BMW Concept C

OVO a écrit:Il est réellement au BHV à côté de la Mairie de Paris?

Oui il est a la boutique Hom 36 rue de la verrerie.

Dom_quichatte a écrit:Ça n'a pas l'air pratique la trappe à carburant : un coup à s'arroser les cacahuètes en 2 secondes.

Non, je ne pense pas que ce soit la trappe à carburant mais le système d'ouverture de la selle.

Waternoose a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Ça n'a pas l'air pratique la trappe à carburant : un coup à s'arroser les cacahuètes en 2 secondes.

Non, je ne pense pas que ce soit la trappe à carburant mais le système d'ouverture de la selle.

Ah ???

Mais cela y ressemble fort mais il est vrai que si tel était le cas ce serait mal placé.

Le Tmax est comme ça et j'ai jamais eu de problème...

En tout cas, il faut reconnaitre à BM qu'ils savent faire du buzz !!

Parce que qu'est ce qu'on en entend parler de ce truc; qui sortira un jour,.......surement,..............peut être..........

Ou peut-être pas......

Finalement, je n'avais pas vu la présentation en concession et n'en entend plus parler.

Faut attendre le salon de Milan et Paris, avant il ne se passera rien.

Milan pour les annonces, Paris pour voir les annonces !

Waternoose. Tu as malheureusement raison, du coup, je suis obligé de prendre mon mal en patience...

ahahahaha, j'en peux plus d'attendre.....

Agh ggrrgrgrgrgrg vite, vite, vite......

C'est qui qui va craquer

Ah je suis chaud bouillant. La je suis sur qu'il n'y aura plus personne au feux derrière moi...

Boarff, avec un bon GP 800, c'est pas sûr du tout !

Fat Boy Jim a écrit:Boarff, avec un bon GP 800, c'est pas sûr du tout !

Oui, mais un GP, c'est trop souvant chez le concessionnaire pour recherche de panne

Si tu savais comment ça se passe avec les bécanes BMW....

Waternoose a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Boarff, avec un bon GP 800, c'est pas sûr du tout !

Oui, mais un GP, c'est trop souvant chez le concessionnaire pour recherche de panne

On en rediscutera, une fois que tu seras refroidit.

Dom_quichatte a écrit:

Waternoose a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Boarff, avec un bon GP 800, c'est pas sûr du tout !

Oui, mais un GP, c'est trop souvant chez le concessionnaire pour recherche de panne

On en rediscutera, une fois que tu seras refroidit.

A chaque nouveauté suitbsa chute. Ce n'est qu'une question de temps. Le temps du Fuoco est révolu.

J'espère sincèrement pour toi que ce sera un bonne machine mais il faut rester un peu sur la réserve avec des produits sans recul.

Je sors de chez BMW et j'ai pu choper une information.
Ce sera un 650 cc pour 70ch.

Déjà ça me va bien.
La suite au salon de Milan.

Wahou !

Waternoose a écrit:Ce sera un 650 cc pour 70ch.

Joli rendement !

Côté Sécurité, ABS et Antipatinage.

ABS ya du pour et du contre........

Yaura le 600 et le 650.

2 moteurs aussi proches

Non, d'après les premières info, c'est le nom des deux versions, sport et touring. C600 : sport
C650 : touring.
Les moteurs seront les mêmes.
On en saura plus demain !...

Hé hé hé, il y en a un qui potasse

Arrrgg, ça y est j'ai jouie !!.!

BMW C600 Sport

Du calme, du calme !
Qu'est-ce que ça va être Jeudi à Milan !!!

ça c'est de la machine

BMW C 600 Sport
Spécifications techniques
- bicylindre en ligne de 647 cm3, incliné à 70°
- alésage x course : 79 mm x 66 mm
- culasse 4 soupapes et double arbre à cames en tête
- refroidissement liquide
- puissance 60 ch. (44kW) à 7 500 tr/min
- couple de 6,6 daN.m à 6 000 tr/min
- transmission type CVT (à variation continue)
- alimentation par injection électronique
- pot d’échappement catalysé
- cadre périmétrique en tubes d’acier avec partie arrière boulonnée en aluminium
- suspension AV fourche inversée, diam 40 mm, déb. 115 mm
- suspension AR monoamortisseur en position horizontale, déb. 115 mm
- frein AV 2 disques diam. 270 mm, étriers 2 pistons ABS
- frein AR 1 disque diam. 270 mm, étrier 2 pistons ABS
- pneu AV 120/70 x 15
- pneu AR 160/60 x 15
- L x l : 2 155 mm x 877 mm
- empattement 1 591 mm
- hauteur de selle 810 mm
- poids en ordre de marche 249 kg
- capacité du réservoir 16 litres
- vitesse maxi annoncée à 175 km/h

De bons points, 16l de réservoir, abs en série, roues de 15 pouces, par contre 249 kg et ils l'annoncent comme le plus puissant de sa catégorie, ils ont du oublier le GP800 et ses 75cv

Waternoose a écrit:Arrrgg, ça y est j'ai jouie !!.!

BMW C600 Sport

A ceux qui accompagneront Waternoose, pensez à acheter un paquet de couches-culottes, parce que s'il a la possibilité de s'asseoir sur l'engin, il va vous inonder le hall d'exposition.

Encore un site avec des détails et une large présentation des deux modèles....
BMW C600 et C650 GT

@OVO, GP800 entrainement par chaine

Certes Alm... comme TMax et BMW (mais dans un carter pour ces derniers !)

Sinon, ce BMW est un tueur de TMax (reste à voir le prix, mais les acheteurs de ce type de machines sont rarement regardants sur le sujet...), mais question perfs on est très loin du GP 800...

terrible !!! Plus beau que le tmax 2012 !!

Ben pour les prix ils savent faire aussi chez BM, a voir. A chacun sa clientèle

Titouan46 a écrit:

Waternoose a écrit:Arrrgg, ça y est j'ai jouie !!.!

BMW C600 Sport

A ceux qui accompagneront Waternoose, pensez à acheter un paquet de couches-culottes, parce que s'il a la possibilité de s'asseoir sur l'engin, il va vous inonder le hall d'exposition.

Waternoose a écrit:Encore un site avec des détails et une large présentation des deux modèles....
BMW C600 et C650 GT

Ils attaquent et le BB de chez Suz' et le Tmax de chez Yamaha et ça avec un seul modèle qu'ils déclinent...Très très fort

Il y a un article dans le parisien d'aujourd'hui sur le C600.

Prix annoncé entre 10 000 et 13 000 €

Petite vidéo du GT



La 2éme optique allumée en feux de croisement : c'est en option ?

Rabos a écrit:Prix annoncé entre 10 000 et 13 000 €

Du BMW quoi ...

Arrggg, 6 minutes de pure bonheure....




A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi, A moi,

Il est devenu fou Waternoose, il me fait peur

Le 650 GT aussi


un choix pas facile.... En fait si, ce sera le 600 Sport en Blanc.

Waternoose a écrit:

un choix pas facile.... En fait si, ce sera le 600 Sport en Blanc.

C'est clair, plus agressif que le GT...

Encore une