Quelle machine choisir?

Bonsoir à toutes et tous,
J'suis une nouvelle et j'ai un choix difficile à faire ....quelle machine choisir?
Je viens de passer la formation obligatoire de 7h sur un mp3 300cc et j'avoue que cet engin est lourd et pas facile à manier dans les virages et à vitesse lente.( j'étais pas vraiment à l'aise )
Donc le moniteur a préféré me faire sortir en circulation sur un scooter 125.
Tout s'est bien passé.
Mais maintenant, je ne sais pas ce que je vaut sur un mp3 en circulation.
J'hésite entre choisir un mp3 125rl ou bien un quadro ou un yourban?
Le mp3 125 est moins lourd que le 300 et fait le même poids que le quadro.
J'ai essayé le quadro et la conduite est plus facile que le mp3, surtout dans les virages.
Est ce le poids qui fait la différence ou bien le système HTS?
Je pensais prendre un mp3 125 d'occasion, le temps de me faire la main, et si je l'abîme ....j'aurai,moins de regrets plutôt que de prendre un quadro neuf (car pas d'occasion) et de plus le réseau distributeur et sav est limité, ou un yourban neuf.
Qu'en pensez vous?
Pouvez vous me conseiller sur les occasion? Si je prends un mp3 de 2007 ou 2008 combien de kms doit il avoir au maximum, qu'elles sont les réparations qui devraient être faites??
Merci pour votre aide.
Laurence

Sur quel type de parcours principalement ?

Avec quel budget (hors équipement et assurance) ?

Un peu de boulot pour nous aider à te répondre

Essentiellement de la ville, paris et proche banlieue soit 30 kms par jour, le budget, plutôt de l'occasion à pas chère, le temps de m'habituer.
Si je mets 5000 à 6000 euros j'aurai peur de l'abîmer donc je serai pas à l'aise.

Bon le MP3 125, ce n'est pas forcément une bonne idée.

En ville pas de soucis, il est même certainement celui qui est le plus recommandable.
Mais dés que il faut s'intercaler dans le trafic sur une voie rapide, cela devient un peu plus sportif, c'est comme un scoot 125, mais en encore moins nerveux....

Pourtant vu ce que tu dis vis à vis du budget, cela aurait été la meilleure option.

Donc, vraiment il faut voir avec quelle type de voies tu peux être amenée à emprunter, si cela se limite aux nationales, c'est jouable.

Si il y a de l'autoroute, il vaut mieux tabler sur un peu plus costaud, mais fatalement plus lourd et plus cher même en occasion.

Si je dois acheter plus cher alors ...
Choisir entre un yourban 125, 300 ou quadro?

Il y aura surement plus d'avis demain pour le moment, ça dort un peu

Je ne connais pas trop le quadro, j'en ai testé un sur 40 km et je me suis pris une gamelle en virage à basse vitesse sur chaussée humide depuis je n'ai pas eu l'occasion de retenter.

Le yourban est sympa, plus maniable que le MP3, mon épouse le trouve aussi plus féminin

A l'époque ou j'ai du choisir mon MP3, j'avais un peu le même profil que toi, peu de route quotidienne et peu ou pas de voie rapide, j'avais longtemps hésité entre 250 et 400, finalement j'ai pris le 400 et je ne regrette absolument pas, cela m'a permis de me remettre en selle (je venais de deux ans d'arrêt suite à un accident) et surtout de pouvoir utiliser le véhicule en toutes circonstances, petits comme grands trajets.

Donc, je pense que dans ton cas, je prendrais un yourban en 300

, Tidou !

A mon avis, vu ton cahier des charges, Yourban 300 ou Quadro 350 Même si un peu lourd au début, tu t'habitueras et dans tous les cas, c'est le mini de puissance acceptable, n'oublie pas que comme tu es novice, le poids est plus une impression et une appréhension qu'autre chose.
Demande leur avis aux charmantes membres du fofo qui roulent jusqu'en Fuoco sans soucis (même comme Carson quand petit souci il y a eu)

Je suis du même avis que Nam, si tu ne fais que de la ville ou juste du péri urbain, j'opterai pour un Yourban 300 ou un Quadro 350D.
Nous sommes actuellement aussi sur ce choix difficile avec mon épouse...Moi j'aimerai bien lui prendre un Can Am car elle ne fait pas de ville mais pour le moment, je n'ai pas réussi à la persuader

Ovo a écrit:.Moi j'aimerai bien lui prendre un Can Am car elle ne fait pas de ville mais pour le moment, je n'ai pas réussi à la persuader

Mouais enfin là, je crois que tu es hors budget par rapport à la question de base.

Cépafo!

En résumé :

125 -> Génial pour la ville et rien que la ville, se révèle insuffisant pour s'insérer correctement et de manière sécurisée dans le trafic sur voie rapide (un 125 à 3R est moins "véloce" qu'un 125 traditionnel)
300 et + -> Polyvalents, mais engins plus lourds.

Yourban -> Comme son nom l'indique Urbain principalement, mais capable de s'évader un peu.

MP3 -> Le plus polyvalent, le plus lourd, mais capable de faire de vrai voyages sans dézinguer le pilote.

Quadro -> Concept génial, à l'utilisation similaire au MP3, mais distribution hésitante et pour le moment réseau non fiabilisé.

Que voila une belle analyse du panel !

Je rajoute mon grain de sel, même si presque tout a été dit :

- Le MP3 125 : c'est plus léger (mais pas beaucoup) que le 300, et ça te limite (enfin ça dépend qui, parce que les fous comme moi font bien des choses avec un MP3 125 !). Dans ce cas, Yourban 125 est plus adapté.
- MP3 300/400/500 : Plus lourd et train avant "tombant" pouvant surprendre le débutant, surtout à basse vitesse. Avec le poids de l'engin, gaffe. Mieux vaut un Yourban 300...
- Quadro 350 D : deux essais pour moi, qui m'ont convaincu que c'est une bonne machine ! Si cela t'intéresse, il y en a un à vendre en occasion à un bon prix dans notre section dédiée !

Pour faciliter les problèmes de transit : UN SMECTA !!!

Si tu prends un 125; prend autre chose qu'un mp3 (j'en ai eut un) : Il est trop lourd vu la puissance, pour être pratique dès que tu dépasse le périph.
il est quasi impossible à revendre, vu le peu de ventes qu'il fait.


Je ne connais pas le Quadro; donc de ce côté......

Le Yourban parait plus léger que le mp3; pourtant la différence réelle de poids n'est pas significative (d'après moi)
Le mp3 reste lourdingue aux basses vitesses, même si finalement il le fait très bien

Je dirai comme les autres; qu'un 300 est le bon compromis ville/route.

Mais si tu pars sur prendre une occas le temps de te faire la main; il n'est pas du tout évident que ça te coute moins cher qu'un neuf que tu abimerais un peu.
Si c'est pour une question psy de ne pas avoir peur d'abimer ta 1ere bécane, alors fait le (en sachant que ça te coutera forcément un peu au niveau budget).

Pardon !! un Smecta F16 !!!


https://www.sgt3r.com/t2812-secma-f16-un-buggy-fun?highlight=secma+f16

Concernant le Quadro, tout ce qui a été dit est juste.
Je pense simplement que les grosses erreurs ont été corrigées. Reste à voir sur le long terme...
Question pratique, le guidon est plus large qu'un MP3 mais le comportement est plus rassurant pour un néophyte. Il faut se familiariser un peu avec l'engin qui demande à être manié avec plus de volontarisme qu'un MP3. Après, on s'y fait parfaitement et on n'y pense plus.
Mais quelle stabilité !
Moins cher je pense qu'un MP3, moins féminin (?), réservoir de 13,5l espaçant les passages à la pompe, consommation modérée si tu ne flirtes pas trop avec la vitesse maxi...
Voilà l'avis d'un quadroiste...
Bonne route

Oulala, merci à tous pour vos réponses.
Je crois que je vais aller en concession pour faire l'essai d'un yourban 300 et après je me décide. Yourban ou Quadro
Si je prends un quadro sera t-il revendable???trop tôt pour le dire!

Laurau2708 a écrit:Si je prends un quadro sera t-il revendable???trop tôt pour le dire!

Oui, c'est encore un peu trop tôt pour le dire.

Et malheureusement, cela sera plus dépendant du réseau de distribution, que de la qualité du véhicule.

Pour une débutante, le MP3 est lourd. J'ai eu plusieurs 125 (2 roues) avant de passer au MP3, et je ne me serais pas sentie capable de commencer directement par un 3 roues. Perso, j'ai pris un MP3 300 car je trouve le 400 difficile à manoeuvrer à l'arrêt. Je te conseillerais le Yourban 300, j'ai beaucoup hésité entre les 2.
Pour ce qui est du quadro, je ne l'ai pas encore essayé (mais ça ne saurait tardé...), donc je ne peux pas te donner mon avis.

Bonjour à toutes et à tous, nous avons tous de bon 3roues, c'est l’après vente qui est primordial un bon magasinier, un bon mécanicien avec de bon contact est plus important qu'un bon vendeur, le sav le vendeur??? pour lui il vente est faite alors...pour ma part je roule en Quadro, il n'est pas parfait loin de là mais la rusticité me permettra de le réparer sans problème, ou de le donner à un garage (en urgence) qui n'en a jamais fait sans que cela pose des soucis de qualification "les réglages de bases ayant été effectué là par un mécano qualifier Quadro"

Super tous ces avis ca m'aide moi aussi dans mon choix et me conforte dans le choix d'un Mp3 400...
Par contre apparemment ce qui risque de me faire peur, c'est le poid de l'engin pour ma tite dame

Pour moi, il n'y a que pour extrême urbain que le poids peux être gênant pour un petit gabarie et encore sur Paris "tout le monde roule sur tout"avec de l’habitude ça passe! Pour le reste le poids donne un confort de conduite indéniable.

Et bien ma foi, je n'avais pas encore lu cette rubrique fort intéressante et qui confirme mes idées puisque je suis arrivée toute seule à la même conclusion : Yourban 300 ou prochain Quadro 350S. Mon frein pour le Quadro est le manque de représentant local et ce que va devenir le réseau, peut-être plus que la machine en soit. Bien que je n’achèterai pas sans essayer.

Tipsy06 a écrit:....Bien que je n’achèterai pas sans essayer.

Ca me semble être une évidence; les retours d'expérience des autres ne valent jamais mieux que son propre ressenti.

Allez, j'y mets mon grain de sel ...
J'ai commencé avec un Yourban 125, sans jamais avoir fait de 2 roues avant.
Il monte à 105 km/h compteur au max. Donc c'est bon pour les routes limitées à 90 km/h. Au delà, c'est trop limite.
Très franchement, il ne pose aucun souci sur le périph ou l'A86. Et il devait emmener mes 95 kg (à sec. Tous pleins fait, c'est plus ... )
Maintenant, je suis passé au Yourban 300. Clairement, si tu peux te le permettre et si tu envisages également ton tripode comme en engin "pour le plaisir", n'hésite pas et prend le avec ce moteur.
Je n'ai pu comparer mon Yourban qu'avec un MP3 "classique" en 125. Je trouve le Yourban bien plus "léger" à la conduite, quelle que soit la motorisation. Après, c'est peut-être aussi une question d'habitude ...
Bref, Yourban 300, tu ne seras pas déçue

Il faudrait vraiment que je fasse un essai de ce Yourban 300, histoire de comparer aux autres tripodes (que j'ai tous testés : MP3 125 RL, MP3 400 LT, MP3 500 LT, Fuoco, Quadro 350D...)

Bast93 a écrit:Allez, j'y mets mon grain de sel ...
Je trouve le Yourban bien plus "léger" à la conduite, quelle que soit la motorisation. Après, c'est peut-être aussi une question d'habitude ...
Bref, Yourban 300, tu ne seras pas déçue

C'est l'effet que ça m'a fait aussi; en réel l'écart de poid ne devrait pas être significatif

J'ajouterai que le Yourban à une protection surement plus faible que le Quadro (trop d'écart d'essai entre les 2 pour réellement se souvenir).

Maintenant, quelle que soit la machine il te faut quelqu'un de compétent vers chez toi.