Hello tout le monde (Piaggio MP3 400 LT)

Bonjour, à tous, je me présente Jonathan, 25 ans, permis B depuis 5 ans. Après avoir réfléchi longuement (surtout dans les bouchons) j'ai décidé de sauter le pas et me diriger vers un MP3, de préférence en 400 LT pour avoir un peu de puissance. En effet j'aimerais l'utiliser pour aller au travail, je suis en région parisienne et je travaille sur Paris, donc le matin et le soir en voiture c'est la galère.

Mais ce MP3 ne servira pas qu'à ça puisque je compte bien en profiter le reste du temps, et je pense peu à peu ne plus utiliser la voiture, sauf
de temps en temps.

Je ne vous cache pas que j'aurais préféré passer le permis A pour prendre un gros cube comme mes potes mais je préfère rester sage pour l'instant.

J'ai pratiqué pas mal de temps le 2 roues mais pas sur route, j'ai toujours été passionné par ce monde, j'adore la mécanique et les sensations que le 2 roues procure.

Voilà aujourd'hui grâce à Piaggio je peux enfin concilier ma passion sans avoir à passer le permis A et surtout je pense en réglant une partie du problème de sécurité concernant les 2 roues sur la route. Je devrais avoir mon MP3 400 LT d'ici une semaine le temps que le crédit arrive, je compte installer dessus une alarme avec biper (le biper étant un boitier qui permet de me signaler si l'alarme se met en route sans que je sois près du scooter) ainsi que tout l'équipement nécessaire pour pouvoir rouler cet hiver (casque bien sûr , gants, blouson et pantalon).

J'ai parcouru le forum pas mal de temps avant de vous écrire afin de prendre la température sur cette bebette, ce qui m'a donné beaucoup d'infos (merci à vous), puis hier j'ai pu essayer un MP3 125 pour me faire une première vraie idée et je n'ai été que conquis par le concept. Seule note négative sur le modèle que j'ai essayé c'est le moteur, en 125 c'est comment dire ??? pas terrible... Enfin c'est mon avis perso.

Voila tout est dit pour le moment, je vous en dirais plus une fois le mien de MP3 entre les mains, bonne route à tous et à bientôt sur la route ou le forum

Salut Nathan, soit le bienvenu ici !

Merci pour cette présentation bien complète, c'est toujours sympa d'en savoir un peu plus sur le nouveaux membres

Et courage pour l'attente, ça va te paraitre looong... patience

Chouette présentation et sois le bienvenu parmi nous !!!!!!!

Bienvenu par minou comme dirait le membre qui a posté au dessus de moi

Ravi que nous ayons pu t'aider à faire ton choix : nous sommes là pour cela et puis cela nous fera d'autant plus plaisir que tu participes avec nous.

Bienvenue parmi nous (même si tu as osé critiquer ma trapanelle 125 ) et bonne route sur ton futur tripode. Sois quand même prudent au début, ça "roule" ces bestioles

Bienvenue sur super fofo nathan.

Merci à vous pour votre accueil.
Fat désolé pour la critique mais ce que je pense n'est valable que pour moi vu ce que j'attendais d'un scoot. Après suivant l'utilisation que l'on souhaite en faire on peut se diriger vers telle ou telle cylindrée.

Ce que tu ne sais pas Nathan... c'est que FAT pedale avec son 125 !!!!! Oui oui comme ca il nous fait de l'electricite

Et c'est d'autant plus vrai avec l'hybrid

Salut Nathan, soit le bienvenu ici !

Nathan95370 a écrit:Fat désolé pour la critique mais ce que je pense n'est valable que pour moi vu ce que j'attendais d'un scoot. Après suivant l'utilisation que l'on souhaite en faire on peut se diriger vers telle ou telle cylindrée.

Pas de souci Nathan, je blaguais bien sûr Pour l'instant, mon MP3 ne fait presque que de la ville, alors son 125 suffit à peu près. Mais il est déjà sorti en balade, et là il n'y a aucun doute que c'est vraiment juste en rapport au poids du bastringue. Mais je m'en contente déjà, c'est une machine attachante malgré ses défauts. Peut-être un jour, moi aussi je passerai au 400... Dès que j'aurai trouvé une rafalée d'euros

Bienvenu sur le forum, et beaucoup de plaisirs sur ton 400

bienvenue nathan félicitations pour ton choix

Bien le bonsoir Nathan, enfin nous te lisons Je suis heureux que la lecture du forum t'ait permis de fiabiliser ton choix

Il est vrai qu'il y a maintenant beaucoup de kilomètres d'expérience chez SGT3R ...

J'espère te lire quotidiennement et merci pour cette présentation bien complète

Merci encore pour votre accueil, je n'hésiterai pas à poster dès que des nouvelles seront là.
Fat' c'est vrai que le prix est dissuasif quand même.

Ah ben oui, au moins un 'tite photo du scoot Voir du bonhomme qui le pilote si ça te dit (dans le Trombinscope)... Et puis tes premières impressions du scoot

Sinon pour l'administration du forum c'est toujours intéressant de savoir comment tu es arrivé chez nous : Comment suis je arrivé là...
++

Ils t'ont tout dit et bien plus encore.

Mais pas en anglais alors welcome

Bienvenue!

Bienvenue parmi nous

Salut à toi

Bienvenue sur SGT3R

Bienvenue parmi nous

Merci encore pour votre accueil.

Petite mauvaise news, j'ai fait tombé mon tripode ce soir en revenant du sport, j'arrive à un feu, je n'avais pas fait attention qu'il y avait un devers et paf le scoots sur le côté, impossible de rattraper les 250kg de la bèbète.

Bilan, une poignée de frein cassée et quelques rayures sur le carénage, ça m'apprendra pour la prochaine fois.

C'est Ballot, ça, mais qui ne s'est pas fait avoir au début en oubliant de débloquer le RL lorsque le sol est dénivelé. Pour moi c'était un tout petit trottoir, mais quand les 250 kg partent, et bien ... quelques rayures.

Le tout c'est de ne pas recommencer trop souvent.

Au moins on est au courant pour la suite

Aie... toujours désagréable...
C'est vrai qu'il faut faire gaffe aux feux et lors des manœuvres aussi

D'ici peu de temps ce genre de manips ça ira tout seul

Ok Nathan, eh bien moi j'ai eu aussi le même coup que toi Là par contre j'ai rien compris à ce qui c'est réellement passé. J'explique : j'étais arrêté dans une station service, sol bien plat, et ayant utilisé le RL, et mis le mp3 sur la béquille.

J'ai fait le plein de sp95 prêt à repartir et là je ne sais pas si j'avais débloqué le système... eh bien d'un coup celui ci a commencé à se coucher du côté gauche. Sentant venir le coup je l'ai retenu un maximum de mes forces, j'ai entendu un léger bruit et constaté aucuns dégâts, ouf. J'ai eu une belle peur Ensuite j'ai pensé en me disant vu que j'ai 2 roues a l'avant, c'est peut être du à cela que celui ci n'est pas complètement tombé.

A voir suivant vos avis.
J'en ai parlé à mon frangin. A l'occasion, on fera un essai en laissant le mp3 se coucher tout doucement d'un côté ou d'un autre pour voir ci celui ci tient sans tomber; il va falloir prendre des forces ce jour là

Qu'en pensez-vous ?? Essai à tenter ou pas ??

Louis, je pense que tu avais du débloqué le système et que la béquille a du jouer sur un sol instable, sinon, habituellement ça tient.

Nathan95370 a écrit:Merci encore pour votre accueil.

Petite mauvaise news, j'ai fait tombé mon tripode ce soir en revenant du sport, j'arrive à un feu, je n'avais pas fait attention qu'il y avait un devers et paf le scoots sur le côté, impossible de rattraper les 250kg de la bèbète.

Bilan, une poignée de frein cassée et quelques rayures sur le carénage, ça m'apprendra pour la prochaine fois.

Ça c'est lourd quand cela arrive : moi une fois dans le garage mais j'avais amorti la chute et le MP3 reposait sur la flasque noire du pot : comme quoi il est pas mal fait.

Louis89700 a écrit:Ok Nathan et bien moi j 'ai eu aussi le même coup que toi , là par contre j 'ai rien compris à ce qui c 'est réellement passer , j 'explique .

J 'étais arrêté dans une station service, sol bien plat, et ayant utilisé le RL, et mis le mp3 sur la béquille.

J'ai fait le plein de sp95 prêt a repartir et là je ne sait pas si j 'avais débloqué le système , et bien d'un coup celui ci a commencé à se coucher du côté gauche. Sentant venir le coup je l 'ai retenu un maximum de mes forces , j 'ai entendu un léger bruit , j 'ai constaté aucuns dégâts ouf j 'ai eu une belle peur ensuite j 'ai pensé en me disant vu que j 'ai 2 roues a l'avant , c 'est peut être du à cela que celui ci n 'est pas complètement tombé.

A voir suivant vos avis .
J'en ai parlé a mon frangin a l 'occasion , on fera un essai en laissant le mp3 se coucher tout doucement d 'un côté ou d 'un autre pour voir ci celui ci tient sans tomber ; il va falloir prendre des forces ce jour là

Quand pensez vous ?? Essai à tenter ou pas ??

Ne retente pas si ce n'est soit pour te blesser à un poignet ou abîmer ton MP3.

Il s'est couché après avoir oté le MP3 de la béquille ??

Tu ne l'as pas par hasard "dé-béquillé" sans le RL enclenché et le frein de park serré ??

Moi je l'ai couché de la sorte dans mon garage (ce que j'expliquais plus haut).

Ça me rassure je vois que je ne suis pas le seul , moi aussi en tombant malgré l'avoir retenu jusqu'au bout il s'est reposé sur la protection du pot, et l'avant en plastique noir du carénage.

Petite question, je souhaiterais enlever le support de top-case Piaggio, savez-vous quels outils je dois prendre ?
Si vous avez déjà démonté ou accédé à la poignée de frein, j'aurais aimé avoir vos conseils pour le démontage histoire de moins galérer

Dans mon souvenir (donc pas forcément des plus sûrs hein ) il suffit d'un tournevis cruciforme, deux clés à pipe (une taille 13 je crois, l'autre plus petite) et d'une clé Allen, par contre aucune idée de la taille... quelque chose comme taille 6 ou 8 (assez grosse quand même quoi )...
Le top ce serait un petit coffret clé à cliquet : là tu aurais tout ce qu'il te faut sans soucis...


Tu parles de poignée de frein... C'est pas plutôt de poignée de passager plutôt non ?...
En tout cas tu as quelques images de montage d'un support de Topcase > là <

Au fait si tu te sépares du support de top case je crois bien qu'il y aurait preneur Va voir > ici <

Bienvenue sur SGT3R

Merci pour le lien Gekos mais je ne compte pas me séparer de mon support top-case. Je voulais l'enlever car il me gène pour accéder au coffre. Je le remettrai quand je partirai en week avec ma chérie.

Salut Nathan !

Bienvenue à bord !

Merci merci pour votre accueil c'est sympa

Salut à toi et bienvenue

Merci merci

Voila j'ai fait faire la révision des 1000km à mon tripode, pas de soucis mais par contre j'ai trouvé le prix de l'huile exorbitant (1L d'huile Ipone R4000 = 25€)
Au final pour une vidange avec changement filtre + pression pneus + contrôle général + essai routier + changement poignée de frein avant (j'avais fait tomber le tripode) en 1H45 ça nous fait 140€.

Ayant l'habitude de faire mes révisions et vidanges moi-même sur mes BAR, ça m'a foutu une tite claque quand même, enfin bon faut bien le faire.

Après tout ça, je commence de plus en plus régulièrement à ouvrir et de plus en plus grand, ce matin j'ai taquiné les 140 compteur, pas de problème ça monte tout seul mais j'ai préféré couper tout de suite, je monterai progressivement au fil des kilomètres.

Tient en parlant de ce matin, j'ai mon RL qui s'est bloqué après avoir démarré. Bon ça c'est comme d'habitude, il n'aime pas le froid celui-ci... mais un peu plus fâcheux, après être parti j'arrive à un feu, je met le RL, le feu passe au vert et là rupture à 2000tr/mn et RL bloqué avec bip continu. Fait chi**, obligé d'éteindre et rallumer le tripode pour repartir, c'est la première fois qu'il me fait le coup, j'ai pas trop apprécié (et encore moins les BAR qui étaient derrière).

Voilou sinon toujours content de mon tricycle, environ 1300km avec celui-ci et une moyenne de 250km avec 10L de sp98 : assez économique je trouve vu le poids.
Ah mince j'oubliais, une petite chose importante, enfin pour moi car je ne savais pas : quand j'ai pris livraison de mon tripode j'avais le top-case avec son support d'installé dessus (il m'a été offert entre-autres par le concessionnaire pour l'achat du scoot) mais moi je voulais le dosseret... enfin moi... plutôt ma copine qui se trouvait pas assez calée quand j'enlevais le top-case. Donc j'en ai parlé à mon concessionnaire afin de lui demander le prix de celui-ci. Le concessionnaire m'a de suite dit qu'il était livré d'origine avec le tripode, je lui répond donc que je ne l'ai jamais eu vu que le top-case état installé, il a donc été de suite dans l'atelier afin d'aller chercher mon dosseret qui attendait .

Pour ta révision c'est vrai qu'à première vue ça parait un peu cher... enfin je ne connais pas le prix d'une poignée de frein et le temps de pose ?
Tu peux comparer (voir même compléter avec ta révision ) le post qui traite des entretiens sur MP3 : Entretien des 1000 Km du MP3 400

Sinon pour le RL toujours aussi casse bonbon... surtout quand tu te retrouves à te placer juste devant la première voiture au feu et que tu démarres pas

Et sympa le geste de ton conc' (même si c'est "normal" tous ne le font pas ! )

Le prix de la poignée est de 11€ et le temps de pose est de 10mn maxi pour un pro.

Je vais jeter un œil sur le post entretien des 1000 km.
Au moins je suis prévenu pour la prochaine fois, je n'utilise pas le RL tant qu'il fait moins de 2°C.
Pour le geste de mon conc' j'ai l'impression que beaucoup n'ont pas autant de chance puisque certains l'ont acheté.

Merci de ce retour après 1300 km Nathan

Avec plaisir Ovo, la suite quand je pourrai tenter une petite pointe...