Echappement GPR pour Quadro

Est ce que quelqu'un a déjà posé ou essayé l'échappement proposé par GPR (c'est le seul que j'ai trouvé apparemment ) pour le Quadro ?

Pas à ma connaissance

A votre avis peut on mettre un pot echappement de 350d sur un quadro 350 s ?????

Je pense que ce sujet peut-être fermé!

Tu trouveras comment poser un échappement GPR dans le GUNO4Q kamarade.

Si tu as un 350d, la première génération de GPR souffrait vilement des vibrations du moulin, au point que les pattes de fixation cédaient. Normalement le problème est résolu mais il semblerait que les derniers utilisateurs du forum en D l'ayant posé (l'année dernière) aient eu tout de même des ruptures.

Ceux qui sont en S et en 350S ne semblent pas avoir de problème pour l'instant. Cerise sur le gâteau, le collecteur est mieux fait, et le mamelon pour la sonde lambda placé plus intelligemment.

Bonjour
Mon épouse  a voulu que je lui change le pot . J'ai donc mis un pot GPR, très bonne sonorité, mais le problème c'est qu'il " pète " beaucoup en décélération . Que puis je faire ? 
Merci de votre aide

Frederic B a écrit:...le pb c'est qu'il " pète " beaucoup en décélération. Que puis-je faire ?...

Ben si tu es devant pour ouvrir la route, cette sonorité particulière t'avertit qu'elle ralentit, sinon tu risquerais de la perdre dans la circulation...

Frederic B a écrit:Bonjour
Mon épouse  a voulu que je lui change le pot . J'ai donc mis un pot GPR, très bonne sonorité, mais le problème c'est qu'il " pète " beaucoup en décélération . Que puis je faire ? 
Merci de votre aide

Remettre celui d'origine!!
Quand on a droit aux pétards c'est que le mélange dans la chambre de combustion se fait mal.
Les mecs qui installent un pot non d'origine sur un scout avec injection y ont toujours droit mais il y a un niveau acceptable.
Si le tien en fait beaucoup c'est pas bon.
Tu le remarques sur ta bougie au bout d'un moment: elle sera crade ou elle sera blanche.
Pour corriger ça, certains installent des boitiers correcteur d'injection. Je ne sais pas si ça existe pour nos mobs mais généralement ça coute un bras et c'est pas facile paramétrer.
Mon conseil est donc de garder celui d'origine.

bonjour
je l'ai montré a mon concessionnaire , il m'a dit qu'il n'y avait rien d'anormal .

Moufleouf a écrit:Les mecs qui installent un pot non d'origine sur un scout avec injection y ont toujours droit mais il y a un niveau acceptable.

La généralisation, c'est jamais bon !   Jamais eu le moindre problème de pétarade avec mon Leovince sur l'Integra et je pense que 90 % des membres qui ont mis un pot adaptable sur leur brélon sont dans le même cas !

Pour ma part il sagit de la ligne entière pour quadro car leovince ne faisait pas de ligne complète pour quadro.

Je ne suis pas certain de comprendre? Ligne complète ou ligne complète

Les marques Grand Chef, les marques ! LéoVince et GPR.

Ma petite expérience de pétarades ...
Quand j'ai monté mon Granturismo sur mon MP3 500 pas de pétarade mais quelques temps après j'en ai eu aussi en décélération ... mauvais réglage des soupapes, passage chez mon cons. et depuis plus rien.

Effectivement, tu peux avoir la chance de ne pas avoir de pétarade...
Mais il arrive très (très) souvent que lorsque une personne pose un adaptable elle rencontre des pb de pétarade plus ou moins important. Les raisons sont celles que j'ai expliqué plus haut (j'invente rien... Re-Na!! ).
Je ne connaissais pas le réglage de soupape mais celui de l'injection via boitier.
Sur les 125 à injection le problème est peut être plus visible c'est la cylindrée que je connais le mieux.

Tlr_ed, n'est pas là pour se défendre mais quand on est derrière lui on a le droit à ce type de musique c'est un GPR, tout les Quadros avec GPR on cette sonorité pétaradante le Léovince de ma fille aussi, je crois d’ailleurs que c'est un but pour les marques adaptables.

merci a tous , si cela n'est pas grave question motorisation , cela ne me gene pas plus que cela .

Quadro94 a écrit:Tlr_ed, n'est pas là pour se défendre mais quand on est derrière lui on a le droit à ce type de musique c'est un GPR, tout les Quadros avec GPR on cette sonorité pétaradante le Léovince de ma fille aussi, je crois d’ailleurs que c'est un but pour les marques adaptables.

On en avait discuté ce jour là, ce n'était pas parce que l'échappement était quasiment libre ?

Pour le coté pétaradant des pots adaptables , j'ai la réponse: c'est le système antipollution qui agit comme cela pour les gaz qui ne sont pas brûlés.

Quadro94 a écrit:c[...]'est un but pour les marques adaptables.

Moi je suis surtout super content de perdre mon chemin dans le XVI ou à Levallois à 2h du mat'

Voila il y en a qui veulent bouffer de l’écolo-bobo et les autres les bourgeois des beaux quartiers, on est mal parti !   

Quadro94 a écrit:Voila il y en a qui veulent bouffer de l’écolo-bobo et les autres les bourgeois des beaux quartiers, on est mal parti !   

Et tu sais quoi ? Le pire, c'est que ce sont parfois les mêmes !! 

Bonjour à tous,
Petit up pour savoir s'il y a des retours d'expériences de ceux qui en ont posé sur le 350s?
J'aimerai savoir si le pot tiens le coup à la longue et si la ligne du GPR n'a pas tendance a rouiller comme celui d'origine?

Merci d'avance

Le pot et en inox, De ce côté-là pas de rouille.

Tu parles de la ligne??

Collecteur et silencieux!

Sur le collecteur et le silencieux pas de problème particulier.
Les colliers d'origine par contre sont en matière moins noble et ça fait vite moche.
Le silencieux au bout se démonte. Seul souci, sa goupille prend vite du jeu à cause des vibrations, et sur la béquille au démarrage ça fait un bruit assez moche, bruit rapidement couvert par le "rugissement" (toutes proportions gardées)... Avec Q94 on a fait une goupille en cuivre (à base d'une rondelle ouverte puis martelée afin qu'elle ait la bonne épaisseur. Ca le fait bien, jusqu'à ce que les vibrations l'aient amincie et le petit bruit de vibration reprend.
A part ça j'en suis très content.

J'ai vu dans ton profil que tu avais un S donc je conseille cette petite amélioration. Si tu avais eu un D, les goujons ne sont pas assez solides et tu aurais retrouvé un jour ton pot par terre.

L'installation est assez facile et est détaillée dans le Guide Non Officiel pour Quadroïste.

Petite mise à jour : alors que je roulais tranquille aujourd'hui sur l'autoroute A86, tout à coup mon pot s'est mis à faire BEAUCOUP plus de bruit, et re pétarader à la coupée des gazs. Au ralenti le bruit était joli et rond, mais dès que j'essore un peu (je ne suis pas violent) la poignée droite, le bruit de ouf. Pas d'inattendu dans le rétroviseur, j'étais à 10 km de chez moi, donc je n'ai regardé que sur le parking en bas de chez moi. Verdict sans appel : le silencieux s'est fait la malle !



J'appelle les flics tout de suite pour savoir si je n'ai pas causé un quelque chose que je n'aurai pas remarqué.

édit > Bon j'ai téléphoné au 17 : RAS... c'est déjà ça.

J'ai bien vu une fumée noire en région parisienne mais ça doit pas être ça!

Tlr_ed a écrit:Verdict sans appel : le silencieux s'est fait la malle !

Pas-glop pas-glop...

Tlr_ed a écrit: Verdict sans appel : le silencieux s'est fait la malle !

Je suppose que tu veux parler du dB killer et non du silencieux... 

Visiblement choquer, je l’appelle aujourd'hui!

Fat Boy Jim a écrit:

Tlr_ed a écrit: Verdict sans appel : le silencieux s'est fait la malle !

Je suppose que tu veux parler du dB killer et non du silencieux... 

Tu supposes bien.
Mais vu l'état du pot (en vrai comme sur la photo), tu admettras sans peine que j'ai pas tout à fait faux

Merci pour ces retours.
Je suppose que c'est votre goupille qui a dû causer la chute du dB killer. Si j'ai bien compris ton explication.
Si tu as le temps, tu aurais des photos du reste du pot pour voir à quoi il ressemble avec quelques km dans la tronche ?
Par avance merci.

Pas du tout, c'est tout le support qui c'est décolleté...
Tir_ed, je ne suis pas à Paris!

Il faut faire une pièce dans du massif, sauter les rivets et ressouder au tig...

A l'époque j'ai eu le problème suivant sur le GPR.

Ce sont les rivets qui fixent la plaque publicitaire GPR sur le coté du pot qui se sont faits la malle. Sans doute à cause des vibrations.

Pot à la poubelle car une partie des rivets qui fixent la plaque par l'intérieur sont tombés dedans.

Il a fallu que je remette le pot d'origine.

Sur le pot d'origine il faut vérifier souvent les écrous qui fixent l'embout du pot car ils ont tendance à se défaire. C'est assez galère pour retrouver la même chose.

Depuis ma petite perte en mai, je n'ai pas eu le temps de me pencher vraiment sur mon pot. Au début je pensais souder un DB Killer fait maison directement à l'arrière du pot...

Mais entre déménagement, procrastination, autres projets, copains pas là, au final j'ai rien foutu. Mi aout je me repenche sur le pot en me disant que à vraiment il faut que je fasse quelque chose.

Je tourne autour du pot :
l'intérieur du pot est complètement déformé, mêmes aux endroits très en amont d'où aurait du être le DB Killer.



Les rivets du corps de pot qui se font la malle :



J'étais déjà pas super satisfait de la qualité au déballage (décapage passivation pas terrible), là...

C'est pas très qualitatif comme matos!

Espérons que le nouveau tiendra le coup, au moins le temps de ton essai.

Ca inspire pas confiance, perso j'hésitais à mettre un pot sur mon 350S, et à part GPR j'ai vu un seule autre modèle compatible, pas de Akrapovic, LeoVince ou autre.
Mais j'avoue que depuis la perte de ton dBKiller l'envie m'est totalement passée, en tous cas jusqu'à l'arrivée de vrais modèles de qualité.

Magnamara a écrit:l'envie m'est totalement passée, en tous cas jusqu'à l'arrivée de vrais modèles de qualité.

Vu la diffusion réduite des Quadro, tu risques d'attendre longtemps...

Magnamara a écrit:
Mais j'avoue que depuis la perte de ton dBKiller l'envie m'est totalement passée, en tous cas jusqu'à l'arrivée de vrais modèles de qualité.

Avec de l'huile de coude, tu peux adapter n'importe quel pot sur le Quadro... Mikedu06 avait monté un LeoVince, en gardant la sortie d'origine...



Je ne sais pas comment le pot a vieillit, mais en tout cas la ligne rendait vraiment bien.

Oui a voir, mais autant moi faire des modif sur un voiture y a pas trop de soucis mais sur un 2 roue j'ai toujours peur de faire une connerie

Le GPR monté chez Darcos en avant première !

moi même a écrit:
Voici le nouveau pot que j'ai en essai grâce à la gentillesse de Frédéric Darcos. Niveau look, c'est une question de gout (moi j'aime beaucoup), et niveau son, ce n'est pas avec lui que vous enverrez vos amitiés aux petits vieux de Levallois Perret (ou aux bourgeois du XVI). A coté de cela, vous êtes sûr de ne pas être ennuyé (à plus ou moins juste titre) par la maréchaussée.

Salut je voudrais mettre un pot d echappement sur mon quadro 350s un site a me conseiller merci

Si tu prends une ligne complète, ebay...