MP3 400 Touring.

Hier je suis allé chez mon concessionnaire et il m'a précisé qu'il avait du mal à s'approvisionner chez Piaggio car ils ont stoppé la production des MP3 "standards" pour s'occuper des "tourings" qui sortiraient pour juillet/aout.

Il veulent certainement rajouter une pierre à leur édifice avant la sortie officielle du Quadro 3D.

Je suis très curieux de voir ce Touring !

Un pare-brise réglable en hauteur et 2 c****ies de plus pour 400 euros de plus.

Dom_quichatte a écrit:Un pare-brise réglable en hauteur et 2 c****ies de plus pour 400 euros de plus.

salut
Si ça doit ressembler à ça >

> c'est bof...

Mouai....à ce train là, ils vont bientôt nous sortir le MP3 GOLDWING avec l'autoradio, la marche arrière et les petits drapeaux italiens derrière.

En tout cas la marche arrière serait tout a fait appropriée au qualité du 3 roues!

Ah, ça oui. J'ai un copain qui a un quad (Maxxer 300 Kymco), ben ya une marche arrière et c'est bien pratique, il n'a pas à réfléchir 107 ans pour savoir où il va pouvoir se garer, parce que moi, avec mon side, si une bagnole me bloque à l'avant et ben j'en chie comme un russe pour sortir de mon emplacement...

Oui moi aussi mon conc. m'a confirmé qu'il avait commandé des tourings et il attendait de les recevoir !

Mais quand ?

Là il a beugé le bougre ....

Titouan46 a écrit:
...... avec mon side, ...

Ta trophy est attelée??

Non.
La belle est partie en épave snifff

C'est un 600 Fazer année 2000 attelé à un panier Joker 1 de Produc'side
avec électro-aimant pour passer les vitesses (commande au guidon)
mais c'est looouuuurd, laaaarge, et le passage des vitesses est plus looong qu'avec le pied, bref je ne m'y suis pas fait et pour moi, ma dernière moto est ma Trophy....

Jah a écrit:Mouai....à ce train là, ils vont bientôt nous sortir le MP3 GOLDWING avec l'autoradio, la marche arrière et les petits drapeaux italiens derrière.

Tu chauffes, Jah, mais en fait c'est un camping car inspiré par l'APE :


(Ils vont aussi le faire en version 7 places banquettes rabattables et hésitent à l'appeler MP3 Touring Kangoo)

Algo a écrit:En tout cas la marche arrière serait tout a fait appropriée au qualité du 3 roues!

Ca existe sur le 125 Hybrid : je l'ai essayé.

oui j'ai même failli hésité avec l'hybrid et le Fuoco!! :lol!:

A voir sur scooter infos l'essai demain du mp3 400 touring déjà quelques photos sont sur le site affaire à suivre ...[url][/url]http://www.scooter-infos.com/actualite-007265-nouveau-Piaggio-mp3-touring.html

J'ai vu aujourd'hui le MP3 400 Touring chez mon concessionnaire. Pas de véritable changement par rapport au modèle actuel sinon le rangement sur le tableau de bord et la selle (pas essayée). Les pneus sont des Michelin City Grip.
Je vais attendre le 500 pour changer ....

Trop fort le coup du un euro plus cher par cm3 !! Bravo Piaggio !

Le système du pare-brise c'est comme sur le Nexus.

Ça fait cher quand même la moquette dans le coffre non ??

On pensait à une petite révision à la baisse des tarifs avec l'arrivée de la concurrence, et bien non !
Un bout de moquette et on justifie une augmentation...Trop fort Piaggio !!

Moi, plus ça va et plus je me demande si je ne vais pas attendre la sortie du 4D pour l'essayer avant de prendre une quelconque initiative.

Essai complet disponible a l adresse suivante : http://www.scooter-infos.com/essai-1670-Piaggio-mp3-400-lt-touring.html

Franchement, ça casse pas 4 pattes à un canard et au passage, 1€ par cm3 de plus à l'achat

Moi ce que j'aime bien sur le forum c'est que nous sommes au fait de tout.

Ben oui pour le Touring, le MP3 500, nous avons eu des infos fiables.

C'est vrai hier j'ai fait la révision des 1000 km , j'en savais plus sur les problèmes récurrent du mp3 que mon concessionnaire

Donc cela en est bien la preuve.

Brutus a écrit:Essai complet disponible a l adresse suivante : http://www.scooter-infos.com/essai-1670-Piaggio-mp3-400-lt-touring.html

Et la vidéo : ICI

Merci pour les infos

C'est du foutage de gu***e ce Touring tout autant que le "sport".

Je dirais même encore plus que le Sport...

C'est le "marketing" !

Quand Scoot-Info écrit dans l'article que, je cite: "Cette nouvelle définition "Touring" confère au 3 roues italien un peu plus de prestance, justifiant au passage une hausse de tarif..."
eh bien, l'essayeur participe au foutage de gu**le !

Oui c'est la hausse du tarif qui te fait sauter une classe.

Je suis bien content de ne pas avoir attendu et opté pour la version 400 LT Sport Black. Quitte à mettre un peu plus cher autant avoir une finition moins commune.
De plus j'avais le même pare brise réglable sur mon X9 et ne l'ai jamais "réglé" en 6 ans et 47000 kms. Sortir la BTR pour modifier la hauteur ce n'est pas assez pratique pour moi.

Tu m'étonnes.

C'est le même principe que le Gilera Nexus à tous les coups.

Pour moi, une bulle réglable c'est soit électrique et hyper simple d'usage, soit c'est même pas la peine d'en mettre une ...

Oui comme BM, Goldwing ou Burgman.