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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 18:55

Mon MP3 avait des petits soucis, ne l'utilisant pas trop ces temps ci je suis allé l'amener chez Piaggio hier soir avec ma liste de petits soucis.
Guidon desserré.
Niveau d'huile bien bas.
Tremblements direction à 70km/h en courbe ou en duo.
Des calages à froid ou à chaud.
Et il claque en accélération.
Le cons m'appelle ce soir pour me dire qu'il est prêt mais qu'il y avait un roulement de roue HS et que je devrais lui ramener. Je lui laisse jusqu'à ce que réparation soit faite. Je sais qu'ils ont remis de l'huile refait la programmation de l'injection, resserré le guidon ; par contre il ne m'a pas parlé des claquements, mais bon j'étais au téléphone, je verrai cela lors de la récupération

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Message par Calais29 Jeu 23 Sep 2010 - 21:36

Donne nous plus de nouvelles quand tu l'auras récupéré
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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 21:46

Pas de soucis mais je reste surpris par la qualité du MP3 un roulement de roue à 2600 km ça promet pour la suite

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Message par Inferno Jeu 23 Sep 2010 - 22:20

Bah le mien a 16.000 maintenant et aucun lézard, enfin si ça y est je sens le roulement qui est bon à changer
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Message par Bisolet Jeu 23 Sep 2010 - 22:46

Pas glop tout ça !!!
et pour quelle douloureuse ?
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Message par Inferno Jeu 23 Sep 2010 - 22:55

J'ai l'impression que certaines séries délirent moins que d'autres...
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Message par Jackyr Ven 24 Sep 2010 - 8:50

On ne va quand même pas croiser les doigts à chaque fois qu'on va acheter un P3 MP3 en réparation 922586 Ahhhh Piaggio des fois MP3 en réparation 638847
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Message par Invité Ven 24 Sep 2010 - 9:04

Bisolet a écrit:Pas glop tout ça !!!
et pour quelle douloureuse ?

Il a que 5 mois c'est sous garantie

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Message par Invité Ven 24 Sep 2010 - 17:04

Croisons les doigts.

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Message par Invité Jeu 30 Sep 2010 - 10:04

Bon hier j'ai récupérer mon MP3, par rapport à ma liste :

Calages fréquents => reprogrammation de la cartographie d'injection.
Tremblement de direction => Échange des 2 roulements de roues avants.
Guidon pas assez serré => resserrage du guidon.
Claque en accélération => je dois faire un essai suite à la programmation de l'injection.
Niveau d'huile bas => complément de 15 cl à surveiller.

Bref je dois aller faire un essai pour voir si il ne tremble plus et si il claque encore. Pour le moment il pleut donc je ferais l'essai plus tard. Seul bémol ils me l'ont rendu sale le mécano l'a essayé sur route mouillée et avec de la terre je vous explique pas l'état du MP3 bon après un lavage il n'y paraitra plus.

Tout est pris sous garantie même le complément du niveau d'huile :lol!:

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Message par Bisolet Jeu 30 Sep 2010 - 15:38

Eric62119 a écrit:Tout est pris sous garantie même le complément du niveau d'huile :lol!:

good news !!!
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Message par Ovo Jeu 30 Sep 2010 - 16:45

J'epère qu'ils t'ont réglé les problèmes, tiens nous au courant...

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Message par Invité Jeu 30 Sep 2010 - 18:16

Je n'y manquerais pas dès qu'il cesse de pleuvoir c'est à dire en juin MP3 en réparation 103748

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Message par Invité Ven 1 Oct 2010 - 18:04

Bon ben pas de pluie, essai du MP3 de 0 à 160 km/h, aucune vibration donc je pense que mon cons a bien travaillé en diagnostiquant les roulements de roues avants. Il tourne mieux avec la programmation de l'injection il ne pétarade plus en relâchant la poignée, pas de calage, niveau d'huile avant départ OK donc pour moi il me semble que c'est tout bon.
Par contre il claque toujours à froid je pense que cela doit être normal car j'ai refait une sortie du garage à chaud il ne le fait pas.

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Message par Ovo Ven 1 Oct 2010 - 19:08

MP3 en réparation 594508 Ca fait plaisir de lire qu'un concessionnaire a su résoudre tes problèmes...

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Message par Pegase Ven 1 Oct 2010 - 19:35

Ovo @ Ca fait plaisir de lire qu'un concessionnaire a su résoudre tes problèmes...
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Message par Louis89700 Ven 1 Oct 2010 - 19:41

Que veux-tu dire pour "il claque en accélération", c'est le moteur ou à l'échappement ? MP3 en réparation 375993


Dernière édition par Gekos le Ven 1 Oct 2010 - 21:48, édité 2 fois
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Message par Invité Ven 1 Oct 2010 - 19:58

Je penche plutôt du coté de la transmission embrayage ou variateur

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