Testé sous le déluge...

Hier pour rejoindre Bué, 250 km en duo valises et sous la pluie et par endroits un vrai déluge!

Et bien bluffé par le comportement du Fuoco...
Imperturbable, stable, pas de louvoiement, même en doublant des camions
Du coup conduite. Zen sans stress.

Génial, c'est bon de se sentir en sécurité sous le déluge ! je connais ....

Depuis qu'on te le dis, optimise le Fuoco et laisse tomber les occases plus ou moins foireuses

Ray tu es un sage

Ray

Algo,
Monte a la capitale avec ton tripode et je serai enchanté de faire les modifs que tu souhaite pour optimiser ton tripode ... Je suis sur que OvO serait heureux de nous accueillir pour un atelier spécial Algo
Ou alors on organise un atelier pour les lyonnais ...

Algo a écrit:Hier pour rejoindre Bué, 250 km en duo valises et sous la pluie et par endroits un vrai déluge!

Et bien bluffé par le comportement du Fuoco...
Imperturbable, stable, pas de louvoiement, même en doublant des camions
Du coup conduite. Zen sans stress.

Ben moi, j'aurais quand même serré les miches , avec les City Grip , dès qu'ils dépassent les 6000 bornes ...

Merci pour la proposition
Cott neufs

Je profites de ce post pour vous faire part de mon petit pb...

Pour ne pas l'avoir essayé, je ne connais pas le comportement du Fuoco sous la pluie, mais par contre le meupeutrois, c'est franchement pas top...

J'hésite vraiment à prendre de l'angle (prise d'angle raisonnable, on est quand même sous la pluie) avec quand la chaussée est détrampée, en clair je le sens pas ce trois roues.
J'ai l'impression qu'il est assez flou de l'avant, et qu'on peu le perdre rapidement.

Quand à l'arrière, bah c'est comme en moto, faut juste éviter les plaques d'égouts et autres marquages au sol, sinon RAS.

Ca vient peut-être des pneus, j'ai des city grip mais ils n'ont que 2000 kms.
Vos retours d'expériences concernant cette monte sont les bienvenus.

Ou alors un réglage d'amortos !?

Rifago,

1 regarde ta pression des pneus. (Avant 1,7 est pas mal à l'avant et arrière 2,2)
2 réglage en position 4 de tes amortisseurs arrières.

Mais comme tout 2 ou 3 roues sous la pluie la conduite doit restée prudente, ne pas prendre les intérieurs mais plutôt les extérieurs des virages, attention aux bandes blanches, nos tripodes non pas d'ABS donc anticipation des freinages...

Prudence, anticipation et maîtrise de son tripode sont les mots d'ordres sous la pluie... (Je suis bien placé pour en parler)

Pneus Citi grip neufs, amortis Bitubo réglés dur
Conduite coulée le.Fuoco.aucuns sensation de flou ou de patinage et.c'était sous in vrzi déluge à 100 110 sir autoroute

City Beurk, normal que tu n'aimes pas le comportement de ton Mp3 sous la pluie...

Ben moi j'en suis très satisfait au contraire!

625 km ce week-end donc 250 sous la flotte, la vraie!!

PascalParis a écrit:Rifago,

1 regarde ta pression des pneus. (Avant 1,7 est pas mal à l'avant et arrière 2,2)
2 réglage en position 4 de tes amortisseurs arrières.

Mais comme tout 2 ou 3 roues sous la pluie la conduite doit restée prudente, ne pas prendre les intérieurs mais plutôt les extérieurs des virages, attention aux bandes blanches, nos tripodes non pas d'ABS donc anticipation des freinages...

Prudence, anticipation et maîtrise de son tripode sont les mots d'ordres sous la pluie... (Je suis bien placé pour en parler)

Merci pour tes conseils PascalParis, j'étais en réglage amortos sur 2, suis passé à 4 et vérif des pressions (j'étais sur 1,9 et 2,5)... Bah y a du mieux sur le sec (plus précis sur l'angle et moins mou sur les dos d'anes), à suivre quand je serais sous la pluie...

Tout d'abord mes excuses pour mes textes parfois illisibles, mais tapés sur mon smartphone durant le week-end lors des arrêts de la balade Sancerroise.

Ray69 a écrit:Depuis qu'on te le dis, optimise le Fuoco et laisse tomber les occases plus ou moins foireuses

Oui Ray je sais! Et l'impression reçue ce week-end et ressentie par ma femme confirme une chose pour nos déplacements en duo je le garde.

PascalParis a écrit:Algo,
Monte a la capitale avec ton tripode et je serai enchanté de faire les modifs que tu souhaite pour optimiser ton tripode ... Je suis sur que OvO serait heureux de nous accueillir pour un atelier spécial Algo
Ou alors on organise un atelier pour les lyonnais ...

Merci pour ta proposition Pascal mais j'hésite à modifier le scoot qui marche pas si mal que ça d'origine, j'ai peur d'une usure plus rapide ou d'un comportement moins agréable en duo, qui est le but principal de son achat!

Par contre l'idée d'un atelier Lyonnais me plait bien! Avec un expert comme toi auprès de nous un week end ca peut devenir intéressant. Reste à trouver le local adéquat, et ensuite on fini dans un bouchon lyonnais!!

Algo a écrit:

Par contre l'idée d'un atelier Lyonnais me plait bien! Avec un expert comme toi auprès de nous un week end ca peut devenir intéressant. Reste à trouver le local adéquat, et ensuite on fini dans un bouchon lyonnais!!

Je propose mon garage !!!

Pi les bouchons, bof, j'ai mieux dans mon coin !!!

Voilà une idée quelle est bonne!! Moi je peux héberger Pascal and family pour un weekend

C'est super sympa !!! Merci Alain
Pourquoi pas ? En plus j'ai vu les talent d'AC3 de cuisiner ...

Il faut trouver une date et voir les thèmes de l'atelier s'ils sont dans mes cordes ...

Et pour ton tripode Algo juste galets Dc Pulley en 18gr et ressort de poussée semble une bonne idée...

Alors pour moi c'est avant fin mai ou après le 15 juin!
Ok pour essayer les modifs qui ne sont pas, je pense, irrémédiable!

Après le 15 juin cela me semble bien pour organiser ...
Je suis en vacances en ce moment et retour à Paris le 12 mai.

On peut regarder ça de plus prés alors si AC3 est dispo aussi!

Je vous laisse organiser ... "Un atelier mécanique"
En plus, je pourrai passer voir mon filston qui est en stage au Mercure de l'Isle d'Abeau ...

OK

J'ai ouvert un sujet Atelier Mécanique Lyonnais