Gamelle ce matin !

Bon, il pleuvait ce matin à Paris... Trajet nickel jusqu'à la gare du nord, descente dans le parking de la gare du nord....

Et là, à 10 m du parking moto, sur un filet de gaz, l'arrière décroche sur le revêtement peint mouillé qui est une patinoire...

Pas pu retenir le Fuoco, qui s'est couché à 3 à l'heure.... je suis un peu dégouté... Mais bon je ne me suis pas fait mal, je n'ai pas bousillé mon costume pour le RDV pro que j'ai tout à l'heure, j'ai juste un peu mal au dos après avoir relevé la bête....


Bilan des dégâts sur le Fuoco : rayure sur le carénage avant, pas grand chose, rayure sur le carénage arrière qui était déjà griffé, rayure sur le cache pot... du cosmétique pas méchant.

Le truc qui m'embête c'est que le guidon s'est décalé par rapport à l'axe des roues, et que ça va être un peu chiant pour rentrer ce soir....

Ceux qui ont déjà vécu le phénomène : est ce difficile à réparer ? est ce grave ? bref, il faut que je me trouve un concessionnaire qui puisse me le faire rapidos....

Il y a des journées comme ça... En plus mon train est en retard et ça va me plomber ma journée... bon faut pas s'énerver....

Merci de vos tuyaux !

Zut c'est la série, le principal c'est que tu t'en sortes bien bon courage pour la remise en état du fuoco

Salut Alex_J
Ces revêtements de sol dans les parkings, ça devrait être interdit
Désolé pour toi et ton Fuoco, mais s'il n'y a pas plus de mal que ça, c'est déjà le principal !
Pour ton guidon de travers, ça se redresse sans trop de problème, mais il faut impérativement passer par un mécano spécialisé, donc sans doute un conces'...
Et gaffe ce soir en repartant

M*** pas de bol... le genre de "petites" galères bien chiantes....


Pour ton guidon deux choses :
- sois une partie est réellement tordue et là c'est conc direct...
- sois c'est simplement le guidon qui a tourné autour de l'axe de direction : là c'est vraiment tout simple, il te faut une clé Allen, un tournevis cruciforme et une clé (17 ou 19 je sais plus trop malheureusement).

Dépose les 4 vis Allen sur le dessus du cache guidon et enlève le cache supérieur (là où il y a le logo).
Dépose les 2 vis Allen sur l'arrière du cache, puis sort l'arrière du cache.
Puis 2 vis cruci apparaissent pour déposer la partie avant dudit cache.

Tu as alors accès au serrage du guidon sur l'axe de direction.

Desserre l'écrou, remet dans l'axe, puis resserre. Tu peux y aller costaud pour le resserrage (50-55N.m), vu le diamètre du boulon !

En espérant que ce ne soit que ça... et peut être qu'un contrôle de la direction par un conc pourrait s'avérer utile... Je dis ça c'est toi qui voit

Arf je suis vraiment désolé de ta mésaventure.

Comme le précise Fat ce genre de revêtement ne devrait pas exister.

Bon, rien de grave! C'est le principal. Pour ton guidon, ça prouve qu'il n'est pas assez serré, le mien n'a pas bougé. Le problème de ce guidon c'est pas de le ressérer car c'est plutôt facile d'accès sur le Fuoco mais de l'axer correctement. Direct concessionnaire. Il n'en a pas pour longtemps à régler ça...
Allez, Zen attitude

OVO a écrit:Direct concessionnaire. Il n'en a pas pour longtemps à régler ça...

Et en plus, s'il est un tant soit peu commerçant, il ne fera pas payer... On peut rêver

Merci les gars, je vais en effet essayer d'aller rapidos chez le conç...

Mais vu l'heure où je vais revenir, il sera fermé... dire que demain je devais de nouveau aller à gare du nord... Argh ça va être en voiture ce coup ci......

Va falloir que je me trouve un conç qui jette un œil à ça samedi...

Argglll ....


Bon comme tu dis ne pas s'énerver ...

Pour le revêtement des parking ... ben il faudrait tout simplement interdire le béton ... surtout que j'ai l'impression des fois qu'ils font exprès de le polir ... ils jouent aux billes dessus ou quoi dessus ???

Bon courage pour le machnikage si tu t'y colles ... et sinon ben un simple mécano dans le coin de la gare du nord peut y jeter un p'tit œil ... non ???

Je tente de passer à espace Lafayette quand je reviens tout à l'heure.

J'espère qu'ils vont pouvoir me dépanner !

Bon rien de cassé, c'est le principal. Pour le guidon si c'est comme le MP3 c'est rien à faire, une clé Allen et deux boulons sur la colonne de direction. Le fait qu'il se soit tourné est plutôt bon signe, ça voudrait dire que rien ne s'est faussé, c'est le principe adopté sur les machine TT pour ne pas casser les guidons ou les leviers, serrer mais pas trop.

Des petites nouvelles :

j'ai téléphoné à espace Lafayette qui m'a à moité jeté en me demandant en gros si j'étais client, que je pouvais passer mais que bon fallait pas que je m'attende à ce qu'ils bossent dessus tout de suite etc..

Bref j'ai lâché l'affaire et j'ai appelé Urgence Scooters à Nanterre qui m'ont dit de passer tout de suite.

Ils ont pris mon scoot, ont remis le guidon d'équerre, avec le sourire et ne m'ont pas demandé une thune :-) ! Sachant que je n'ai pas acheté le scoot chez eux ni fait d'entretien récemment !

J'ai fait faire un devis pour la remise en état des carénages, si l'assurance de mon boulot le prend en charge, je sais que j'irai direct chez eux. Et pour les révisions pareil !

Bref un concessionnaire à recommander chaudement !!

Alex.

Mauvais point pour Lafayette Par contre pour Urgence, à confirmer par la suite...

Ray69 a écrit: c'est le principe adopté sur les machine TT pour ne pas casser les guidons ou les leviers, serrer mais pas trop.

C'est ce que je faisais sur mon trial...

Hé oui nous avons eu entre autre la même machine 2.5 TY plus quelques Montesa et Bultaco

Content qu'il n'y ait pas eu plus de galère que ça

En effet, urgence scooter a été très cool, ça m'a permi de rapatrier mon scoot chez moi soulagé ! Il roulait nickel, donc à priori je n'ai que rappé les carénages et décalé le guidon, rien de trop méchant !

Je crois que je vais investir dans 3 Michelin City GRip pour le Fuoco moi, vu le temps de chiottes que l'on se tape en ce moment moi.....

Alex_J a écrit:Je crois que je vais investir dans 3 Michelin City GRip pour le Fuoco moi, vu le temps de chiottes que l'on se tape en ce moment moi.....

Je pense que même de très bons pneus n'empêchent pas une zipette sur ces saletés de béton peint qui équipent les sols de parking

Fat Boy Jim a écrit:

Alex_J a écrit:Je crois que je vais investir dans 3 Michelin City GRip pour le Fuoco moi, vu le temps de chiottes que l'on se tape en ce moment moi.....

Je pense que même de très bons pneus n'empêchent pas une zipette sur ces saletés de béton peint qui équipent les sols de parking

J'vais avoir tendance à confirmer .... j'avais je sais plus sur quel post essayé d'expliquer pourquoi une gomme tendre au grip redoutable sur route ... peut s'avérer être la pire des savonnettes sur une surface type peinture par exemple ...

Il y a des surfaces où le remède miracle n'est que notre attention ...


Très content que tu te sois trouvé urgence scooter ... qui visiblement ont compris comment acquérir de la clientèle ...

Fozzy a écrit:J'vais avoir tendance à confirmer ....

Pas possible ? Non mais ça craint Fozzy si on commence à être d'accord tout de suite...

Fat Boy Jim a écrit:

Fozzy a écrit:J'vais avoir tendance à confirmer ....

Pas possible ? Non mais ça craint Fozzy si on commence à être d'accord tout de suite...

Non c'est juste que je m'apprête à faire une grosse connerie ... donc j'fais un peu de lèche juste avant ...