Brrr..Ca caille pas chaud !!

Salut à tous,

en ces temps de températures négatives, je pense qu'il serait utile d'échanger des avis, trucs et astuces sur nos façons de nous préparer et lutter contre le froid et les conditions climatiques parfois dangereuses (neige, verglas).

Donc, je lance le sujet afin de récolter de bons tuyaux pouvant aider les pilotes (avec leurs équipements) à se préparer ainsi que leurs machines à lutter contre le GRAND FROID.

Je viens de voir que -12 degrés étaient attendus sur ma commune pour ce vendredi matin....et certains sortiront le scoot du garage....mais dans quelles conditions vestimentaires (string damart ?...), mécaniques (lubrifiant ou fluides/gel...) de conduite (anticipation, verglas...) ?

Super sujet ! Ce soir à Paris par -3 il y a déjà à dire !

Tu t'assieds sur une Briant, houlà ! glagla les fesses ! Maintenant, comme c'est une Briant, 47 secondes après, ça va (avec une gel ça doit être rock'n'roll)

En arrivant devant ton scoot, tu vois une tache dégoulinante. Eh wiwiwi, c'est un italien avec des colliers de serrage à l'italienne, quand il fait froid, la contraction du collier est insuffisante et ça coule (donc resserrer, m'a dit et fait un garagiste ce matin - au passage, il m'a dit de faire gaffe à la pression des pneus, sujet valable pour toute moto ou scoot : la contraction de la gomme et de la jante n'étant pas homogènes, on perd de la pression par temps froid, surtout si on ne roule pas)

Enfin, j'ai pigé le thermomètre qui s'affiche automatiquement en dessous de 7° : ça doit être pour prévenir que le R/L va devenir fantaisiste ! Effectivement, si il fait froid, le mieux est de ne plus l'utiliser.
Si il vous fait une misère (refus de désenclenchement puis plein de biiip ou biiip continu) le mieux est de couper le contact puis le remettre.

Pour la conduite, je ferai un autre post, mais bon, on est très "poireaux" en cette saison.

Je me félicitais ce matin encore de la qualité de mon équipement par près de -6.
Mon équipement, poignées chauffantes sur position 3, elle en compte 4. Gants d'été. Tablier bien relevé sur le ventre pour couper l'air froid. Surpantalon, chaussures de moto, cagoule, jet J1 et surtout une tres bonne veste Furigan, pas tres esthétique et un peu vieillissante mais super efficace avec sa doublure hiver et un film intérieur coupe vent et double fermeture décalée...

Et ouais, bien vu que coup du Roll Lock qui n'aime pas le froid.
Personnellement, je n'ai jamais connu ce type de dysfonctionnement.

Il est utile de le rappeler, ça peut apporter des réponses aux tripodistes à qui s'est déjà arrivé et qui n'ont pas compris ce qui se passait.

Et Fat, tu mets toujours ton cuir même en hiver ou t'as une veste plus "adéquate" ?

Le plus important c'est le type de bulle que tu as. Si tu as une petite bulle..."good luck". J'ai une bulle de 82 cm diminue de 5cm. Derriere cette bulle je ne sens pas d'air pour la partie haute du corps.
En revanche les jambes vont prendre l'air. Detestant les tabliers, je porte un Jean renforce Kevlar. Ces jeans sont tellement epais qu'il gardent les jambes bien au chaud.
Pour les mains, des gros gants en cuir qui remontent jusqu'au milieu de mes avants bras. Ils n'ont pas a faire grand chose etant donne que la bulle fait tout le boulot en evitant l'air sur mes gants.
Pour le haut, n'importe quel Jacket, blouson epais, fera l'affaire. Encore une fois si vous avez la bonne bulle pour l'hiver vous n'aurez pas besoin du "damart".

Maintenant cote verglas et neige, tant que l'on va tout droit ca peut aller. Mon Mp3 passera une plaque de verglas de 5 metres a faible vitesse si je n'ai pas a tourne dessus. Pour la neige c'est la meme chose, tant que c'est tout droit c'est bon. En revanche dans les virages et pour les stops...ouilllllleee...c'est qu'il est lourd a rattraper. Je ne voudrais pas etre en France avec tous vos rond-points...

En gros, avoir une troisieme roue augmente les chances d'avoir un pneu sur le bitume mais si les 2 sont sur la glace ou la neige dans un virage c'est BING au sol. Je trouve meme le 3 roues plus dur a conduire dans la neige que un 2 roues classique. Avec un 2 roues ont peu mettre les roues dans les traces laissees par les CAGES, en revanche, avec un 3 roues il te faut choisir quelle roue tu veux laisser dans la trace des voitures et lesquelles tu laisses dans la neige. Au final tu en as toujours 2 dans la neige et ca, c'est pas evident a gerer. Dans ces moments la je prefererais avoir un 2 roues.

En terme de vitesse, je suis a 40Km/h en ligne droite et 10Km/h dans un virage.

P.S. Je n'ai jamais tente de mettre de la ficelle ou corde autour de mes pneus.

Comme OVO : poignées chauffantes sous manchons, gants d'été et tablier.
Pour faire de la route, le bonhomme se colle des sous-vêtements techniques Mac Adam, si besoin sur-pantalon doublé, une bonne veste moto doublée, cagoule et tour de cou sous le casque, chaussette de soie sous chaussette de laine dans bottines de scoot.
Avec ça une virée de 400 bornes avec une pointe à -12° sur 150 km et pas surgelé.

Mon équipement est plutot basique, je fais km aller/retour pour aller bosser. Sous-pull technique Decathlon qui tient bien la chaleur sans me faire transpirer au boulot. Veste BERING, avec sa doublure hiver, mais c'est un blouson court et j'avais tout le temps froid dans le bas du dos ; THE technique ! une écharpe polaire enroulée autour de la ceinture, et hop le dos bien au chaud.
En dessous de 5°, en plus du tablier je mets mon pantalon de pluie. Afin de protéger mieux les jambes.
Pour les mains, sous gants Decathlon, et gant d'hiver BERING, mais vraiment pas top, j'me caille les mains
Et un tour de cou polaire + un tour de cou "motard" coupe vent.

Par contre, sur le MP3... j'ai super froid aux pieds (en basket ) sur mon X7 j'étais nickel

une douche chaude avant de partir mine de rien ça aide a preparer

J'ai un remède miracle contre le froid : je ne sors pas le scoot en dessous de 0° sauf pour moins de 20' où, là, on a pas le temps d'avoir froid.
Pour le reste gants hiver, veste doublure, intégral, chaussures moto Bering ou chaussures hiver Aigle goretex.

Pour ma part, le scoot reste au chaud pendant les temperatures négatives. Je suis moins à l'aise avec toutes ces épaisseurs sur le dos, et puis j'ai plus de 50 km aller et la meme chose pour le retour, alors je reprend ma prius et je reste dans les bouchons....en regardant jalousement les deux roues passer....
Heureusement la prius est une excellante voiture pour ce genre d'exercice !!

Alors: déjà j'ai une une bulle "moyenne" et j'ai fait rajouter (mardi) des protege mains qui apportent un net avantage !!
je mets des chaussettes de moto, des bottines, niveau veste j'ai un tucano parka lady avec doublure d'hiver, j'accroche le tablier comme un tablier de cuisine (autour du cou) ce qui fait que je n'ai pas froid sur le haut du corps et qu'à chaque arrêt le tablier ne glisse pas et ne laisse pas pénétrer un peu d'air froid sur les jambes ! Je ma suis confectionner une petite couverture en polaire que j'attache avec une sangle autour de ma taille et que je mets comme une jupe sous le tablier.
j'ai un tour de cou tucano avec une bonne dose de polaire
Niveau casque un modulable avec bavette
et la partie la plus sensible : les mains, car comme vous l'aurez compris je suis tres frileuse: des gants d'hiver racer et des sous gants decathlon.
Pour info j'ai 25km qui dure environ 45 à 50 minutes et cela fait 2 jours que sur mon tableau de bord il s'affiche - 8° j'ai vraiment tres froid, surtout à l'auriculaire et l'annulaire. J'ai quasiment l'onglée tous les soirs !

Un article intéressant à lire sur Motomag sur comment se nourrir pour rouler en moto dans le froid !

Bien joué, Fat.

Un petit coucou en passant.

Perso j'ai ressorti les manchons ce midi.
Car c'était le seul endroit où j'avais un peu froid malgré les poignées chauffantes.

Bonne route à tous et prudence !!

Et Armand-le-yéti, il a pas des bons conseils ?

Le Yéti, il met un pantalon de ski par dessus le pantalon de moto, comme ça protégé et pas froid du tout.

Même pas besoin d' emprunter un collant aux danseurs de l' Opéra.

Inferno a écrit:une douche chaude avant de partir mine de rien ça aide a preparer

J'ai entendu à la radio ce matin que cette méthode était déconseillée pour le risque de "choc thermique" qu'elle pouvait représenter.

Le conseil du spécialiste interrogé, ne pas hésiter à jouer à la pelure d'oignon en superposant les couches de vêtements afin de pouvoir en retirer au besoin sans se retrouver à poil.

Moi je fais comme mon chat !

Oui mais ça c'est une technique de retraité

Et une fois que t'as fini tes mots croisés, tu mets le journal dans la cheminée ?

Claire95 a écrit:(..) les mains, car comme vous l'aurez compris je suis tres frileuse: des gants d'hiver racer et des sous gants decathlon.
Pour info j'ai 25km qui dure environ 45 à 50 minutes et cela fait 2 jours que sur mon tableau de bord il s'affiche - 8° j'ai vraiment tres froid, surtout à l'auriculaire et l'annulaire. J'ai quasiment l'onglée tous les soirs !

Mets des pare mains !

Nam1962 a écrit:

Claire95 a écrit:(..) les mains, car comme vous l'aurez compris je suis tres frileuse: des gants d'hiver racer et des sous gants decathlon.
Pour info j'ai 25km qui dure environ 45 à 50 minutes et cela fait 2 jours que sur mon tableau de bord il s'affiche - 8° j'ai vraiment tres froid, surtout à l'auriculaire et l'annulaire. J'ai quasiment l'onglée tous les soirs !

Mets des pare mains !

Relis le début de son message

Claire95 a écrit:
Pour info j'ai 25km qui dure environ 45 à 50 minutes et cela fait 2 jours que sur mon tableau de bord il s'affiche - 8° j'ai vraiment tres froid, surtout à l'auriculaire et l'annulaire. J'ai quasiment l'onglée tous les soirs !

Une paire de poignées chauffantes aide très sérieusement à résoudre ce problème.

En tout cas bon courage à ceux qui roule dans le froid, j'ai essayé une fois par - 5 sur autoroute et bien je ne suis pas près de recommencer ...

Merci les gars !! c'est décidé l'année prochaine j'investis dans des poignées chauffantes (sauf si l'hiver persiste je me deciderais alors cette année ...) mais vous pouvez être surs que si je fais monter des poignées chauffantes l'hiver prochain sera super doux !!
pour preuve pour affronter cette année un hiver que je pensais etre rude je me suis équipée à l'automne dernier: sel de déneigement, chaines pour la BAR et pelle à neige (j'avais trop galérer les années précédentes!!) total pas un pet de neige !!!
si j'investis dans les poignées chauffantes, je vous en informerai histoire que vous ne vous embetiez pas à les faire monter sur vos tricycles ...

Claire95 a écrit:... pour affronter cette année un hiver que je pensais être rude je me suis équipée à l'automne dernier: sel de déneigement, chaines pour la BAR et pelle à neige (j'avais trop galérer les années précédentes!!) total pas un pet de neige !!!

Cette année pour trouver de la neige, il faut émigrer dans le Sud !

Claire95 a écrit:Merci les gars !! c'est décidé l'année prochaine j'investis dans des poignées chauffantes (sauf si l'hiver persiste je me deciderais alors cette année ...) mais vous pouvez être surs que si je fais monter des poignées chauffantes l'hiver prochain sera super doux !!
pour preuve pour affronter cette année un hiver que je pensais etre rude je me suis équipée à l'automne dernier: sel de déneigement, chaines pour la BAR et pelle à neige (j'avais trop galérer les années précédentes!!) total pas un pet de neige !!!
si j'investis dans les poignées chauffantes, je vous en informerai histoire que vous ne vous embetiez pas à les faire monter sur vos tricycles ...

J'y pense - bien faire attention à rouler au milieu des routes et à prendre les ronds points au milieu aussi : même par temps sec, quand ça gèle comme ça, vu que les routes sont concaves, de petites plaques de verglas traînent sur les bords !

Oui c'est clair Nam !!!
C'est pour cela que depuis une semaine je suis en BAR ...
Waouuuuu Claire la pelle à neige ... :lol:

Lecture de vos expériences intéressante.
Pour ma part juste avant l'achat de mon LT400, je restais sur six mois moto et six mois voiture.
Maintenant, retraité, avec le LT 400 ce sera trois mois voiture et neuf mois LT. J'ai quand même investi dans l'achat d'un tablier.

Reims-18 a écrit:... J'ai quand même investi dans l'achat d'un tablier.

Pour moi indispensable pour profiter de sa machine par (presque) tous les temps.