Airbags moto, norme et certification : Attention !

La finalisation de la norme sur les airbags moto va-t-elle enfin permettre de choisir un produit certifié ? Ce n'est pas certain : la France a émis une objection formelle. La faute à des méthodes jugées inadaptées par les laboratoires de certification. Explications.

Et gageons qu'avec Noël qui approche, nombreux seront les "abus de langage" de la part de ceux qui vendent des gilets validés avec les méthodes contestées…

Merci beaucoup pour votre article très instructif. Sans vous je n'aurais jamais eu connaissance de l'objection formelle et j'aurai peut être acheté un gilet airbag comme un pigeon (sans regarder plus en avant). Maintenant que je suis alerté il est de mon devoir d'alerter mes amis à 2 roues, afin que nous regardions attentivement les étiquettes, pour ne pas mourir bêtement enroulé autour d'un poteau alors que nous pensions être protégés...

Pour ceux qui veulent lire le texte démonstratif français, il est intégralement disponible ici. Il est très facile et rapide à lire (et il y a même des photos qui illustrent le graph en annexe).

Super info merci ! Trop tard pour ceux qui ont déjà un gilet... Sera t'il à la norme...?
Dans le lien de Tlr_ed c'est le blouson des Gendarmes qui n'est visiblement pas assez rapide...

Tlr_ed a écrit: afin que nous regardions attentivement les étiquettes, pour ne pas mourir bêtement enroulé autour d'un poteau alors que nous pensions être protégés...

Air bag ou pas, homologué ou pas, tu seras enroulé tout pareil !!!

Bozer a écrit:Super info merci ! Trop tard pour ceux qui ont déjà un gilet... Sera t'il à la norme...?

Peu m'en chaud, je préfère avoir mon air bag, même pas homologué, à rien du tout pendant que les gens autorisés s'autorisent des trucs .  

Bozer a écrit:Dans le lien de Tlr_ed c'est le blouson des Gendarmes qui n'est visiblement pas assez rapide...

L'idéal est de 60ms, le maximal de 200 ms. Le blouson de la gendarmerie est à 120 ms... tout est ok. Par contre avec la norme telle que définie, on te le vendrait comme un 60 ms... ce qui est un mensonge éhonté puisqu'apparemment tu n'est pas assez protégé à ce temps donné.

Ac3 a écrit:

Tlr_ed a écrit: afin que nous regardions attentivement les étiquettes, pour ne pas mourir bêtement enroulé autour d'un poteau alors que nous pensions être protégés...

Air bag ou pas, homologué ou pas, tu seras enroulé tout pareil !!!

Exact, on finit enroulé pareil, sauf que si ton blouson est donné dans la norme, et qu'il n'est pourtant pas gonflé correctement à 200 ms au moment où tu toucheras le poteau...  
C'est d'ailleurs le seul point à regarder pour ceux qui ont déjà acheté leur gilet airbag : à quelle pression suis je gonflé à 200ms. La norme, c'est juste pour séparer le bon grain de l'ivraie, et éviter de gâcher de l'encre en réécrivant le baratin commercial.

Peut être qu' Arkam Motos pourrait nous en dire plus sur la pression du Gilet Hitair quand il est gonflé à 200ms ?

Bozer a écrit:Peut être qu' Arkam Motos pourrait nous en dire plus sur la pression du Gilet Hitair quand il est gonflé à 200ms ?

Et helite'air vendu auparavant par la même entreprise!

Lisez quand même bien notre info : on n'y dit pas que TOUS les airbags sont dangereux. On pointe surtout que ceux qui ne sont pas validés par un labo français l'ont étés avec une méthode empirique.
En l'occurrence, Helite et Hit Air/Allshot ont été validés par le CRITT, donc avec une vraie mesure de la pression.

Merci cela allait de soi, sans doute, mais pour nous cela va mieux en le disant !
Je n'avais pas connaissance du labo ayant testé ces airbags!
 

Mais justement qui a dit que tous les airbags étaient dangereux ?, juste avoir les mesures c'est tout.