Nouveau Shoei XR 1100

La relève du best-seller Shoei XR-1000 est maintenant disponible en magasin avec le XR-1100.
Ce nouveau casque intégral sport-tourisme proposé par Shoei depuis la rentrée 2009 peut s'enorgueillir du succès de son ainé et d'en tirer sa quintessence.
Toutefois, Shoei affirme avoir eu une oreille attentive à sa clientèle - comme à celle des usagers des deux roues en général - et à leur desiderata afin de réviser les points qui pouvaient "pêcher" (insonorisation).
Selon Shoei, cela donnerait un casque intégral quasi parfait tant les efforts techniques et ergonomiques réalisés dessus le rendent confortable, aérodynamique, sûr et beau !
Après plus de 3.000 Kilomètres parcourus en août et septembre avec le casque XR-1100 (sur Honda Transalp et Harley XR 1200 X), Motoservices vous livre son jugement... et il est plutôt positif !
Revenons en premier lieu sur les évolutions du XR-1100, le nouveau casque intégral de sport-tourisme de l'équipementier japonais fondé en 1958.
S'il convient de dire que son patronyme et sa ligne générale peuvent le confondre avec le XR-1000, le XR-1100 est en réalité un tout nouveau casque.
Critiqué pour une insonorisation douteuse, Shoei avait même inventé un kit antibruit pour pallier à ce phénomène "bruyant", le "Chin Curtain" vendu à 16 €.
L'aérodynamisme, l'écran et la circulation/évacuation de l'air sont les trois points majeurs autour desquels tournent cette nouvelle version.
Ainsi, pour réduire de manière conséquente le bruit, des études ont été réalisées en soufflerie et il en ressort un casque plus effilé dont la mentonnière est allongée.
L'espace intérieur gagné autorise des mousses de joue plus épaisses qui viennent mieux caler la tête, à cela Shoei équipe de série le XR-1100 du filet anti-remous "Chin Curtain", l'ensemble réduisant significativement les bruits parasites et accroit l'étanchéité sonore.
Le filet limite également les remontées d'eau quand la météo est capricieuse !
Tous ces ajouts réduisent l'espace de l'entrée et un bon chausse-pied n'est pas inutile pour l'enfiler.
La coque intègre dorénavant le spoiler et une bavette de nuque qui favorisent la stabilité de la tête et force est de constater qu'à faibles comme hautes vitesses, les turbulences sont minimes.
A l'intérieur les mousses viennent bien caler la tête et pour que cela soit parfait, Shoei propose 6 épaisseurs de mousses de joues et 4 tailles de coques.
Les 3.000 kilomètres ne m'ont permis de me rendre compte de l'usure des tissus ... ils n'ont pas bougé.
Les évents (extracteurs d'air), se désolidarisent du spoiler pour intégrer l'arrière de la coque.
Il y en a quatre, plus celui de la nuque.
Les quatre extracteurs ouverts, j'ai noté qu'un sifflement vient réellement perturber l'insonorisation qui, jusque là, était très bonne.
Evidemment tout dépend de l'inclinaison de la tête, de la position sur la moto, de la vitesse…
Une attention particulière a été apportée à la circulation de l'air dans le casque.
Dans un premier temps, le filet anti-remous limite, voire supprime, les courants d'air internes.
Ensuite, la ventilation de l'air (deux entrées d'air frontal, clapet de mentonnière) se fraie un chemin dans les canaux répartis dans l'épaisseur du calotin pour vous rafraichir et s'extraire par l'un des cinq évents situés sur l'arrière du casque.
Si la manipulation du clapet de mentonnière est très simple, celle des deux entrées d'air et des quatre extracteurs est délicate et les faire coulisser, pour ouvrir ou fermer, demande de l'expérience.
Un des points significatif d'un casque est aussi, et surtout, de bien voir, en plus évidemment de vous protéger en cas de chute.
Le système de fermeture de la visière a été revu en profondeur et un petit ressort vient la plaquer contre les joints pour une étanchéité parfaite.
Le nouvel écran est plus grand pour offrir un champ de vision agrandi.
Le Pinlock antibuée Shoei CW-1 (inclus dans le pack) fait corps avec l'écran et couvre 30% de plus que sur le XR-1000, comprenez par là qu'il s'intègre à l'écran de manière pratiquement invisible, il est au plus près des bords.
Enlever l'écran pour le changer ou le nettoyer se fait en un tour de main.
Bref, vous l'aurez compris, les défauts qui pouvaient apparaitre sur le XR-1000 ont été corrigés et Shoei de proposer le XR-1100, un casque abouti à un tarif à peine plus cher que son prédécesseur (+ 30 €) pour un niveau de qualité bien supérieur.
Il faut bien avouer qu'avec 50% des ventes réalisées en France avec le XR-1000, Shoei n'avait pas vraiment le droit à l'erreur !