture !
Pour le top case, intercale juste du tapis mousse (ou du carton, mais si il continue à pleuvoir comme cela...) entre la platine et le coffre
Bon rodage

Merci Tired, j'essaierai avec du mousse (et pas avec le mousse - il n'apprécierait pas)... quant à la mousse, elle reste dans le verre (ici c'est FBJ que je fais baver, non ?)   

Ravie pour toi Paulis et aussi pour Quadro qui ont, semble t'il, bien progressé et je pense qu'ils le méritent.
En tant que client c'est toujours bien d'avoir le choix.

Bravo pour ton achat,  et content pour toi, dommage pour toute cette pluie, tu l'apprécieras encore plus par beau temps  

Bon rodage

Haaa...voilà un homme heureux sur sa monture et de plus trouve des différences sur son S .
Dit moi côté vibration tu ne trouve pas qu'il vibre plus que le D a l'accélération ?
Heureux pour toi est bon rodage pas plus de 6000/6500 T/mn
Sur les 500 premier km 

@ Baron: question vibrations accélératrices, je ne sais pas encore vu que pour ne pas dépasser 5200 T/mn, la montée en km/h est très douce (cette limite m'a été conseillée par mon conc' qui, malgré son nom - ATV Flamme - , ne m'en fait pas péter!)... mais, bon, je suis devenu obéissant avec l'âge.
Je dirais qu'il vibre beaucoup à bas régime, avec une petite secousse quand on remet les gaz après une roue libre... mais c'est une question de petit coup de poignet, et peut-être un 'tit réglage au 1er entretien. Avec le D j'aurais déjà calé !
Je sens déjà qu'il se libère un peu après 300 kms, son ronronnement est plus franc au ralenti. Quand au bruit à 80, je ne l'entends pas... en fait comme je deviens sourd comme un pot, même des bouchons contre le sifflement du vent me sont superflus.
Encore 200 kms et je pourrai monter à 90, et cesser de bouchonner les artères.
Pour cela je vais continuer à rôder en ville, à la limite des 70.

 bon rodage tranquillou...paulis 

Question vibrations à l'accélération j'avais ce problème avec le MP3 mais depuis que j'ai changé les galets pour mettre des gallets Dr. Pulley (même grammage que les originaux) ça a été fantastique plus aucune vibration, depuis quel plaisir de démarrer et de redémarer en souplesse comme sur du velours.

Merci Baron !

@ Alberixu: mais mon épouse aime quand ça vibre !!!

Merci Titouan, Paul, Seb, Tipsy !

150 kms de plus hier, au sec malgré des nuages menaçants, mais avec des passages sur des pavés du nord belges.
Le HTS y tressautait plus que les amortisseurs arrières, ce qui n'était pas le cas avec le D.
A l'arrière le réglage est à fond - 1, le même en fait qui était sur le D, mais je trouve le nouvel amorti moins rigide.
Je me suis payé une pointe à 90, sur une route bien plane avec des virolos bien inclinés aux barrières latérales largement pourvues de pneus usagés peints en rouge. Je me suis dit que les locaux étaient accueillants pour un néophyte tel que bibi (et souvent distrait dans ma façon d'aborder une courbe), quand j'ai soudain réalisé que j'étais sur le Circuit de Chimay ! (comme quoi je ne fais pas attention aux panneaux!)
Je n'ai plus senti de vibrations à basse vitesse comme au tout début, et le frein-moteur est bon jusqu'à 50... en-dessous, c'est plutôt roue-libre avec un bruit d'échappement qui berce les tympans   

Bin sa va tranquille ...sur Paris il fait que pleuvoir comme vache qui pisse  

Baron92 a écrit:...il fait que pleuvoir comme vache qui pisse...

Au pis-aller ça nettoye les pavés   

 

550 kms à ce jour, et depuis le cap des 500, les tours-moteur diminuent et la vitesse augmente... je deviens maintenant une proie facile pour les radars !   

Paulis a écrit:Je me suis payé une pointe à 90

Paulis a écrit:je deviens maintenant une proie facile pour les radars !   

Hoooolaaaaa, attention jeune délinquant !  

Fat Boy Jim a écrit:... jeune...

Ooooh FBJ, je me sens tout chose...    

Bon, en même temps, à 90... de mon côté j'envisage de rentrer le second rapport !  

Fat Boy Jim a écrit:Bon, en même temps, à 90... de mon côté j'envisage de rentrer le second rapport !  

  

Regarde bien Pol, il me semble que là, le pilote rentre la seconde autour de 90 km/h... et j'ai la même moto !   

FBJ, nous ne jouons pas sous le même préau, voyons !!!   

  

Sorti hier sous un beau soleil, entre 2 orages violents, j'ai pu apprécier la nouvelle tenue de route du S: sur un parcours sinueux, la route était méchamment bosselée... le tripode n'a jamais dévié de la trajectoire que je choisissais... Pour le D précédent, au même endroit, on était plus secoué et il était moins précis.
Quant aux accélérations, une belle pêche: je remonte enfin les plus lents sans le stress de savoir si je peux le faire ou non !
Au retour je n'ai pas dû nettoyer le tripode: c'est le ciel qui s'en est chargé... et les rafales de vent l'ont ensuite séché. C'est chouette, un (moto)car-wash à domicile, and it's free !

Viens dans le Var, il y fait frais et sec....
Par contre la blonde dans son emballage doré est au frais dans le frigo....
Elle t'attend . 

Là tu me tentes de + en +: tu sais trouver les mots justes...   

Il se pourrait que je descende dans l'arrière saison...