Offre de reprise de mon MP3 500 Sport Advanced par concessionnaire

Bonjour à tous.

J'ai fait un essai de CV3 et j'envisage sérieusement de changer mon mp3 500 sport advanced qui certes fonctionne toujours très bien et me donne satisfaction tous les jours ou presque, mais il commence à avoir pas mal de kilomètrès et le bicylindre me semble meilleur pour mon usage (régulier en solo 60km aller /retour environ voie rapide puis cycle urbain en sortie d'A15 pont de d'Asnières pour ceux qui sont du coin, et par quasi tout temps). De temps en temps en duo plutôt beaux jours (printemps automne) pour loisirs.

Mon mp3 a un peu plus de 30 000km, il est de 2022 (mais modèle 2021), poignées chauffantes tablier chauffant (jamais utilisé), selle custom ultra confort, jupe zip Bagster, très grand top case Shad.Mon pot Akrapovic est démonté depuis quelques mois et je le vendrai à part.

Il m'en propose 5000 €, il sait que les galets sont des Pulley 19 g et le ressort de poussée blanc. Le prix proposé m'a fait un vrai choc quand j'ai vu ça, puis j'ai parcouru les annonces sur leboncoin et il semble que ce soit plutôt correct, qu'en pensez vous ?

Je me déciderai ce matin pour avoir le CV3 le week-end prochain si je prends.

Merci !

Si tu es content de ton Piaggio, pourquoi le changer pour une marque qui présente pas mal de couacs au niveau du sav d'usine  ?
Réfléchis-y à 2 fois !
Perso, je le garderais, même si j'ai été tenté par le passé,  avant de me rabattre sur un CanAm, mais pour une toute autre raison.

Salut,

Plusieurs raisons en fait. Mon intérêt principal est sur la conso carburant qui sera moindre avec un bicylindre qui forcera moins et qui est plus "taillé" pour voies rapides que le mono du mp3. La capacité du réservoir est aussi un gros plus avec ses 15L au lieu de 12 car avec le mp3 je dois passer à la borne tous les jours.

Et puis aussi l'envie devoir plus de répondant au niveau du moteur.

Derwyd a écrit:Salut,

Plusieurs raisons en fait. Mon intérêt principal est sur la conso carburant qui sera moindre avec un bi cylindres qui forcera moins et qui est plus "taillé" pour voies rapides que le mono du mp3. La capacité du réservoir est aussi un gros plus avec ses 15L au lieu de 12 car avec le mp3 je dois passer à la borne tous les jours.

Et puis aussi l'envie devoir plus de répondant au niveau du moteur.

Salut, J'ai changé un T300 pour un CV3 pour le plaisir de ce bicylindre, réactivité et sonorité.
Au niveau conso, je suis plutôt vers 7l/100 et le seul handicap que j'ai trouvé, est l'emport trop faible et donc nécessité de rajouter soit un top case soit un sac de selle pour mon casque.
Je te conseille de faire un essai et il me semble que la reprise de ton Piaggio me semble correcte.

Bonjour Derwyd,
Fais un essai avant de prendre ta décision.
Comme le dit notre ami Chouzel le SAV bof bof.
Je comprends que tu veuilles plus de puissance.
A toi de voir.

J'ai fait l'essai cette semaine déjà et ça n'a fait que conforter les raisons pour lesquelles j'envisageais de changer. C'est vraiment une machine agréable à conduire (non pas que le mp3 ne le soit pas mais c'est vraiment différent).

Bon voilà je suis passé cet après-midi chez le concessionnaire et livraison accélérée à jeudi hors accessoires.
Maintenant j'ai hâte, évidemment !

Concernant la reprise, j'ai vendu en juin dernier mon mp3 500hpe de 2018 avec le gros top case et le pare-brise haut de Piaggio, pour 5000 €, sans passer par le CT déjà obligatoire en Belgique, un garage servant d'intermédiaire.

Derwyd a écrit:
La capacité du réservoir est aussi un gros plus avec ses 15L au lieu de 12 car avec le mp3 je dois passer à la borne tous les jours.

Et puis aussi l'envie devoir plus de répondant au niveau du moteur.

Tous les jours avec 60km A/R ?

Non mais dis le que tu veux juste te faire plaisir avec plus de puissance

Avec le budget, pourquoi ne pas passer le permis moto, qui va être plutôt simple avec l'habitude du 3 roues, et passer sur une bécane autrement plus pêchue et un emport similaire au CV3 en y mettant un top case ?

@Derwyd On attend les photos et tu as pris quoi comme accessoires ?

Bast93 a écrit:
Tous les jours avec 60km A/R ?

Non mais dis le que tu veux juste te faire plaisir avec plus de puissance

Avec le budget, pourquoi ne pas passer le permis moto, qui va être plutôt simple avec l'habitude du 3 roues, et passer sur une bécane autrement plus pêchue et un emport similaire au CV3 en y mettant un top case ?

Non. J'ai plutôt 80 km aller, et il faut faire le retour, d'où mes 30.000km en un peu moins de deux ans.

J'ai mon permis moto depuis 1998. J'ai arrêté pendant quelques décennies car je trouve l'IDF vraiment trop dangereuse en deux roues et revenu avec le mp3 pour ses 3 roues justement que j'affectionne particulièrement en interfile et freinage d'urgence sur route mouillée. Je ne me sens pas de revenir à deux roues.

Luc a écrit: @Derwyd  On attend les photos et tu as pris quoi comme accessoires ?

Je l'ai pris noir, livraison hors accessoires jeudi pour accélérer la livraison. J'ouvrirai un topic dans la sections dédiée jeudi

Sinon j'ai pris comme accessoires :

Prise USB 3A sur guidon
Support téléphone sur boîtier liquide de freins
Béquille latérale.
Top case Shad SH58X avec dosseret

Après le rodage peut être un échappement Arrow car celui que j'ai essayé l'avait et le son était vraiment bien.

Derwyd a écrit:

Bast93 a écrit:
Tous les jours avec 60km A/R ?

Non mais dis le que tu veux juste te faire plaisir avec plus de puissance

Avec le budget, pourquoi ne pas passer le permis moto, qui va être plutôt simple avec l'habitude du 3 roues, et passer sur une bécane autrement plus pêchue et un emport similaire au CV3 en y mettant un top case ?

Non. J'ai plutôt 80 km aller, et il faut faire le retour, d'où mes 30.000km en un peu moins de deux ans.

Ah ok.
Ce n'est pas ce que tu indiquais dans le 1er post d'où mon étonnement.

Oups.... Effectivement c'est 160 aller retour.... Erreur de frappe qui fait une grosse différence ! C'est bien 160km aller retour et donc 80 aller et 80 retour

Bravo pour ton achat
vivement jeudi
et bonne route à toi

Derwyd a écrit:Oups.... Effectivement c'est 160 aller retour.... Erreur de frappe qui fait une grosse différence ! C'est bien 160km aller retour et donc 80 aller et 80 retour

Là tu mets les écolatres rive gauche qui sont à un arrêt de bus de leur boulot subventionné en PLS

Salut, et voilà je n'ai plus de MP3 (je mets ici quelques photos pour "l'histoire", et j'ai posté une première photo du CV3 dans la partie du forum qui lui est réservée : https://www.sgt3r.com/t23213-cv3-receptionne-aujourd-hui