Mon Fuoco - Dragster

Salut a tous,

Alors voila, j'ai la bete depuis quelques semaines...
Fuoco de 2008, moins de 15M bornes...
Je viens de lui faire la grosse révision.


Ca roule bien, c'est sympa, ca change disons...

Pas sur que je puisse le garder très longtemps néanmoins (mobilité professionelle bien lointaine a venir prochainement...)
Bonne route !

Bravo belle monture
Fais toi plaisir tant que tu peux ensuite ......carpe diem

avec tout ça enplus ça doit ètre K2000 de supercopter non ! A combien s'élève le montant transformatoire

Ah c'est pas donné, mais ca n'a plus rien a voir avec le moteur d'origine .....

Je l'aime bien ce Fuoco full black !!

Hé hé hé, super
Tu as fait réglé l'embrayage ou il est en réglages d'origine?

Basketbob951 a écrit:courroie, galets Pulley 15grs, double vidange, plaquettes SBS, liquides, filtre Malo...
Pose de Vario Malossi, Embrayage Polini 2G, Cloche Polini...

Faudrait que je fasse pareil sur mon Sprint alors, pour fumer tous les Tmax...

Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant

D'origine les reglages du 2G. Mais je vais le reouvrir bientot alors n'hesite pas pour toutes suggestions ! lol

Moi, j'ai descendu l'accroche pour embrayer vers 3000, un demi tour pour -100 tr/mn.

OK merci, je vais le descendre aussi un peu.

Ovo a écrit:Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant

Je ne parle que des Tmax 500, les 530 je ne joue pas...

Fat Boy Jim a écrit:

Ovo a écrit:Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant

Je ne parle que des Tmax 500, les 530 je ne joue pas...

Pourquoi? Trop facile?

Sortant d'un Tmax variolé-poulisé, les modifs étaient VITALES.... Mais je ne pense pas etre devant malgré l'embrayage....

Basketbob951 a écrit:Sortant d'un Tmax variolé-poulisé, les modifs étaient VITALES.... Mais je ne pense pas etre devant malgré l'embrayage....

C'est bien vrai : Pour mémoire. regarde le ratio poids/puissance ...