Piaggio MP3LT & VICES CACHES_ UNISSONS NOUS

Devant  le nombre grandissant de problèmes de nos tripodes, il est grand temps de se rendre  à l'évidence ; là ou un proprio avait satisfaction lorsqu'il rencontrait un problème hors garantie contractuelle, aujourd'hui, les vices cachés relatifs aux roulements ne sont plus pris en charge par l'importateur français.
Ce dernier estime que, vu que la machine a bénéficié d'une première d'une prise en charge, il est hors de question de revenir sur la question ; mais un vice caché reste un vice caché.
Aucun geste n'est à espérer de leur part. Là ou il est concevable que les deux parties peuvent faire un effort ('importateur et le proprio) à hauteur de 50%, mais l'importateur refuse.

Donc que ce soit les roulements de direction, le roll lock défectueux, ou tous autres problèmes, je pense que nous pouvons nous serrer les coudes et attester nominativement à toute personne nous le demandant de l'aider à travers ses actions à l'amiable ou judiciaire, incluant les preuves (factures dites zéro, etc) de la prise en charge sous garantie ou hors garanties par le biais de cette attestation afin que chaque dossier puisse avoir plus de poids contre Piaggio qui nous ignore et se déleste de leur devoir.
Seul contre la mauvaise foi de nos interlocuteurs, nous sommes très vulnérables mais par  l'union de nos actions, nous pourrons, je pense, contrecarrer des décisions qui nous semblent injustes. L'importateur oublie que nous les faisons travailler, faisons vivre leurs concessionnaires et tous le secteur tertiaire, que nous n'avons rien contre qui que ce soit mais que l'honnêteté est toujours payante à long terme.

Bonne initiative Incauda !! L'union fait la force, espérons que nous trouvions une oreille attentive a nos requêtes !

Il y a toujours la petition en ligne.

J'avoue ne pas tout comprendre dans cette attestation (cerfa) elle fait référence à des articles de loi qu'il serait peut-être bon d'expliciter.

La pétition en ligne engage plus un état de mécontentement que l'attestation qui engage son auteur a ne décrire et révéler que les faits dont il a été témoin ou subit ; L'attestation est fait pour aider une seule démarche en général.
Par contre une action collective peut-être envisageable par le biais de notre fofo mais ce n'est pas la teneur de mon post.

C'est pourquoi, je parle  à chacun de nous qui a rencontré des problèmes , qui  a les preuves matérielles, d'aider le membre de SGT3R qui entame une procédure.
De plus il est nécessaire dans notre cas de renforcer ses écrits par l'apport des copies de preuves papier (factures, devis, prise en charges etc...)

Pour répondre  à ta question OVO :  L'auteur doit uniquement relater la stricte et unique vérité ;


 Le faux témoignage est passible de sanctions lourdes, c'est ce que l'on nous décrit dans le texte de l'attestation.


Dans notre cas pour les problèmes récurrents divers, cette démarche est plus forte que la pétition car c'est le début d'une saisine au civil qui peut aboutir au tribunal pour tous problèmes rencontrés.   
Naturellement, il faut avoir les reins solides et de la patience pour entamer une telle action ; d'ou l'apport des attestations qui seront d'un précieux secours à celui qui entame de telles démarches civilo-judiciaire.

Les personnes qui remplissent les attestations ne risquent rien devant la justice à partir du moment ou les faits relatés sont ou ont été rééls. C'est aussi simple que celà. Il faut savoir s'engager à un moment donné pour que nous puissions rétablir la vérité contre les problèmes rencontrés.

La facture dite "zéro" est la facture que chaque garagiste doit vous fournir lorsqu'une intervention a été prise en charge par le réseau du constructeur.

Il est important de l'avoir. En aucun cas on ne peut vous dire que c'est impossible de l'éditer.
J'ai eu le cas autrefois pour une voiture de marque coréenne. 4 ans de procédure mais gain de cause au final. 
C'est pourquoi je sais de quoi je vous parle aujourd'hui.

Il faut se réveiller et arrêter de se faire massacrer ; j'ai eu la chance que mon importateur ait pris a l'époque mes défauts malgré que mon véhicule était hors garantie contractuelle mais certains des défauts reviennent.

Pourquoi j'ai eu cette idée de ce post :
Je ne me considère pas responsable d'une mauvaise conception de mon véhicule. C'est pourquoi je ne baisserai pas les bras , hormis si cela me coûte 2 bras et 1 jambe !!! et puis il y a les assistances juridiques qui sont de bons conseils et d'aide.

Est t'il possible que l' importateur change sa politique commercial sachant que Mp3 n'est plus seul sur le marché.

J'ose espérer le positif  à ta question. Normalement, chacun y retrouvera son compte ;   l'importateur , sa notoriété et le client une satisfaction ; un client satisfait revient. C'est à çeci que l'on remarque une société sérieuse.

Là c'est clair et précis

Merci OVO.

 Merci de la confiance que tu me portes, car ceci aidera chacun d'entre nous  qui s'opposera  à des décisions allant contre l'honnêteté .

Comment et a qui faire remonter nos doléances et par conséquent cette fameuse attestation? J'avoue etre un peu perdu - merci

Class action

Comme je te l'ai dit au téléphone, ça ne marche pas a tous les coups. pour mon cas, je suis monté jusqu'au conciliateur judiciaire qui n'a pas eu gain de cause et mon assistance juridique n'a pas pris l'affaire, compte tendu "petit préjudice" par rapport aux frais a engager

Les assurances juridiques sont souvent frileuses et invoquent des raisons qui les arrangent sur le moment : petit préjudice, pas assez de preuves, pas sure de gagner etc... Mais il faut savoir que si ils commencent une intervention, que vous continuez la procédure sans eux, ne faites pas refermer le dossier car si vous gagnez, les frais d'avocats à votre charges devront alors être remboursés par l’assurance juridique. Je l'ai fait par 2 fois où la mienne n'a pas voulu me suivre et comme j'ai gagné à chaque fois je leur ai envoyé les factures.

C'est un point positif de voir que vous réagissez ;
Cela aidera chacun ;
Je suis en pourparlers en ce moment.

URGENT : recherche tous documents de Piaggio France ayant pour objet les divers rappels (SURTOUT LES ROULEMENTS); mettre en ligne ou en Message Privé;

Merci

Négociations terminées . L'assistance juridique n'a rien pu faire d'autant que mon carnet n'est pas tout tamponné ; d'après elle , qui a été en relation avec Piaggio Fr , les directives viendraient d'Italie ; c'est le remerciement aux coui....ons qui font tourner leur boutique.

Je ne m'attendais pas  à un miracle ....

 Pas la peine d'aller au pénal pour 300€ , ce serait beaucoup d'attente et de privation de jouissance du véhicule. Déja que depuis le 15 juin j'attends !!!

Notre sécurité a un prix , mais pas ou plutôt : plus celui-ci.

Visitant le site de Yam, les rappels constructeurs sont édités sur le site !!! et chez Piaggio ? Est-ce mieux ailleurs ??? Le temps le dira.

A bon entendeur,  salut ;

Chez Honda, tout est en ligne !!!  

Je ne suis malheureusement pas étonné, Gilles s'y était aussi frotté sans succès...

Ma réponse  à leur refus :


Monsieur,

Je suis surpris de cette décision du refus de prendre en considération ce mal qui semble chronique sur les mp3 Lt, à lire les forums: les points durs sur la direction ;  d'autant que mon précédent et identique problème a été pris en charge bien après la garantie contractuelle par Piaggio France.

Il doit surement subsister des traces au sein de vos services...

Un des responsables du siège Piaggio France a eu une réaction que je pense de responsable à l'époque vis à vis de notre sécurité et celle d'autrui. Il va de soit que je n'engagerai pas de poursuite pour cette réparation des roulements de direction cette fois, vu l'immobilisation longue et les frais de justice que cela pourrait engendrer ; Je remercie cette personne responsable. Mais ce refus de participation aussi minime puisse t-il avoir été,  me laisse sans voix et engendre moultes et moultes questions.

Mon assistance juridique a été destinataire de votre identique décision.

PS: Vous écrivez : Nous regrettons les incidents que vous avez pu rencontrer lors de l’utilisation de l’un de nos produits. Qui regrette ? Vous êtes certes courtois, mais votre discours ne correspond pas à la réalité. Je me sens insulté vu que nous ne prenez même pas en considération la réalité de la précédente prise en charge hors garantie contractuelle des roulements (après Janvier 2011).

Oui OVO, mais qui ne tente rien n'a rien !  d'autant que ce problème de roulements de direction engendre un risque non négligeable sur la sécurité lorsque ce point dur bloque en partie la direction. Je serai curieux de connaître la position d'un expert judiciaire en mécanique alors que ces roulements puissent avoir un lien direct avec un accident corporel ?

Il va falloir attendre les actions de groupe.

Là; le discours ne sera plus le même  

Bonjour,

Comment se procurer la facture 0 si le garagiste refuse de la fournir en vous renvoyons vers le constructeur sous prétexte que les problèmes ont été pris en charge par le constructeur.

Cordialement


Mandiaye

Incauda a écrit:Oui OVO, mais qui ne tente rien n'a rien !  d'autant que ce problème de roulements de direction engendre un risque non négligeable sur la sécurité lorsque ce point dur bloque en partie la direction. Je serai curieux de connaître la position d'un expert judiciaire en mécanique alors que ces roulements puissent avoir un lien direct avec un accident corporel ?

Je partage l'adage et l'applique très souvent, en ce qui concerne la dangerosité de ces roulements défectueux, j'en sais quelque chose, j'ai tâté du bitume en voulant éviter un gus qui m'avait mis un coup de volant sur Paname avec une direction dont les roulements étaient malades, la tenue de route à l'évitement a été catastrophique...